新券商，新气象。4w实盘，上y封贴。

海马，金杯当时放一起看的，理论上，谁先上板打谁。实际上，就会有海马封不住，金杯能封住的情况，可能是老庄或者套牢盘砸的

是呀，今天我也觉得海马汽车套利不错，没想到居然炸了，再后排的金杯汽车都能封住，完全看不懂了

感觉不会做了，越做越错。本来想空一天，结果又没管住手。目前这种拉锯式的行情，真是煎熬。因为不好判断谁强谁弱。整部好就是两头挨打。反从中午收盘看，就是无人驾驶的整车分支最好。最优解应该是金龙汽车，但是早上那个环境又缩量，这个板，压根不敢打。最耀眼的，就是大众交通，很多人都看出来了，和当时的竞业达，几乎一摸一样。能看出来那时候，几乎没有好选择了。只能等海马汽车上板去排，下午本来能排到，给撤了。因为当时紫光拉板，大众炸了，这里就很难判断了。一旦算力持续走强，大众封不住。会不会整车被吸血？幸亏海马撤了，不然又炸了。
最近也是非常的迷茫。有种做不出来的压抑感。行情固然是一方面的因素。目前的行情还是趋势的天下，对打板选手确认不太友好。但这个也不是绝对的借口。这波无人驾驶没做好，就非常的难受。本来第二天转强，做了个人觉得非常好的操作，顶天迈和星网，打的东箭和中海，结果就是一字没顶到。打的那两个炸了。这两天也找不到自己模式的介入点。像今天，安凯和金龙打不到的情况下，当时只能打海马。结果还是不尽人意。也不知道啥时候能到打板高溢价的阶段，现在真是痛苦的煎熬

感觉这两天陷入了思路上的错误。为了分歧刻意去做其他板块的高低切。实际上就是资金不认可。比如周五预判无人驾驶做的地产。和今天觉得无人驾驶修复后会有分歧做的半导体，结果都不太好。
周末复盘后得出的结论就是今天无人驾驶其实没有参与点。两种走法。一种强分歧，因为星网明摆着要开板，接周五弱分歧后，可能要更大的分歧。一种是分歧延续后的回流，至少要强回流，一旦弱修复不及预期就要回落。
今天早上走的算强了，但是这种强，反而提前把明天的预期给透支了，就导致像大众这种封不住。当时还想了种思路，就是高低切。比如金溢这种，但实际上，这种高低切不太成功。资金选择宁愿去辨识度的大众，天迈，都不愿意去低位。
虽然指数今天红了，但是几乎没有像样的参与点，感觉目前就是个题材的真空期，还不如等下一波新题材来的划算

炸麻了。昨天特地反思了下，今天的思路，就是打些大票寻求稳定，结果变成2头挨打。早上选择地产的思路，和昨天锂电池的思路一样，就是板块的高低切。昨晚美股科技线大跌。基本消费电子，半导体类就不用想了。锂电光伏类，也不符合持续反弹的原则。那么今天地产出来，整体强度还不错。结果被爆头，撤单的机会都没有。
无人驾驶这个方向，昨天就说过，不太好判断，连板层面，没有参与点，唯一能参与的，就是高低切，做补涨。打金龙，就是这个思路，相当于做大众交通的补涨，而且它是主板图形最好看的。大众交通其实已经没有参与点，别说最后没封住。即使封住，空间也不大了。那么300天迈的补涨是谁？很多人觉得是德迈仕，但是我觉得真不一定，这票今天是个大坑。早上上板直接没排，因为感觉封不住，这两天吃了太多这种亏，回封的时候，觉得它是天迈补涨，排了，但是后面想了想，它就算真是天迈补涨，已经爆量了，明天也没多大预期了，幸亏撤了，下午再炸的时候，老庄基本把家底都卖完了，明天很有可能要抢跑。
市场比较奇怪，还是弥漫着没有接力情绪。朝阳这个直接被核就是典型代表。感觉这么下去，高度越来遇到低，情绪要把指数反噬。按理说美股大跌，我们这边应该相当兴奋，但是完全没有，希望下周会后能有点新题材，这么下去，不是个办法

这两天被炸郁闷了。如果说昨天那两个炸板是受情绪影响。今天光莆这个炸板，有点不理解。本身也是复合集流体爆发，就是莫名的炸了。这两天遇到的都是一样的情况，板块很强，个股封不住。
昨天排完板闲下来的时候，还特地想了下，就昨天而已，做无人驾驶，不轮指数涨跌，都是最优解。因为哪怕指数弱，它是偏支线的弱转强。只有消费电子强回流的情况下，才考虑消费电子的活口，做今天的轮动。事实就是，昨天消费电子几乎没有活口。
昨晚复盘，预案就是，规避消费电子，因为如果消费电子弱修复，很有可能会冲高回落。无人驾驶，其实今天也没有好的参与点了，除了那两个一字，就剩天迈那个300三板，性价比不高。
早上从盛新，再到融捷上板，大概就可以为今天顶个方向，锂矿代表的新能源，仔细想一下，为什么资金不选回流消费电子，其实本质就是高低切。
虽然今天指数放量大涨，这里说个观察到不太好的点，就是资金没有接力意愿，还是刚才说的高低切，包括说到无人驾驶，哪怕塔真是这阶段的主线，也会出现一种局面，只有宽度，没有高度，包括今天的汽车零部件，甚至下午出现的算力，本质是它的分支。一个题材，如果高度打不开，补涨的高度就会被压缩，假如那两个三板的一字，高度在5到6板，哪怕补涨就只有3板，这样说下来，整个预期也就不高了。

昨天说过一个问题，就是无人驾驶方向，今天很有可能比消费电子强。结果一语成谶。本质上是因为，昨天高潮的板块，今天很难强更强。所以昨天弱的无人驾驶，反而就轮动变强了。尤其是集合竞价就开顶了。不过，虽然思路对了，结果还是亏了。早上打了这两个自认为是最好的板，结果全炸了。没办法，赶上了情绪退潮，新亚强这个天地，还是带崩了情绪。顶这个一字的，其实值得反思，就是今天这个一字，本身就是昨天情绪修复的反推，而且它出生的节点也不对，所以即使今天顶进去，明天有预期么？
其实昨晚隔夜顶了朝阳科技，因为只要消费电子不是强分歧，今天如果顶到，明天集合竞价还有先手。但是今天明显无人驾驶强，消费电子都没有首板助攻了。那么即使今天顶到了朝阳，明天很有可能也要抢跑，就撤了。
个人觉得无人驾驶题材还不错，但是赶上这个退潮期，明天又变得不确定了。尤其是今天打的这两个炸了，明天又是生死未卜了

反弹了，不过钱没挣着。主要昨天智动力炸了，割肉了。昨天回封可惜没封住，不然今天高溢价。
今天最强的是消费电子，不过昨晚复盘的时候，想了个问题，就是假如今天修复，要不要避开昨天的板块。比如消费电子和芯片。理论上，这两个都是昨天失败的东西，还有一个问题，就是消费电子是昨晚美股苹果的映射，对应的是昨天的苹果。假如今晚苹果跌了呢？明天是不就没预期了？
不过还是尊重盘面，少参与了点，因为别的东西也不杂好。盘中就在想这个问题，比如消费电子明天没预期了，潜在预期差的东西是什么？说不定真是早上最弱的无人驾驶。早上无人驾驶几个一字，等天迈有封单的时候，排了。但是后面大众交通开盘砸的时候，就基本判断要封不住了。尤其是当时晶方回封，资金肯定宁愿去做芯片，都不一定愿意顶无人驾驶。
今天还主动放弃了神宇，当时思考的问题是，这里不太好判断它是抱团还是题材本身强，如果是抱团，这个反弹成立，它就要补跌。尤其是昨天经炜辉开这种反馈并不好。
明天的话，什么能更强，很难预测，轮动角度的话，芯片，无人驾驶，甚至汽车零部件都有可能。主要看点还是这个反弹能不能持续，虽然今天的反弹质量比较高，不过还是要留点心眼，防止下跌中继。如果明天情绪延续好的话，起嘛可以加点仓位，不用一手一手买。

今天属于一个可做可不做的状态。不做很好理解，周五几个板几乎没有溢价。最大的问题是东易日盛一字跌停，几乎就是冰点开盘。选择了开仓，主要是周末学了点电脑打板。降仓位操作，就当练了。从最终结果来看，今天算是失败了。
明天的话，大概率还是要杀破2920这里再修复比较理想，不然直接修复，容易被反杀。不过从目前这个下跌趋势看，即使明天真修复，也是偏卖点，不太好开仓。

啥也没排到，正好空了呗。本来盘前做的预案，也是把仓位再降一半。就和昨天下午思考的问题一样，即使现在反弹，能有持续性么？
今天排的任子行和湘邮科技。任子行13个点就看出来了，就等板上确认，比较难受的是，湘邮和任子行同一时间上板……结果湘邮没点上涨停价，回头再排任子行，已经被量化堵门了。税改这个修复，算是能想的到，因为已经分歧两天了。今天正好是个弱修复预期。其实这个题材本身预期挺好，只不过没赶上好时候。虽然啥也没排到，也没啥难受的，主要就是前面说那个问题，即使今天能反弹大阳，明天也未必有太好的持续性。下周继续等个好的节点吧