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运用周期理论分析总龙头中三个走势及应对方案

22-07-05 16:19 25327次浏览
渔跃远方
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5月17日启动的泛新能源(产业链)大周期总龙头中通客车 准备二进宫复牌了,初步预想是明天复盘。在它二进宫期间,市场经历了最肥厚的龙头补涨段:集泰股份 +浙江世宝 为代表的光伏+汽配补涨龙头,这种补涨龙的地位十分类似九安医疗 调整后,市场挖掘精华制药 +龙津龙业来补涨周期总龙头的情绪周期所处位置及赚钱效应,十分类同。

合理正常的情绪周期就是中通客车为大周期总龙,集泰+浙江世宝 为二代补涨,松芝+兴民智通 +宝馨科技 为集泰世宝们的同期跟风或补涨统称为三代补涨,而行情来到这里,出现了赣能股份攀钢钒钛 ,也可能有一个大港股份 之类的在“青黄不接”周期中的小周期龙头,所以,我们把赣能股份可以当作是一个承前启后的过渡小龙头,也是合理的,它能不能穿越到新周期上,要看明天中通客车复牌后的表现,而不是看今天。从这个角度来看,攀钢钒钛作为钒钛电池、传艺科技 作为钠电池,这都是在新能源的定义内,这种要想成为下一个承接周期,可能又讲不通,因为毕竟还是新能源定义,还是中通客车大周期内。

小概率这两个电池能走成新的周期,那赣能股份虽然从题材上,有别于新能源产业链(整车,汽配,锂矿),又与光伏(产业链)平级,那就是:新能源汽车产业链,光伏产业链,绿色电力三个平行级别的题材。

从题材分析来看,这些还是老三样,如果绿电能承接新周期,是不是在补涨前段时间走强的光伏产业链呢,京山轻机 这一波呢?如果是补涨逻辑,那同样赣能股份代表的绿色电力小周期发展成大周期的概率不大。

那中通客车的复牌后,那是否一定意味着新能源汽车产业链和光伏产业链这两大超级题材周期一定要让位给以赣能股份为代表的绿色电力板块呢,未必,但也有机率。所以,我们必需通过以上的板块与情绪周期分析中通客车复牌下的三个应对方案:大涨,震荡,补跌。

无可厚非,也一定是这三个走势,但是,我们要用一定的预判与预案应对。

第一个可能:大涨 概率:2成

我在想,如果我把中通客车复牌的预期“大涨”写在最前面,那一定会惹来不少误会,渔,你是不是又在吹票了?是不是又吃回头草了,这是你的福股啊,成名股啊。

但我想说一句话:这个股我在6月21日最高点附近出局的,我记得是2.6%左右。(我有贴子可以截图证明,或自己翻看旧贴看)。这说明了,我没有这股。但我可以分析一下。

中通客车如果复牌就因为个股的原因,或人气的原因造成大涨这个机率,也是有的,因为行情走到今天,算是自上周三以来天天情绪大跌,补跌效应已经差不多了,像兴民智通这些垃圾庄股也补跌了30%了,说明行情情绪部份已经差不多,剩下的就是零零星星的个股大跌,不足以影响盘面,所以中通客车这个时候复牌,有一定的情绪节点优势。

如果它大涨,那这个市场的情绪又要重新点燃,最起码,新能源汽车也要大涨跟风了,然后带来一个市场效应,那市场会由弱转强,到高潮,这不利于中通客车的未来二大波,同时也会引起市场盛极而衰。

大涨的概率只有2成,而且就算是,也是低开很多被市场抢起来。

第二个可能:震荡 概率:5成

中通客车作为一个绝对的核心总龙头,大跌收盘不可能的,但是,由于情绪这段时间太坑,大跌集合开盘概率大得很。同时,大涨的概率也小,那作为场外的资金,如果看到它大跌并有资金抢跌停,这一定引来跟风潮,所以,由跌停附近拉上来、走震荡的概率是很大的。

这类个股,我们可以拿以前的浙江建投 来做一些参考:3月7日的浙江建投

如图,中通客车最理想是这样开盘(箭头所处),然后震荡一下,然后把调整时间延长,尽量超过15个交易日,避开新的监控。(如图中的红色圈子)。再新第三波这样就好了。但如果真的这样,到时可能也仅当反抽了。然后由反抽走成第三波见大顶。

这个震荡的概率最大,而且合理。

同时因为震荡不代表见顶,那资金也有可能挖掘汽车的补涨来带动中通客车,概率都是有的,这是明天午盘的事了。

第三个可能:补跌,跌停 3成概率
从这三个概率来看,补跌跌停的概率略大于补涨,这也是看空的人最希望看到的。但从第2点分析来看,一字跌停的概率太小了。

如果真的出现一字跌停,或尾盘跌停,这也说明了,今天资金核传艺科技,兴民智通,集泰股份也是很多资金看到的这个概率。或者也看到,资金看到中通客车复牌后,兴民智通,集泰股份就成了0辨识度,所以,先核了补涨小弟也是正常体现。

从概率来看3成跌停或一字跌停的概率远远低于震荡的5成概率,略大于补涨的概率,但是不是没有,如果真的出现,那市场的新能源汽车周期基本可以推倒了,我们到时就以此为新能源大周期的完结终点日吧。事实,概率很小。

应对预案:

所以我们就只需要针对第二个“震荡”的可能来应对市场。我们同样可以有如下预案:

1,跌停关注。这是一个选项,毕竟跌停抄底龙头是最安全的,当日盈亏比不必说,只要是安全。周期见底,所以,跌停关注它比其它股都合理。

2.跌停走强。如果它在跌停拉升上来时,资金挖掘低位汽车来助兴它,概率很大的,如异动的小康股份 ,强势调整的江淮汽车 等等。

3,震荡不破。这是说,中通客车不太强,又不跌停的情况,也属于震荡。这个时候,其它板块,比如光伏,绿电,智能机器人 走强的概率也是有的,特别是绿电的小龙头赣能股份,万一又出现抱团顶换手的走法,绿电板块走出不错的小周期过渡或穿越,也有概率。

同时,新概念代表的新周期也要重视,比如,大消费的服饰、母婴、猪肉等大消费品种,这是全新的周期面孔。特别是母婴用品,服装类用品,因为美国取消关税,最有可能就是取消美国紧缺的婴儿用品比如母乳奶粉、服装等,高乐股份 的走强不是无缘无故。

明天是行情分水岭,中通客车终将注定成为过去,就看多长时间成为过去,未来新周期是谁的问题。关注:渔跃远方 ,领衔周期实战派。

声明:仅供参考


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评论(721)
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热门 最新
渔跃远方

22-07-05 23:46

23
一个总龙头出现时,一般都有个周期规律,这就是情绪周期突出的地方,它虽然补会百分百正确,但,大体规律总是有的,比如,目前还是中通客车周期内,那规律就是很难有比它超越的龙头地位个股出现,就算有,也就是李隆基的角色,李隆基的角色也就是开元盛世吧,的确比他的祖辈李渊环境更好更牛(集泰),但地位还是李渊李世民强(中通)。。。。然后,规律出现的地方就是大唐结束后会有一段混乱期,五代十国,群雄逐鹿中原吧,乱世就是新旧周期中间位置,所以,中通客车周期就等核心的那个股见顶,汽车完全走清,然后慢慢在混乱不堪的行情中,遇到指数,题材政策后,走出来的那个股就是新周期总龙头。。。。这些是大概可以用“周期”来规律的,虽然股市是动态的,不知那个人谁是赵光义,谁是赵匡胤而已,但是可以知道,新周期就一定来,新的盛世就一定来源好行情就继续有。耐心等待是很有必要的。
渔跃远方

22-07-07 16:12

15
那些嘴炮再牛,点评中通客车再牛,明天涨跌?也不敢像我这样截个历史成交图。如果没有,就是嘴炮。
渔跃远方

22-07-06 10:25

14
很多人不会看逻辑,我的主贴说明了,新周期一定不是赣能股份,也不是巨轮智能,因为这些是过渡型的,新的周期很可能要等中通客车未来3天不再反包时确认,那新题材不应是与新能源,绿电,光伏有关的。说不定是大消费,大科技。
渔跃远方

22-07-07 14:52

12
我的福股成名股,中通客车
渔跃远方

22-07-07 14:50

10
这个时间点,马前炮预判中通客车地天板的,全网唯一吧!
渔跃远方

22-07-07 11:10

10
 以上是巨轮智能的分时,[淘股吧]

如下是特力a那天天地板的分时,制造者:某某群

 
 这路资金就是集团收GE,要记得时间节点和选股标准。
渔跃远方

22-07-06 09:46

9
我可以说,新周期是高乐股份
渔跃远方

22-07-06 12:50

7
中通明天再跌停,只要不是一字跌停我都加仓。我认为中通不可能A杀,像松芝股份兴民智通的A杀?这样太看得起松芝这些杂毛了。我是中通大帝。。。
渔跃远方

22-07-07 10:56

6
中通客车昨天有哪些游资进了,我和你说说, 有孙哥,有刺客,有小北,有龙头拉拉队,有大力男。难道他们昨天跌停买中通客车也是韭菜吗。不是的,炒股炒的是大概率,而不是“百分百”,昨天进,就是为了今天的跌停加仓T。事实我今天也是这样。但我是先S,后B,只不S点是-3左右,B点一瞬间回到跌停附近才追到-6%。可以用同花顺超级盘口回放,早盘-3回落一瞬间是跌停附近再被扫上来的。
渔跃远方

22-07-07 09:13

6
绿色电力,去年三月份的炒作,一样的。但汽车这个板块,资金深入太大了。今天看谁起来吧,我不认为汽车会见大顶,包括昨天我也是这样认为,财联社今天铺天盖地的消息,比我的判断(汽车不是大顶)晚10小时。。。。
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