绝密技术之：翻倍补涨背后的秘密。

有一些东西，是一些大佬做大做强的秘诀，从他们嘴里说出来的时候，兄弟们肯定没有什么概念，但是小王图文联动，声情并茂地陈述出来，相信一些兄弟一定是可以理解到几分的，小王不怕被兄弟们白嫖，因为小王知道，技术永远只是技术，人与人之间，远不止于技术，哈哈

兄弟们早上好，因目前周期有回到汽车可能，那么我昨日选择空仓，今天会继续空仓休息。原因昨日已经讲过，如果走山西路桥周期，那么昨日和今日应该有明显的信号，但是中通客车新高板，虽然特别勉强，但是尊重客观事实，小王选择空仓。
今日若市场早盘再次选择，出现明显分化，选山西，小王就会选择博弈补涨。山西若直接弃疗，中通客车今日拉高也有进小黑屋风险，尾盘也有被兑现的风险，所以小王会目送里面兄弟赚钱，不会参与，然后选择继续空仓休息等下一个开仓节点。目前20cm的二连板有可能继续晋级，但是小王决定放弃博弈，只考虑龙空龙节点战法以及节点暴力补涨战法，心中无其它。有标选择博弈，无标选择休息。
炒股就是如此简单，其实也就如此简单，也应该如此简单。
对于小王的分析，已经给到了参与的节点提示，并且也会有参与条件，跟随小王，不但会学会择时，并且会规避风险！兄弟们听懂的，给小王点点赞，捧捧场，让小王知道有多少兄弟听明白了！！

如果山西路桥失败，那么回归中通客车的周期，我昨晚已经分享很清楚了，就等中通客车断掉的那一个节点，又是一个比较好的博弈时机。[淘股吧]
所以在龙头作手的眼里，只有龙头和补涨，兄弟们听懂了就给小王捧捧场，让小王知道你们明白啦！

近期市场走势比较割裂，原因在小王看来，还是因为周期界定不明不白。[淘股吧]
在7.06日中通客车复牌时，中通客车、浙江世宝跌停让位，赣能股份走出穿越，巨能智能在当日中通客车翘板时，自动放弃争夺，气质尽失。
从近日赣能股份停牌，山西路桥6个交易日3次异动，从创业板不停牌，从中通客车创新高，从新特电气三板一字而言，市场情绪发生了明显的改变，好像更多的资金围绕着“不被停牌的方向”在流动。
所以大家对于中通客车继续拔高的预期，对于一些传艺科技、金智科技、大连重工、巨轮智能又有了想要抱团二波的预期。
但是，这些在小王看来，其实这些大多数是对于情绪的过分解读。

以下是小王从中通客车复牌前后的思考和博弈记录：
7.05日，小王本来是预期大港股份走出穿越机会，但是当日没能够封板，第二天中通客车复牌，半导体大涨，但是大港股份措施良机，至于是谁砸的，其实不重要了，小王归结为市场不认可，所以时也、命也。但是穿越机会还是存在，所以大家在7.06就知道了，穿越的标是赣能股份，盘中分时已经见分晓了。
但是节点的穿越，当时界定不清晰，就有资金尝试新的周期，那么7.06日涨停的首板，在7.07日就有了新周期大龙胚子的机会。所以其实小王在7.05日做了准备，7.06日虽然分歧，但是晚间小王已经把有预期的标都分析了，7.07日，看看小王的发帖时间，小王当时已经将这个节点写得清清楚楚。
山西路桥小王没有公开，但是一直看小王分享的粉丝有几个已经跟着小王的思路猜到了。 小王更希望，通过自己的无私分享帮助那些有需要的朋友，让他们能够自己就知道如何去博弈，这才是小王分享的初衷。

接下来时间点来到了7.13日晚间，小王复盘发现，中通客车当日摸了新高，那么对于小王而言，应该重新界定周期的划分，所以晚间小王给出了思考，并且提示了风险！
小王讲到，周期的判定，其实就是争出个1,2,3出来，但是在周期的判定期间，就是市场大幅震荡的时间，那么前排可能此消彼长，但是后排就是大口吃面的节奏，所以小王一直强调，要等确定性出现了，才会有博弈机会，没有出现之前，小王一直提示的，避免受到跷跷板的伤害。
盘中，小王继续提示风险，要规避不确定性，做好风险控制，并且用红字进行说明。
临近7.14日尾盘，小王选择空仓休息，即使节点来临前的剧震，小王空仓，泰然自若。

接着来到了7.15日早盘，小王一起来，就发帖讲出了今日的大概思路：如果山西放弃，那么回到中通周期，但是对于场外持币的资金而言，空间不多，还要面临小黑屋风险，所以就继续空仓等待，不博弈：
小王提示的20CM的二连板，一致性太强，直接开了一字板，所以有很多资金做了20CM的首板套利。

7.15日，资金尾盘再传艺科技的逆转封板的情绪下，资金继续围绕“如何博弈不停牌”的市场机制，展开了一大波的抱团操作，比如金智科技、山西路桥、中通客车。
但是小王也强调过，这些是对于“规则”的解读之后的情绪拉升，比如市场抱团，都是短线接力情绪的抱团，达成了共识，那么其实对于这个方向，最强的龙还是20CM的科信技术和新特电气，10CM的中通客车，其他的标都是情绪衍生出来的套利行为，包括中通客车也存在套利行为。
如果能够理解到这一层面，兄弟们就应该知道，为什么周末那么多宣传“新的规则，抱团二波，天空才是尽头，新的玩法”的兄弟们了，只是希望更多人的达成共识，以便于下一周自己的票卖个好的价钱而已。

情绪的博弈，来得快，去的也快，所以有兄弟问小王，中通客车涨停是否继续开启主升，小王的回答是：中通客车如果继续走涨停，会加速情绪退潮，我的逻辑就是如上所说。
虽然兄弟们都说龙头不言顶，但是小王的模式告诉小王，如果一个市场，只剩下情绪而言，那么空间有限。

当时走趋势的龙头，方大碳素、联创股份、九安医疗等，与中通客车有相关性，但是也有着明显的区别，但是到最后，只剩下情绪的时候，小王得告诉大家一声，情绪的背后，都是一地的鸡毛。

那么对于小王而言，感觉新的周期正在孕育中，所以在这之前，即使市场剧震，小王也会放弃高位的博弈，去看看节点博弈新的周期的个股，那才是新的空间，而不是天天研究一些规则，赚纯情绪的钱。

电力和光伏小王说过了主升行情，但是现在可能有调整的预期，原因是因为，持续的高温开始有回落的预期，那么之前涨的时候因为高温逻辑介入的资金，可能就会变成空头撤出，所以这里简单聊一下这一个逻辑。
所以如果近期的行情有退潮风险，高位只剩下了情绪博弈，这里很多人又开始对标是九安医疗那一拨，但是对于小王而言，更期待的是节点的到来，新的周期，新的机会的孕育！！

以上，是我对于近期行情的思考，小王一直相信，修炼市场顶级交易模式，是择时择股，先择时，再择股，不是每一天都需要交易的，周末小王看了很多兄弟，都大亏，有一部分机灵一些的，赚钱了，但是这些机灵的资金，是不是每一次都能够获利，他自己都不知道，钱是迷迷糊糊赚的，到后来是凭借自己的实力亏损。

小王实力宠粉，让小王的铁粉、银粉、金粉们和小王一起修炼顶级交易模式，先学会择时，再学会择股，摆脱连续大亏不得道的命运。

这样的小王可还行？

7.13晚间思考：[淘股吧]
分享一下对于目前周期的理解（可能有点儿难懂，但是还是要强化自己的理解和分析）：
7.06日是中通客车复牌的节点，这个节点出来的个股有可能开启新的周期，也就是目前山西路桥有开启新的周期的潜力。那么赣能股份就算是一个穿越龙。但是目前山西路桥一字板的情况，加上近期深圳个股异动修改，所以对于山西路桥的看法就是在8板附近有可能会进行渡劫。
为什么没有直接把赣能股份的穿越当做新的周期的开始，是因为穿越的时候，很明显看得到资金在作盘，而不是超级烂板的市场合力转强的表现，所以我对于其走法判断为有大资金炫技，秀操作的行为。在停牌当日的走势，也能看出来，对于停牌的恐惧，合力的欠缺。
结合近期中通客车一直在高位震荡，如果过了监管期，还继续走主升，说明周期又要回到中通客车5.13开启的周期里。所以对于周期内的光伏、绿电、基建也只能算是二次复牌节点的一个10个交易日的“返祖”现象。
那么这里就要看在关键节点山西路桥以及中通客车的表现，看哪个版块还有哪个个股会先弱下来，因为那个节点附近，如果和中通客车还想往上拿回周期的位置的话，可能就会跷跷板效应了。
如果明日山西路桥继续强势，汽车方向走弱，中通放弃，那就可能会走前面山西路桥开启新周期的路子，但是往上继续走还是要接受暴量检验。
如果中通客车继续低开拉红震荡，明显蓄势等监管周期的话，那这个跷跷板的可能性就会一直存在，那么就要注意市场资金的互相拉扯了，尽量让自己少受到伤害。
如果山西路桥胜利，强势把自己送进小黑屋，如果中通客车胜利，那么再次进场博弈的时间节点就是中通客车的结束的节点了。
所以在关键性节点的前后，如果还有对于周期的争夺和判定的问题的话，我个人的建议是看戏，等到判定结束，出现明确的信号之后，在考虑进场博弈。
以此可以避免判定的过程中受到跷跷板的伤害。
当然目前是光伏、绿电主升阶段，但是这一个汽车目前龙头摸了新高，本着对于龙头的尊重，所以要重新动态判定周期的划分情况了。
这是今晚的思考，分享给大家。

新来的粉丝儿朋友们，这里点赞集合啦！！！[淘股吧]
有问题可以向小王咨询，小王专业：最正宗的龙空龙顶级交易模式，让兄弟们了解到的，一定是最接近于龙头的龙头战法，如果有相近的模式的，可以一起多交流。
为什么把这一篇补涨干货写出来，是因为有几位粉丝朋友之前私信我，龙头高了或者没有参与到，如何去参与主线的主升行情呢，因为不是每一个龙头我们都能及时参与，一旦慢了，市场还是会有很多机会，那么如何去把握这些补涨的机会呢？
就要多看看这一片文章写的内容，做好节点的复盘，板块的了解，个股的了解以及预案，那么第二天走出预期的补涨走势，直接参与就好了。
新来的粉丝儿朋友，有小疑问的随便问，有大疑问的就多多支持，捧场，小王实力宠粉，混论坛这么久了，我相信你们懂的，嘿嘿。

兄弟们知道为什么谈及一些具体标底和看法的时候，总会有那么一群人出来和你站在对立面吗？[淘股吧]
为什么他们说话一看就不够客观？
我来告诉你们，是因为他们都是持筹者，持筹者的心态就是，总希望更多的散户来接盘，这样自己能卖一个好价钱。
自己随便的言语，没有什么代价可言的，所以随便吹就好了。
所以，不够客观很正常了，所以当时说赣能股份、说金智科技包括今日谈及中通客车与山西路桥之争的时候，冒出来一批说中通客车的人，
他们是同一批人，但是每次都会换一批人，原因就是错了可以不用负责，换一个人的地盘继续撒野，或者亏了一次，也没脸继续现眼了，现状就是如此。
这些人的心态也是很脆弱的，涨的时候猛如虎，亏的时候到处求人，小王深谙其道。
所以有时候不要可怜一些人，原因是可怜之人必有可悲之处。
小王昨日对于山西路桥和中通客车的分享，一方面是想让兄弟们知道对于周期的动态界定划分，一方面也是想提醒粉丝朋友们，在互相拉扯的过程中，最后总有受伤的人，那么如果是55开的概率让你吃面，你还回去博弈这个拉扯吗？
是不是要等市场选择之后，主线明确之后再参与，会更加稳妥？
你是无法唤醒一个装睡的人，也无法将每一个人的想法改变，因为这个市场，永远都是8亏2赚，看到那些老师，站在他们的对立面，应该感到更加庆幸才是，嘿嘿。

小王刚刚又看到论坛的一些“假大佬”秀的操作，哈哈哈[淘股吧]
知道为什么那么资金量，几百万，几千万的不打板只低吸吗，因为模拟盘不能够打板，哈哈哈
但是总有老师会相信。
知道为什么一些老师玩的永远都是“龙尾战法”和“归零战法”吗？
老师口口声声的“龙头”，其实是“龙头陷阱”
那些老师没有真正理解，何为龙头，所以一般的表现就是市场有辨识度的。
单纯的理解，或许一字板上去的多了，龙头，或许市场最高板，龙头。
太片面，太单纯了，当然这些老师也会赚到钱，但是大概率都是运气。
所以有些老师并不是真正的操作和思维厉害，而是像小王一样，只需要“写写文章”，就可以养活自己啦，哈哈哈
“归零战法”有很多拥护者，他们不自知而已，回头看看自己，兄是“归零战法”的忠实拥护者吗？

如果看完小王的分析，隐隐约约感觉自己有那么一丢丢的通透，不忘多给小王捧场支持下哦，让小王觉得付出没有白费，总会有兄弟在小王的分享下，技术得到提升！！

兄弟们早上好，这是小王昨日晚间给出的思考：[淘股吧]
以新周期开启的山西路桥和老周期的中通客车，两者之间必有一战。
从今日的竞价、分时都看得出来。
小王希望，想和小王一起参悟真正龙头战法的兄弟们，都把心思花在龙头博弈上来，今日是一个特别好的学的日子，也是龙头作手必须要思考的日子。
以新周期为代表的山西路桥，和老周期为代表的中通客车，你站谁？
希望兄弟们通过多维度去思考：
筹码、空间、预期、停牌、人气，并根据自己是场内持筹或者场外持币的两种心态去规划自己的博弈思路。
即使现在不学，那么以后还是要学，对于龙头作手的进阶，是一定要思考的问题。
小王抛砖引玉，希望兄弟们积极思考，才能有所提高。
想要和小王一起学的兄弟们，小王其实一直在分享，一直在把很核心的东西都分享给了大家，不去参悟假的龙头战法，去和真正的龙头靠近，思考，有所悟并有所得。
所以，大胆说出你的思考吧!!