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英伟达 发布自动驾驶VLA模型，看好智能驾驶产业发展

[烟花]事件：根据量子位微信公众号，英伟达CEO黄仁勋在CES 2026上发布全新开源 模型系列—Alpamayo，其是全球首款开源、大规模的自动驾驶视觉-语言-行动（VLA）推理模型Alpamayo 1，参数100亿，配套推出开源仿真框架AlpacaSim以及包含1700小时驾驶数据的开源数据集。

[烟花]英伟达VLA模型将率先落地奔驰：落地方面，据黄仁勋介绍，Alpamayo将率先搭载于2025年第二季度欧洲上市的梅赛德斯-奔驰CLA车型，后续将通过OTA升级逐步推送高速公路脱手驾驶、城市全场景自动驾驶、端到端自动泊车等功能，并计划登陆美国市场。

[烟花]L4级自动驾驶生态：同时，会上发布了英伟达基于自身技术构建的全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统全景，其中包括德赛西威 、文远知行 、小马智行 、禾赛 、Momenta等一系列软件及零部件供应商。

[烟花]投资建议：根据外发报告，在智驾功能等级提升的行业趋势下，我们建议沿“安全冗余驱动单车价值量提升”主线，重点布局双SOC/MCU冗余计算平台、激光雷达分辨率提升叠加数量增加、TSN-SerDes高速车载网络、双12V低压电源/双 DCDC 冗余等几大领域。我们预计法规放宽与高速 L3 商用落地将触发零部件订单加速兑现，估值与业绩双击可期，重点推荐德赛西威、地平线机器人 、禾赛科技，建议关注骆驼股份 。

【国信汽车 】英伟达发布自动驾驶开源模型家族定位长尾，智驾落地加速
[玫瑰]事件：美东5日，英伟达在2026 CES推出名为Alpamayo的全新自动驾驶汽车模型家族，#通过标注因果关系的数据集训练结合模块化视觉-语言-动作（VLA）模型，具备复杂场景推演能力，适配L4级需求，有望加速智驾。据悉，首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路，英伟达赋能L4 级robotaxi最早 2027 年上路。

[玫瑰]点评：自动驾驶长尾问题日益凸显，英伟达发布业内首个专为自动驾驶设计的链式思维推理 VLA模型，有别于传统VLA将视觉输入直接映射到动作的标准自训练参数模型，Alpamayo 1以100亿参数架构，利用视频输入生成轨迹以及推理痕迹，展示决策后逻辑，进一步强化模型推理能力，解决长尾数据困境。同时英伟达将开放模型、仿真框架和数据集整合进一个连贯的开源生态系统，任何团队都可以在此基础上构建、微调并蒸馏至其完整自动驾驶系统的核心架构，行业生态加速。

汽车速递：英伟达开源智驾VLA模型，智己及Robotaxi进程加速
事件：
英伟达CES大会宣布，英伟达最新智驾大模型Alpamayo，VLA模型完全开源，首次搭载奔驰CLA车型，预计明年北美上路。

点评：
英伟达智驾VLA模型，提升主要体现在以往最容易出错的长尾场景，相较此前VLA模型最大区别在于具备视觉-语言-动作模型的要素，推理能力提升；翻译成白话就是会更好的模仿人的驾驶行为，对于长尾场景更接近真正会判断的司机。

类似特斯拉 之前电动车相关技术专利的开源，带来电动车技术的集体进步；此次英伟达智驾模型全部开源，预计有望带动全球车企智驾开发进程提速；借助英伟达提供的相对成熟智驾方案，Robotaxi的相关运营平台以及车企【开箱即用】，简单类比，像是给手机企业开放了【安卓系统】，Robotaxi产业进展或将提速。