机器人:
2026年7月2日,马斯克在X平台发布弗里蒙特工厂Optimus产线大合照;
从产线就绪到批量交付,中间有三道关:
供应商定点(预计2026年Q3-Q4,为1万个零件逐一确定供应商,行星滚柱丝杠等关键件需从零搭建供应体系)→ 小批量验证(2026Q4-2027Q1,淘汰"实验室能做但批量做不好"的供应商)→ 产能爬坡(2027H1起,供应商同步扩建产能匹配
特斯拉需求)。这三道关的时间线意味着:2027年才是A股
人形机器人供应链业绩真正兑现的年份。
供应链三条主线:
丝杠(壁垒最高、价值量最大):
目前全球市场由瑞士GSA、日本THK、德国舍弗勒等少数海外巨头主导;
国内厂商中,真正具备正向研发和内螺纹精密磨削能力的仅有极少数有北特、五洲、贝斯T、恒力;
关键是能不能批量生产,还有能不能进入供应商定点名单,一旦入围,丝杠厂商从"概念股"直接变为"供应商",估值逻辑从主题炒作切换至业绩估值。
减速器(国产化率最高、产能最先爆发):
绿地谐B订单饱满,但国产化率>50%,价格年均下降约5%,毛利率承压,确定性最高,业绩最先兑现。
执行器(集成度最高、绑定最深):
集成壁垒最高,特斯拉可能自研;
传感器技术路线不确定。