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航运涨价的本质

21-01-02 09:58 64594次浏览
瑞克斯
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@轮回666
现在集装箱一个到欧美已经到10万美元一个,是什么造成运费暴涨的根本原因?由于欧美目前人无法正常出去购买服务(发达国家服务类的消费GDP占70%,物质商品最多30%)在家里现在没有了服务类消费转向物质消费,这是物质需求增加的主要原因

这个是航运涨价的本质,还是把之前的观点删了吧
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评论(881)
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笃定前行

21-01-03 09:46

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这不就是我说的那个观点嘛,峰值100亿之后就没有啥空间了。所以我说类似方大那样突破之后概率为零呀!前期16元附近那是牛市顶部成交量,难不成你觉得那时候成天50-60亿成交量都是机构买买买的?这不科学啊!还有1919这个10亿解禁,你就这么确定15元附近不会公布减持?这些都是潜在的阻力呀,现在没大涨成交量25-30亿。再涨20%那可就不一定了嘛。
我观点说得很清楚了,大资金适合容量趋势的1919,小资金选宁波这种弹性更好,这本身不矛盾呀。曾经我做超短的时候特别不喜欢趋势价值投资,但现在成熟了很多,应该更多的包容这个市场,包容市场的每一类风格。良性的东西都会得到市场的正反馈。
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