为何商业航天有宽度没高度？

从11月24日爆发到现在12月22日，走了将近一个月了，题材高度仅有一个6B的再升科技 。按正常逻辑和各大老师的言论，持续一个月的题材算是大题材了。但是按30日涨跌幅排序，这个题材下涨幅第一的是航天发展 ，其次是航天动力 ，再次是航天机电 。可以发现这些高标全都是走趋势上来的。那么这轮商业航天的发酵为何没有出现一个连板高标？

是因为监管太强了么？那为什么当下平潭发展 、合富中国 能一直顶着监管持续打开高度，而且看盘口就知道平潭周五上午依旧有人顶着吃函的风险挂了四个万手大单。这种冒进的玩法是资金惧怕监管的表现么？

是因为量化么？有一说一，确实有量化的影响，但是2025年量化资金主导了一整年，依然能爆发了不少9连板高标，怎么到商业航天最高板就只有再升科技的6B呢？要知道十五五规划可是新增了航天强国的表述，按理来说商业航天应该是潜力很大、想象空间很大的题材。

既然不是题材本身的原因，那就要跳出题材本身站在更高维度的周期的角度去思考。回顾上一个大题材海峡两岸的周期：

1106平潭发展第一次跌停，随后三木集团 走了一波七连板，成功给平潭续命；
1121平潭发展第二次跌停，这次是复牌之后的跌停，负反馈明显更大，连续两个跌停，但是好巧不巧的是金富科技 （并购的广东蓝原科技的注册地是平潭镇，依旧是海峡概念）七连板，又让平潭续上了。
1203平潭第三次跌停（尾盘竞价有资金介入，没有封死），这一波群总引导资金做了龙洲股份 六连板，再次给平潭续命
1217平潭第四次跌停，这一波里有海峡概念的就是鹭燕医药 ，当下的3B股，你说鹭燕能否走出高度继续给平潭续命？

所以当下仍然是平潭发展的周期，商业航天只能算是穿插其中的支线题材。换句话说只要平潭发展不死，那批专业龙头的比较冒进的资金就永远不会出来，市场也就难有高度。后续市场怎么演变，盯住平潭发展就行。平潭发展怎么走，盯住鹭燕医药就行。这里不是看多鹭燕医药的意思，毕竟已经连续走了两个一字了，一旦放量市场接力的难度就很大了，所以后续参与的性价比不高。

最后，来句老话收场：市场总有新故事，最终仍是老套路。