感谢自己 永远美好

人生的旅程，犹如一场修行。

我们在经历中成长，挫折中反思，困难中修炼。
这场修行，其本质，就是自省、自律和自愈。
只有通过深度自我观察、严格的自我要求，以及强大的自我恢复能力，我们才能不断提升自我，实现内心的觉醒与精神的升华。
自省修心
自省是修心的关键，只有通过深度自我观察，我们才能了解自己的真实想法和感受，纠正自己的谬误和偏离。在这个过程中，我们需要勇敢面对自己的弱点和缺陷，不逃避、不掩饰，而是坦诚地面对和改正。常常自省，能够自我完善，强大自己的内心。
海涅说：反省是一面镜子，它能将我们的错误清清楚楚地照出来，使我们有改正的机会。
自律修迹
自律涉及到对自己的行为、情绪和决策进行自我管理和控制的能力。
通过更好地管理自己的时间和精力、控制自己的情绪和决策，积极面对和克服困难，以及建立良好的xi惯和目标，我们可以更好地实现我们的梦想和目标，成为更好的自己。
自愈修神
人生难免会遇到各种挫折和困难。我们时常会因此而感到疲惫不堪，甚至失去了前进的动力。
然而，真正的强者并不在于面对困难时不败不馁，而在于在遭遇挫折时能自我恢复，这就是自愈。
自愈是对精神的修复。强大的自愈能力，让我们能在遭受打击后迅速恢复过来，重新振作。
当我们陷入困境时，是自愈的力量让我们找到出路，重拾信心。而这种力量的源泉，来自于我们内在的坚韧与不屈。
想要自愈，先要学会接受现实。只有通过接受现实，我们才能更好地应对挑战，找到解决问题的方法。
能够快速地调整心态，是自愈最直接的体现。要学会调整心态。相信困难只是暂时的，保持积极向上的心态，就一定能够找到克服困难的方法。
自愈能力强的人，都会自我激励。在遭遇挫折时，用激励的话语来鼓励自己，相信自己的能力和潜力，才能在逆境中砥砺前行，不断超越自己。

谈到修行，多数人第一印象或反应地是如僧侣般地打坐、禅修，这种不算是理解，都是浅层面的被动接收的凭感觉形成的一点皮毛而已，修行可以在任何场景下进行，不限地点和场合，也不论时间的早与晚，任何时候都能开启修行之路。
交易就是修行的场景之一，如有人所讲，离悟道越近，就离人越远。这个“人”不是单指某人，而是一个群体，就是群体性共识。
刚入股市，主要目的是为财，希望快速致富，甚至实现阶层跨越。但当真地投入其中后，在不同的时期和阶段，有不同的理解和感受。我当下的感受是交易就是一个修行的场所，修到最后，财富只是副产品，真正修地是人性、品德和修养。
修为不到，求而不得；修为突破，不求反得。
修行需要经历许多层级，有人划分为九级，这里不一一叙述，简化归纳如下：

修行之路就是破圈之旅，破的是认知上的维度或层级，如果能不断地破圈，需要地是坚韧的毅力，精进的能力，迷而不失，惊而不乱。
在《走到人生边上》一书里，杨绛先生曾感慨道：“人生实苦，终其一生，我们都要不断地修炼灵魂，完善自我。”人生是场没有终点的修行，我们一路朝圣而去，不是为了遇见谁，而是为了遇见最好的自己。
修行没有尽头，觉醒没有终点，开悟只是开始，在每一个起心动念的当下，因果具足，不是为了得到一个结果，而是让每一刻觉察都安住本真，让每一次转念都映见通透。

再回到交易，交易的进阶就是不断破圈的漫长旅途，初入股市，如入秘境，有多条路径通向顶峰，途中会遇到歧路、断路、迷路、岔路，路上布满了荆棘、坑洼、陷阱、泥潭，走弯路是非常正常的情况，相比走错路，走回头路或进入迷宫要好得多。
保持向前走的最大要素是不断地破圈，突破自己的认知，才能提高个人的理解力和执行力，迎难而上，锲而不舍，自省改变，终能走的久，走的远，走的通。
我的交易系统立足于对主力行为的分析、判断，如克拉美书所讲：最大限度地接近主力思维，最大程度地提高盘面解读能力。
我们不是主力，不能只站在散户角度思考问题，处理交易，必须跳出原来的认知圈，从第三视角，以更大的全局观看待市场和交易机会。
我们不是主力，不可能做到和主力完全一样的思维和行为，目标是无限接近，所以，在实盘交过程中，只能等主力先（异）动，当盘面释放出足够强烈的信号时，我们从中判断出机会或风险的程度，然后客观跟随。
我们不是主力，但必须熟知主力的交易逻辑和套路（手法），做到知彼，才能由被动角色转变为主动，最大程度地避免风险，最大概率地获取交易收益。
以最近的二笔交易分析其中的得与失，认知的局限与突破

1、泰尔股份

交易行为：
上车日是2025/12/29，本是半路进，开盘跳空高开，击穿预设的2%价格笼子，最后打板进；
出货日是2025/12/30，竞价跌停，开盘向上途中到翻红前分二批出清；
结果亏损约3个点
事后分析
⑴、买入次日竞价低开，严重低于预期，它是中位票，不是板块龙头，同时看到其它题材的三板票开在跌停位置，开盘后几乎没有像样的拉升就重回跌停板，于是在脑海中减亏是第一要务，没有等到翻红后的涨停。
另一个原因是有了先手，开盘处于浮亏状态，心态有点慌，做不到平静如水，已经浮亏近十个点，如果再被按回跌停，亏损还要计提。
第二个原因是对于中位票，且不是关键节点的机会票，当竞价开在跌停时，基本上没有反包的预期，能翻红已经是小概率，这些是经验，但在这笔交易上成了法执。
⑵、分析还有第二层级，没有上车到最佳的结点，导致触发了后续的止损动作。此票最佳的上车点是在2025/12/26，连板的第二板，我的“兄弟”多次讲到，买在分歧，二板是分歧日，且是低位，资金在低位还没有达到它们的出货阶段，也只是刚建仓不久，浮盈非常有限，所以，后续的机会远大于风险，买在分歧优于买在一致。
如果在此日上车，2025/12/30日竞价虽然竞价跌停，但因为已经有了浮盈，竞价也只是回到成本线，没有急于止损的心理压力，但会做好回落到跌停时的出货动作，开盘后不管它在向上拉升的过程中，是涨还是回折，都不会太过于紧张，底线是跌停板，这样较为轻松的心态完全可以格局到涨停，在破板时出货，完美地收获20%的利润。
而在2025/12/29的上车，节点是第二上车时点，理论上甚至不应是上车的机会，因为可以预判情绪龙头神剑股份 在八连板的次日大概率断板，断板必然造成板块大分歧，首当其冲地就是中位票，所以，泰尔股份在2025/12/30的竞价出现负反馈是正常的情况，只是开得较为极致。
所以，上车尽可能地卡在最佳节点，可以最大程度地掌握主动性，也自然地回避了散户心理状态被激发的可能性。
⑶、总结没有结束，还有第三层面，基于对盘面的解读能力。

现在回看2025/12/30的早盘分时走势，冲板回落到零轴时没有下穿翻绿，而是再次回升向上，这说明抛盘得到了承接，不管前面涨了几板，在此刻全部归零，相当于是首板的启动和涨停，因此，在读懂盘面变化的信号后，可以做的客观跟随是半路或板上介入。
如果在2025/12/26上车，正解是2025/12/30的早盘格局到早盘的修复涨停破板时出来，收益20%，再在回落后被承接住后，半路或板上买回，截止至2025/12/31，又有了20%或10%的浮盈。
现实中，也曾有过在板上买回的念头，但是尚做不到超强的理性状态，刚刚止损，在板上买回来，如果次日又是低开，那就是雪上加霜，亏上加亏，且一般人很难做到在同一日在同一支票上面低位卖后，高点买回来。
还有一个干扰项是此日是周内、月内和年内的最后一至二个交易日，不想节外生枝，求稳地意念占了上风。
所有的上述想法和行为都是因为认知不到位，经验不丰富，远没有达到不受杂念和情绪影响，完全理性客观地跟踪和分析市场，在个人实操上，也就达不到只一眼，只一瞬间就能做出执行与否的条件反射式交易行为。

2、合兴包装

这是今年以来最大的一笔亏损单，已经很久没有见到单笔亏损进入二位数的情况。虽然交易前是奔着验证的目的，尝试所谓的“随手单”也不会出现亏损或大亏，甚至只是收益多与少的结果。
仓位不大，伤害性不大，侮辱性极强。市场狠狠地给我上了一课，干脆且彻底。
⑴、上车的逻辑是基于较多的案例总结，有一定的修复概率，如果不成功，基本上最多低开二至三个点，因为拿了先手，有了近四个点的浮盈，所以，预期中最差的情况是保本出局。在所有的过往案例中，尚没有一个出现了如此巨大的负反馈。
在近期的交易中，不自觉地对交易有了自满和骄傲的情绪，只是自己没有明显觉察到，在盘中也看到了虽弱，但似有一定的承接，所以，跟踪了一段时间后才决定拿先手，避免因次日早盘被诱多回落的可能。从这个角度评估这笔交易，可以归为极小概率事件。
⑵、这样的总结显然停留在见招拆招的层面，没有深度，自我安慰的作用大于实质性归因追溯。修复机会可以参与，不管把它定义为什么级别，但对于交易策略要与其它优先级更高的机会有明显的区别，区别点在于防范风险，以风控作为首要任务，前提还是要能深刻地理解主力的行为。

断板当日平开后急跌，下午的平均价虽比上午略有抬升，毕竟还在水下，仍是弱势状态，虽有一些成功案例的加持，但客观地讲，弱势不出手，没有见到明显地承接和转强的信号，谨慎为上，出手就是博弈性质大于逻辑基础。
对待这样的机会，右侧交易手法更为妥当，即在断板次日看到早盘的主力动向后，如果有强修复信号，上车也不迟，而拿先手或有一二个点的浮盈都是迷惑正确交易的伪命题，根本不是左侧出手的理由，没有逻辑，只是历史经验的技术性归因，案例不足，总结更不到位。
⑶、总结还有更深一层，根基仍然是主力行为。以此票为例，主升是四连板，在没有板块或强催化加持的情况下，基本上是一波流的预期为主，如果断板后有修复，只是主力出货窗口的积极做法，即拉升出货，相当于主升结束后的最后一口汤，但忽视了另一种可能，即主力已经赚得盆满钵满，也可以直接甩货出局，无须再拉一个修复板，断板当日尾盘没有跌停，就埋伏下了次日被闷杀的风险。
所谓的轻敌，还是因为认知不深，痛得不够。
此刻再回顾当时在航天发展 和合兴包装之间的二选一，结果已经立判，冰火二重天，前者可以稳稳地收获十几个点的利润，毫无压力。
这个选择完全暴露了自己的一个没有克服的散户思维，知道而做不到去弱留强，看到航天发展高开了7.77%，就“畏高”了，认为即便涨停封住，次日可能没有多少溢价，都是个人的主观想象，没有大数据支持，也没有考虑逻辑，商业航天热点在线，而合兴包装只是个股走势；航天发展是主升，合兴包装是主升结束后的断板大阴线状态，二者的地位与“势”有着本质的差异，选强不选弱，则必做航天发展，而不是合兴包装。再依据第二点的分析，合兴包装的正确关注时点是2025/12/29，符合则上，不合则弃，根本不会吃到这样的亏损。
一念之差，天壤之别。要想消除这一念，需要提高认知和对主力的深度理解力，再辅以一定时长的实战经验。功力不足，坦然面对和接受失败和教训。

以上二个案例分析只是以点带面地总结一下自己的当下状态，有得有失，必须在失败中汲取经验和教训，代价不能白白地浪费，让自己的交易系统愈加完善。

总结与展望

2025年对于我是一个非常重要的年份和时段，进入交易领域整整六个年头，一路摸索中前行，进步和突破最大的就是2025年，这一年的收获值远大于前五年的总和，基本上做到了日日精进，月月突破。
除了技术和认知，心态管理也有了明显的进步，急躁、焦虑、贪婪和懊悔的情绪影响度逐渐下降，开始放下心中的执念，接受所发生的一切。
交易就是修行，所走过的弯路，所踩过的坑，都是修行必须经历的坎和磨砺，没有厚积，哪有薄发；没有破茧，怎会成蝶。
既要专注，又要淡然。
想到曾经有年轻有为的校友，因病离世，让人惋惜；看到和我同龄的一些业界翘楚，突发疾病，本可续写辉煌的一生戛然而止，令人唏嘘，他们自己不知道自己已经没有明天了。
人生短暂，且行且珍惜。珍惜当下，活好每一天，以勤勉进取的状态做好当下，以积极乐观的态度展望2026年。
我相信在新的一年里，定会有巨大的飞跃，更大级别的突破，实战成绩有令人令自己惊叹的提高。

最后要送上一些感谢：
感谢淘股吧平台，给了持续地最大的助力，否则，没有平台的相伴，根本不可能有这样的进步。
感谢各位被我浏览过的老师们，在你们那里学到的任何一个点滴，成就了我的交易系统中的重要的组成部分。
感谢一路支持和鼓励我的粉丝们，让我遇挫不止，迎难而上，成为我前进动力的一股合力。甚至我在你们那边也能突然生出灵感，由一个点追踪成了一条线。
感谢自己，路虽难，一直没有放弃，在交易中体悟了许多人生哲理和心得，从求财的初衷过渡到了修行，人虽越来越“孤独”，但内心越来越丰满和充盈。所以，必须感谢一直在努力的自己，信念不灭，前进不辍，只有更高，没有最高。
日就月将，为自己加油、喝彩！