少年壮志不识愁，中年心静万事休

说点核心的东西吧。
1、妖股抱团实际上并没有想象中的强，多数都是在指数确认没有风险之后才拉的板。
2、第一批对就是中通、浙江、新华制药；第二批对就是农发、中交、湖南发展；第三批对就是徐家汇、天保基建。
3、第二批对、第三批对更多的是人气板了（散户大头）这些都是冲动的资金，甚至都封不住了。
4、金龙汽车、东风汽车这些为什么烂成这样还有人封，原因之一你们去看看周二开始烂板第二天的情况和硬板第二天的情况。比如宝塔实业、长虹华意，毅昌科技、广州发展、中成股份等等。
5、无论是妖股抱团还是汽车后排烂板，资金愿意封的原因是预期周一中通客车会开一字，买不到只能去后排，现在有了重点监控、资金还有没有勇气继续顶一字把自己送进去可以想想。
6、人的想法随时都会变的、周五尾盘想买、不代表周一还想买。
7、海汽集团周一一定是大单一字、资金会不会高低切、还有教育、国改的题材。
8、高位妖股抱团如果周一有一个竞价不及预期，情绪会怎么传导思考一下。
9、宝塔实业开一字分歧又能怎么样？中通客车进去了他就是城邦股份和浙江建投的关系，中通客车断了他就是高标。（他顶一字是为了低位给强度、有些票一直涨和你能不能买是两回事、错过了就是错过了，没有缘分就等）
10、这些都是周五就能想到的，也是为什么我喊你们兑现的原因。
11、别每天还在研究分时、竞价、大单、弱转强这些术的东西上，真的这么好用直接用人工交易就能收割完了。（不过人工智能确实厉害、量化交易）。

今天下午有点忙、继续分享我今天的看盘视角、你们对照着看、这种打字出来太麻烦了、可能不会一直有。
竞价阶段
汽车线：中通客车、福达股份、安凯客车、通达电力一字、首板一字。
看着很超预期、仔细想想，我昨天是不是就说了中通客车会弱转强、昨天晚上是不是有利好、昨天美股是不是大涨？这种情况下真正好的东西你们能买到吗？你们有通道吗？中通客车这种竞价加单顶的在高位就是巨亏之源，真的好你们能买到？为什么不隔夜顶死？故意让你们看到加单？
竞价已经透支了所有的预期、今天封住了又能怎么样？美股晚上会继续大涨吗？晚上汽车会继续出利好吗？中通客车明天会继续一字吗？既然不会、那你板上买后排干什么？明天本身预期就是分歧、就算今天全部顶一字成功了、这也是为什么海源复材今天成了，上海亚虹失败的原因，题材轮动，竞价抢索凌股份为什么错也类似。
基建线：湖南、浙江低开、干咨询继续按死地板，棕Lu股份竞价卖点。
独立抱团线：农发种业竞价超预期、新华制药竞价不及预期、怡亚通竞价符合预期、奥飞娱乐竞价不及预期。
竞价结束以后的判断就是整体已经陷入了焦灼。
接着顶级资金选择了发动太平洋试图带动大盘突破、被人砸了，资金没有达成共识、此时今天就已经不用看盘了，没戏了。（这是今天的核心）
怡亚通被核（老庄出货）、奥飞娱乐被核（竞价没资金接），新华制药、农发种业跟随恐慌了一波。
大概在10点30到11点左右、新华制药和农发种业的筹码已经部分松动了、后面能走强，新华制药是因为庄强，农发种业是对应明天汽车被核的预期，所以活了下来，这种没有先手或者超强的盘口判断能力都不建议今天上车了
下午就很简单了、盘面持续走弱。
尾盘资金选择了农发种业得先手，这个明天也不建议去接了。
更多的细节就不写了、不然写不完了。

不用继续留言了。
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问了无数问题了、我回答几次已经不错了、一直问有什么意思呢。

你这看法完全没找到关键啊。
1、浙江建投早盘和中通客车还属于竞争关系，看看两者竞价的情况。
2、中通客车竞价平开符合预期，浙江建投高开，符合高低切。
3、汽车线比如金龙汽车、如果有竞价就要先核一半，如果不是中通客车再度超预期，这货基本秒跌停。
4、问题就出在了浙江建投高开太多了、昨天又是缩量，这种竞价就知道要被人核了，本身早上竞价的安徽建工是个不错的买点，但是浙江开太高了我就没去。
5、接着就是浙江建投输给了中通客车，但此时又出现了一个问题汽车线根本不跟，部分资金选择了反拉浙江建投，上板以后资金达成了共识妖股抱团。
6、此时问题又来了、指数高点我早上说了3150压力位，很多资金在中午又进行了高低切，去了教育，浙江建投爆量分歧。
7、下午指数一路走低，新华制药格局资金挺好、选择了等待一直承接住了，浙江建投也稳住了。
8、引导资金再度选择了中交地产、天保基建助攻妖股抱团、也是偏人气板了，有兴趣可以看看盘口。
9、指数2.15见低点以后，资金彻底不担心了、各种妖股。湖南发展、徐家汇被动上板。
其实中通客车反而是这些里面最安全的一个、如果周一想去的话。

你感兴趣低吸的话。
我给你说点关键的东西。
超短的低吸核心是要借力，不是要靠你自己，能给你低吸到就说明已经走弱了。
比如早盘的农发种业、被人直接打下去了，你能不能低吸并不是单独考虑它。
盘面的抱团核心只有农发种业、新华制药、中通客车了。
如果农发种业被人核死了、上面两个也会受到影响，再加上新华制药早盘又反核了，中通客车被砸到绿盘也反核了，那你还怕什么呢？
剩下的就是一些筹码问题、它和之前的怡亚通不一样不是大单直接连续核到地板了，是有承接的。
再加上指数是不是越涨风险越高、明天又是周五，你去接核是不是胜率更高。
我说到这个地步如果还是不理解的话那就没办法了。
这些都是第一次比较好、分歧次数越多买盘就越少、低吸资金是有限的、同时第一次成功了他们就会继续低吸，直到开始亏钱为止。
分歧是第一次最好前提是有辨识度、而反核这种却不是，第一次往往都是失败，这种第二次最好。

我觉得你们的想法真的很奇怪。
别人的老师本身就没有义务回复你们，相反回复了的你们要心存感激。
都是成年人了这个问题不懂？开付费不是很正常？
难道你们认为我这种才是正常？
上学不交学费？

别什么都问我啊。
我再好说话也是人、怎么可能没私心呢？再加上一堆喷子弄得我也烦。
一些太核心的东西我也不会就这么轻描淡写普及出来啊，换位思考一下。
而且说实话我觉得很多问题我说的已经够多了。

1、徐家汇、浙江建投这俩竞价是超预期的，被当成国改来炒作了。
2、宝塔实业大单一字定位补涨、资金买不到就去了钱江水利。
3、周五说的最好的首板青岛双星今天不就是一字嘛。
4、长虹划一这种又是天地板，中利集团好像还被St了吧、这种莫名其妙拉起来的票少去参与、很多都是找人接盘的。
5、国改最强不过没什么参与点、都是一字，浙江、徐家汇这种很容易受到新华制药的影响、硬要说买点早盘竞价的中水渔业可以试试。
6、你看下私信、发了个东西给你，感觉很适合你的趋势模式、早盘中旗新材快速跌停就符合。

竞价阶段。
福达股份一字跌板，广汇汽车竞价封单减少对比昨天，汽车线今天预期就是分歧。
资金选择了3板的基建钱江水利；消费友阿股份试图承接汽车分流的资金。
竞价徐家汇就被浙江建投卡了、所以友阿股份这个板就不能顶了。
接着就是首板开始助攻消费和基建，浙江上板消费就基本没戏了。

都是偏博弈、没太大意思、谁也不知道最后谁赢。

今天要去汽车就不能去连续一字的、要去弱转强的，今天汽车线预期是分歧，早盘你去顶如果基建消费走强了、你就会炸，这也是为什么东风科技、金龙科技盘中都炸了的原因，不过基建太老了、明天继续走强的预期明显不如汽车回流，所以你要去就是金龙汽车这种。

接着就是各种的方向继续引导了。

中通客车和湖南发展再继续争夺流动资金了，理论上来说最安全的2板就是确认今天中通客车没什么问题、深圳又出利好的特力A了。

客观就是汽车线如果要修复。
1、福达股份不能竞价就开。
2、中通客车需要竞价表态最差带量小幅高开。
3、隆基机械、安凯客车竞价不能被按死，至少要有买盘。