航运涨价的本质

这个观点是微博一个230万粉丝的金融大佬提出来的，当对一个问题有分歧，不是直接否定对方观点，而要说出他的错误点。

轮回兄，以后能多出来说说话吗

从和轮回的对话里可以看出，小白很多啊！股市里的技术派基本=亏损派，不要拿指标，价量，波浪，缠论，支撑，均线这些来决定股票涨跌[淘股吧]
股票涨跌的内在动力，就是轮回说的这些，发生质的变化了，类似重组了，东西不一样了。
一切以市场的行为为依据来判断，是博弈。  技术派属于记棋谱，口诀，刻舟求剑，走定式，是“术”范畴的东西，术当然有用了，但是把他当做决定涨跌的神器......则无语了！
术是不算有灵魂的。 很容易被庄家和操盘手利用，设套坑杀！
我们做股票需要挖掘背后的，不为人知的部分+技术+情绪+资金团购方向
轮回关于海运讲的已经十分透彻了！在交易量这里如果没有起大波浪，就少操心。交易量是合力变化强弱的参照物！
从茅台到汾酒，比亚迪，立讯精密，骑着超级大牛，计算着高低点，割肉出局，失在自作聪明的事已经发生太多了。

东方证券于11月20日的投研报告称其目标价为13.40元，当初的价格是10.16元，已经上涨了近20%。[淘股吧]
 后续还有多大的上涨空间？若目标价只有13.40元就相对太低了！

@轮回666  在中远海控股价25.88，成交额112.7亿，这一天，把轮回老师的留言再挖出来，希望更多的人看到，这一天我等到了哈哈

一天亏了我一辈子挣不到的工资

今天应该是轮回666出货 赌1w积分

大哥，就服你，你争论后，涨了40%个点.....今天出局都巨肉了，大哥你买了没？或者说你最近买哪个收益能比这个高？

海控的未来我依旧保持看好。航运18年的周期已经来临，集装箱航运走向了景气周期，这是周期会持续较长一段时间，就算这一轮牛市周期走完，航运景气周期还没有走完。有人说海控是海上的茅台，结果发现海控不但是海上的茅台他还是海上的五粮液，还是海上的泸州老窖，可以这么说吧，基本上除了海控你找不到在A股基本上找不到好的集运的标的，他不是龙头，他就是整个龙。

99%的粉丝希望一哥经常出来说说话的, 少部分老鼠屎不用理睬他们的, 感谢一哥前两年的布道