2026年1月复盘记录

执行力是最关键的，后面踏空了才痛了，现在越来越聚焦了。加油，26年一定好好做。

好，我现在就是在找符合自己性格的交易方式。其实有几个趋势票都看得挺好的，包括航天和东百，只不过没有做好。另外就是预期的变化这点还没有拿捏。 实际上之前在火箭发射失败的时候，第二天航天的预期就变了，这点没有发掘。加上辨识度特别多，不知道该怎么选。选了的第二天没有涨就拿不住。这里还是要再好好思考一下。 辨识度多的情况下，个股预期和题材预期之间的关系

牛兄 被卡位了急死我了

刘兄，简化交易一下试试，我当时就是逼着自己一周就做个两只票。

一样的，我觉得还是执行力方面出了问题。 可能是性格原因吧。 这点我周末还要好好想一想。

兄，说句不好听的，其实从11月到12月我对于板块还有大盘的很多主观预判都是对的，商业航天从11月底就说了要去要去，但是盘中又老是瞎买，去接力亏麻了。等回过头来看商业航天很多已经涨高了。等回调再进，就没有一次真正意义上的回调，真的太离谱了这个板块。

因为盲目自信，所以还是控仓操作吧

刘兄 仓位咋突然降了那么多？

2026年1月9日：
说一下盘中的思考：

1、商航昨天尾盘抢，今天如果是大高开走加速必然是大分歧；但是无论是发展、动力还是金风全都给了不错的分歧点，那么这里盘中其实是有回流预期的（至少有一次回流）；

所以早盘出了光标 以及做T了五洲；这些基本都是在早盘商航分歧开的时候完成的，因为知道盘中商航要回流，只不过不知道回流强度。（五洲确实有点坑，主要是每次航天开盘分歧的时候他都会来这么一下，实际上还是有资金是想做）；

2、今天的计划就是，有商航可以做T，但是手上没有商航没办法做，那么今天无论在哪里买都会有问题；

通宇加速开、顺灏也是高开，鲁信一字；这几个随便来一个砸盘都必然会出现板块大分歧（事后看没有发生，但是今天商航实际上是没有买点的）；

3、三个轮动题材：AI应用、机器人、脑机接口； 低位实际上都是量化做出来的，因为对流情况非常明显；商航只要略微跳水，这三个方向必然后资金来拉；看尾盘机器人低位（巨轮）异动就不难发现；

所以，既然商航没了买点，不如就平铺一点轮动方向；这和昨天计划也是一致的，每个轮动方向的辨识度拿一点；

4、尾盘重新回流商航有个很大的原因就是对流方向没有走出强度；辨识度中：蓝标、利欧很弱，脑机前排继续一字，昨天分歧完的辨识度今天反包力度也不够； 所以尾盘量化也好，大资金也好必然是想吃明天的溢价；

5、有一个观测点，发展开始避二次异动，这里主要带动盘面的是 动力和金风；

6、明日预期：

① 尾盘抢的这些商航的个股不能再继续加速了，这里如果继续加速，无论里面的资金砸不砸，其他方向就可以继续看机会；

② 轮动方向依然没有变：

AI应用、脑机、机器人，再加两个无人驾驶和核聚变（基本上都是马斯克概念为主）；都是有消息面预期的地方，也是量化助涨杀跌的方向。

并且这些方向明天都是分歧的预期；所以依然观测航天的资金和这些方向；如果航天出现大分歧，那么资金强度强的对流方向，就是值得押注的方向。

哇塞，朋友们太好了，谢谢鼓励。 我也一直在努力，谢谢谢谢