以小见大_高速路上的风

高速路上的风

26-09-15 15:05

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9月以来，最大的亏损。
总结就是坚持按照模式和纪律去做

高速路上的风

26-09-14 15:15

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今天的盘前计划是冲高卖出渝三峡买众泰汽车或者闽东电力；结果开盘犹豫没有及时卖出渝三峡，导致错过众泰汽车。翻红2个点没有卖（按照模式应该先卖出一半，然后宁可卖飞绝不卖亏，没有执行），然后无买点本应空仓，结果想扭亏又买入三孚股份。
全天完全没有按照模式和纪律来指导操作，全是情绪接管，安能不败！
这段时间错过好多机会，把握不住，不敢上，买早了，卖早了，卖迟了等等，究其原因都是情绪化指导操作，随意而为，这样的时间还要多久？
冷静、冷静、按照模式和纪律去指导操作，最大限度避免情绪的影响。

高速路上的风

26-09-11 15:21

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说说自己目前最严重的问题：1，卖点是根据规则和情绪化的合力去操作，因此很拖泥带水，犹犹豫豫。应该以规则指导操作，不到止损点的热点票可以适当拿一拿。2，买票很激动，抗风险能力很弱；可以先买一半，走势良好再跟一半。3，热点的掌控力和跟随不彻底，游走于边缘的碰瓷行为；专注于人气和资金所爱。4，不敢持盈，赚钱后风吹草动紧张，跟着分时拨动心弦，这个问题我的想法是看K线，和环境情绪，其他不管。

高速路上的风

26-09-10 16:43

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从目前的交易记录看，必须学会空仓和盈利股票多拿一下，才能进步！当然选品和择时更需要提高！

高速路上的风

26-09-10 15:18

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冲动的惩罚，我相信血亏终究会让我学会空仓！

高速路上的风

26-09-09 15:27

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犯错的一天
早盘集泰股份高开冲高卖出没有成交，然后就一直纠结，最后到水下3个点卖出，更重要的是时机错过和顺石油水下4个点的买入机会。一手好牌打得稀烂。
必须依靠交易模式来控制情绪的贪婪和恐惧。规则就是纪律，减少主观认为。保住胜利果实也是保住本金。

高速路上的风

26-09-08 15:31

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早盘跌停板割了高争民爆，看见集泰股份有机会，迅速一个多点介入。海鸥住工犹豫稳了了一下，结果还是卖亏了，高开迅速低走来不及卖出。后面发现医药有启动迹象，推测下午资金会转入医药，买了万邦医药。
结果是好的，今天最终小亏感谢行情挽救。
总结：1，到止损位迅速止损高争民爆，不犹豫，才有机会切换到集泰股份，所以止损必定要坚决，别犹豫别幻想。
2，最近板块行情这么好，没有赚钱的根本原因就是没有进入真正的核心板块，农业、零售。超短必须跟着核心走，必须！

高速路上的风

26-09-07 15:22

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ST豆神和金牛化工豆卖豆没有问题，前者开盘杀低反弹时卖出，以后可以冲不动再点确定。金牛是真盯了一天，上午临近收盘红盘先卖一半，午后择机卖出另外一半。
今日反思：1，超短交易不能作相于买在最低卖在最高，最重要的是风险防范,2，海鸥住工买得有点冲动，属于追高，此类行为需要注意，追高风险太大。3，交易需要冷静对待，别上头，宁可错过不要追赌机会。

高速路上的风

26-09-04 15:32

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上周五的亏损，花了这一周来补齐，从时间效力来说真是浪费，所以必须做好回撤管理，回撤一定要小，不然劳神费力得不偿失。周四周五两天连续的微盈利，其实是一种安全隐患，稍有不慎就会亏损，越来越明白空仓的重要性。应该批评的是今天最后又满仓了，要时刻明白风险与收益同在，没有丰厚的利润期待，不值得冒险。
交易需要不断学，积累经验，特别是思考反应的逻辑能力，判断能力，更重要的是用规则去执行交易，而不是完全的主观意愿。加油！

高速路上的风

26-09-03 15:10

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判断方向后，就是寻找买点。对于超短来说，买点也就是进入时机，不追求最高最低，也要看相对高度。金牛是想低吸，多等一分钟，可跌停板附近买入，杭电多一分钟可以平盘买入，可是就是少了这一分钟。
这一分钟怎么界定呢？可以这样想，首先不追高，看好后保持关注在结束一波回调时买入。这样风险也要低一些，如果因为一分钟买不到了，就买不到。买不到不亏钱，买高了亏钱概率大些，这也是风险因素。