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商业航天学笔记1228

核心卡点是什么？运力！
SpaceX已部署一万颗卫星抢占轨道资源，若低轨卫星全为美国所有，反导系统将面临巨大压力，中国必须追赶。火箭运力不足会限制星座组网，2024年全球液体火箭运载量占比97.5%，固体2.5%。在液体火箭范畴中，美国火箭运载量达1800吨，中国仅200吨。

当下火箭的局限性？冗余设计！
设计理念为裕度设计（结构厚重、层层留余量），导致火箭死重高、运载系数低（长征系列运载系数约2%-2.5%，马斯克火箭约4%）。马斯克的火箭优势在于轻量化材料减轻死重、各环节降低冗余允许失败、零部件很多采用车规级。

哪些火箭公司会跑出来？发动机是核心！
普遍缺乏自研发动机（发动机占火箭成本40%），多依赖外购（如中科宇航买液发102发动机）。民营火箭公司中仅蓝箭、天兵有自研发动机，其他公司发动机依赖外购，成本高且受限于供应商。

1月份看点？国内可回收验证进展！
2025年2月某型号火箭在75公里高度验证回收时失败；计划于2026年1月发射的10A火箭将验证一子级飞到100公里后减速、点火着陆的剖面。