宝马狂降30万！是4S店急了，还是另有隐情？

继港股开年“开门红”之后，美股也迎来年后第一个交易日，不过是“半红”。

截至美东时间1月2日收盘，道琼斯 工业平均指数，收于48382.39点，涨幅为0.66%；标准普尔500种股票指数，上涨12.97点，收于6858.47点，涨幅为0.19%；纳斯达克 综合指数，下跌6.36点，收于23235.63点，跌幅为0.03%。

行业板块中，半导体、独立电力生产商、航空航天、电气设备、电子设备、商业服务、汽车等领涨；保险、水务、居家用品等少数板块下跌。

个股涨多跌少，6600家上涨，3433家下跌。

支撑美股“半壁江山”的科技股方面，涨跌不一。

特斯拉 -2.59%、奈飞 -2.95%、微软 -2.21%。谷歌小幅上涨，亚马逊 跌近2%，Meta跌超1%，苹果 -0.31%。

芯片股普涨，闪迪 +15.95%，美光科技 涨超10%，西部数据 涨近9%，阿斯麦 涨超8%，英特尔 涨超6%，格芯（GFS）涨超5%，ARM涨近5%，英伟达 、高通 、博通 跟涨。

……

2026，元旦假期还未过完，消息面就显示，宝马官方降价了，但说自己没打价格战。

具体怎么回事？

2026年开年，宝马中国，把31款车的“官方建议零售价”调低了。

大部分车便宜了10%以上，部分车降价超过30万。

外界一看，以为这是要撕破脸跟奔驰、奥迪还有国产品牌开打价格战啊！

宝马怎么回应？

“我们只是调了个建议价，只是个参考”

“实际卖多少钱，还是4S店自己说了算”

“所以这不叫价格战”

所以，至此，好像就是这么一回事:宝马官方，把价格标签调低了，打了一个“指导”性质的折，但给4S店留了空间。他们可以继续按原价卖赚更多利润，也可以跟着降价抢市场。

这大概是既想提升销量，又不影响到“豪华品牌”的形象。

那么，这对消费者意味着什么？

别光看官方降多少，得去4S店实际砍价才知道真优惠。官方指导价降了，但终端可能还有更大空间。

在基本面上，宝马集团第三季度财报显示，其营收为323.14亿欧元，同比下降0.3%。前三季度营收为999.99亿欧元，同比下降5.6%。

前三季度集团税前利润（EBT）合计达80.56亿欧元，同比下降9.1%，其中，第三季度为23.29亿欧元，上年同期为8.38亿欧元。

在4S店数量上，此前有媒体消息显示，过去的2025年，宝马计划将其在中国市场的经销商数量从约650家调整至约550家，即减少约100家门店。

虽然这一数据并非官方来源，但门店数量在减少，也是可能的。

参考资料:
界面新闻.最高降30万！宝马中国回应30多款车型降价：并非打价格战.2026年1月3日.