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运用周期理论分析总龙头中三个走势及应对方案

22-07-05 16:19 25328次浏览
渔跃远方
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5月17日启动的泛新能源(产业链)大周期总龙头中通客车 准备二进宫复牌了,初步预想是明天复盘。在它二进宫期间,市场经历了最肥厚的龙头补涨段:集泰股份 +浙江世宝 为代表的光伏+汽配补涨龙头,这种补涨龙的地位十分类似九安医疗 调整后,市场挖掘精华制药 +龙津龙业来补涨周期总龙头的情绪周期所处位置及赚钱效应,十分类同。

合理正常的情绪周期就是中通客车为大周期总龙,集泰+浙江世宝 为二代补涨,松芝+兴民智通 +宝馨科技 为集泰世宝们的同期跟风或补涨统称为三代补涨,而行情来到这里,出现了赣能股份攀钢钒钛 ,也可能有一个大港股份 之类的在“青黄不接”周期中的小周期龙头,所以,我们把赣能股份可以当作是一个承前启后的过渡小龙头,也是合理的,它能不能穿越到新周期上,要看明天中通客车复牌后的表现,而不是看今天。从这个角度来看,攀钢钒钛作为钒钛电池、传艺科技 作为钠电池,这都是在新能源的定义内,这种要想成为下一个承接周期,可能又讲不通,因为毕竟还是新能源定义,还是中通客车大周期内。

小概率这两个电池能走成新的周期,那赣能股份虽然从题材上,有别于新能源产业链(整车,汽配,锂矿),又与光伏(产业链)平级,那就是:新能源汽车产业链,光伏产业链,绿色电力三个平行级别的题材。

从题材分析来看,这些还是老三样,如果绿电能承接新周期,是不是在补涨前段时间走强的光伏产业链呢,京山轻机 这一波呢?如果是补涨逻辑,那同样赣能股份代表的绿色电力小周期发展成大周期的概率不大。

那中通客车的复牌后,那是否一定意味着新能源汽车产业链和光伏产业链这两大超级题材周期一定要让位给以赣能股份为代表的绿色电力板块呢,未必,但也有机率。所以,我们必需通过以上的板块与情绪周期分析中通客车复牌下的三个应对方案:大涨,震荡,补跌。

无可厚非,也一定是这三个走势,但是,我们要用一定的预判与预案应对。

第一个可能:大涨 概率:2成

我在想,如果我把中通客车复牌的预期“大涨”写在最前面,那一定会惹来不少误会,渔,你是不是又在吹票了?是不是又吃回头草了,这是你的福股啊,成名股啊。

但我想说一句话:这个股我在6月21日最高点附近出局的,我记得是2.6%左右。(我有贴子可以截图证明,或自己翻看旧贴看)。这说明了,我没有这股。但我可以分析一下。

中通客车如果复牌就因为个股的原因,或人气的原因造成大涨这个机率,也是有的,因为行情走到今天,算是自上周三以来天天情绪大跌,补跌效应已经差不多了,像兴民智通这些垃圾庄股也补跌了30%了,说明行情情绪部份已经差不多,剩下的就是零零星星的个股大跌,不足以影响盘面,所以中通客车这个时候复牌,有一定的情绪节点优势。

如果它大涨,那这个市场的情绪又要重新点燃,最起码,新能源汽车也要大涨跟风了,然后带来一个市场效应,那市场会由弱转强,到高潮,这不利于中通客车的未来二大波,同时也会引起市场盛极而衰。

大涨的概率只有2成,而且就算是,也是低开很多被市场抢起来。

第二个可能:震荡 概率:5成

中通客车作为一个绝对的核心总龙头,大跌收盘不可能的,但是,由于情绪这段时间太坑,大跌集合开盘概率大得很。同时,大涨的概率也小,那作为场外的资金,如果看到它大跌并有资金抢跌停,这一定引来跟风潮,所以,由跌停附近拉上来、走震荡的概率是很大的。

这类个股,我们可以拿以前的浙江建投 来做一些参考:3月7日的浙江建投

如图,中通客车最理想是这样开盘(箭头所处),然后震荡一下,然后把调整时间延长,尽量超过15个交易日,避开新的监控。(如图中的红色圈子)。再新第三波这样就好了。但如果真的这样,到时可能也仅当反抽了。然后由反抽走成第三波见大顶。

这个震荡的概率最大,而且合理。

同时因为震荡不代表见顶,那资金也有可能挖掘汽车的补涨来带动中通客车,概率都是有的,这是明天午盘的事了。

第三个可能:补跌,跌停 3成概率
从这三个概率来看,补跌跌停的概率略大于补涨,这也是看空的人最希望看到的。但从第2点分析来看,一字跌停的概率太小了。

如果真的出现一字跌停,或尾盘跌停,这也说明了,今天资金核传艺科技,兴民智通,集泰股份也是很多资金看到的这个概率。或者也看到,资金看到中通客车复牌后,兴民智通,集泰股份就成了0辨识度,所以,先核了补涨小弟也是正常体现。

从概率来看3成跌停或一字跌停的概率远远低于震荡的5成概率,略大于补涨的概率,但是不是没有,如果真的出现,那市场的新能源汽车周期基本可以推倒了,我们到时就以此为新能源大周期的完结终点日吧。事实,概率很小。

应对预案:

所以我们就只需要针对第二个“震荡”的可能来应对市场。我们同样可以有如下预案:

1,跌停关注。这是一个选项,毕竟跌停抄底龙头是最安全的,当日盈亏比不必说,只要是安全。周期见底,所以,跌停关注它比其它股都合理。

2.跌停走强。如果它在跌停拉升上来时,资金挖掘低位汽车来助兴它,概率很大的,如异动的小康股份 ,强势调整的江淮汽车 等等。

3,震荡不破。这是说,中通客车不太强,又不跌停的情况,也属于震荡。这个时候,其它板块,比如光伏,绿电,智能机器人 走强的概率也是有的,特别是绿电的小龙头赣能股份,万一又出现抱团顶换手的走法,绿电板块走出不错的小周期过渡或穿越,也有概率。

同时,新概念代表的新周期也要重视,比如,大消费的服饰、母婴、猪肉等大消费品种,这是全新的周期面孔。特别是母婴用品,服装类用品,因为美国取消关税,最有可能就是取消美国紧缺的婴儿用品比如母乳奶粉、服装等,高乐股份 的走强不是无缘无故。

明天是行情分水岭,中通客车终将注定成为过去,就看多长时间成为过去,未来新周期是谁的问题。关注:渔跃远方 ,领衔周期实战派。

声明:仅供参考


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评论(721)
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强势加强

22-07-08 12:57

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鱼大 2866 监管是15号结束呀
瘦中一点胖

22-07-08 12:49

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渔大,高乐今天可以上车吗
人间清醒搞钱上瘾

22-07-08 12:48

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@st丶周末 有点对
当金钱来敲门

22-07-08 12:23

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昨天尾盘出来,周一再进
不起泡的啤酒

22-07-08 12:00

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今天砸
OneBest

22-07-08 11:55

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龙头么,否则咋叫龙头呢
OneBest

22-07-08 11:52

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渔总真的是乐观派
pascalLouis

22-07-08 11:52

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看起来承接还可以,看下午吧
st丶周末

22-07-08 11:50

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不超7.8是不会停牌啊,但是超过3.7,周一大盘不动的情况下,涨停还是要异动啊,那今天控盘的意义在哪里啊,如果我是主力,我控了这么久,周一就要涨停吃肉放飞自我找接盘侠了,让我再控一天,我也不舒服啊。控盘不都是成本
潮汕胖纸

22-07-08 11:45

0
回复函一旦是正面回复,打底3个一字,没空间你逗我呢
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