下载
登录/ 注册
主页
论坛
视频
热股
可转债
下载
下载

豪能股份(603809.SH)研报:商业航天业务突破在即,双主业驱动估值重塑

25-12-19 10:53 673次浏览
哈哈哈哈哈哈京津冀
+关注
博主要求身份验证
登录用户ID:
 豪能股份 (603809.SH)研报:商业航天业务突破在即,双主业驱动估值重塑

一、核心结论

豪能股份通过“汽车零部件+商业航天”双主业布局,已构建起覆盖火箭核心部件的稀缺供应能力。公司深度绑定蓝箭航天等头部企业,核心产品切入朱雀二号/三号等标杆项目,叠加45%以上的高毛利率与明确的产能扩张计划,商业航天业务正从“业绩补充”升级为“增长引擎”。随着2025-2026年下游火箭发射频次提升与产能释放,公司有望充分受益于商业航天产业爆发红利,估值逻辑从传统汽车零部件向高成长硬科技企业重塑,具备长期投资价值。

二、行业背景:商业航天进入爆发期,核心零部件需求旺盛

(一)市场规模快速扩张

全球商业航天市场规模预计2025年突破1000亿美元,我国市场规模将达200亿元人民币,年复合增长率超15%。其中,商业航天零部件作为产业链核心环节,受益于低轨卫星组网、可重复使用火箭研发等趋势,需求持续井喷,尤其是火箭结构件、特种阀门等核心部件,因技术壁垒高形成供给稀缺格局。

(二)政策与技术双重驱动

2025年“商业航天”首次写入政府工作报告,国家层面政策支持力度持续加大,叠加国产替代加速推进,为国内零部件企业提供了广阔发展空间 。同时,可重复使用火箭技术推动轻量化、高可靠性部件需求升级,碳纤维结构件、高精度特种阀门等产品成为技术竞争核心,具备相关技术储备的企业将占据先发优势。

(三)细分赛道高增长潜力

航空航天用核心零部件市场保持稳健增长,其中商业航天领域对轻量化、长寿命产品的需求增速显著高于行业平均水平。以火箭特种阀门、碳纤维壳体为代表的核心部件,因直接影响火箭发射成功率与可重复使用效率,成为下游企业重点采购的高价值环节,单箭配套价值量持续提升。

三、公司商业航天业务布局:聚焦核心环节,绑定头部客户

(一)业务架构:双平台协同,覆盖核心部件

公司通过子公司成都昊轶强、成都豪能空天构建商业航天业务核心矩阵,形成“结构件+特种阀门”的完整产品布局:

- 昊轶强:航空航天业务核心制造平台,获AS9100D航空航天质量管理体系认证,专注火箭结构件生产,产品包括发动机壳体、整流罩、箭体钣金及连接件等,同时为C919大飞机提供襟缝翼等部件,2025年前三季度净利润达5757.96万元。

- 豪能空天:高端特种阀门专业供应商,产品应用于液体火箭发动机、增压输送系统等核心领域,通过航天级可靠性测试,技术水平国内领先。

(二)客户资源:深度绑定头部企业,订单确定性高

公司已成为商业航天头部企业核心供应商,客户覆盖蓝箭航天、星际荣耀、中科宇航等行业领军者,且进入“千帆星座”卫星供应链:

- 蓝箭航天:作为核心供应商,为朱雀二号提供发动机壳体,为对标Sp­a­c­eX猎鹰九号的朱雀三号供应整流罩、碳纤维壳体(独家供应)及特种阀门,单箭价值量超500万元,未来300吨级发动机量产后有望突破2000万元;

- 其他客户:为星际荣耀、中科宇航提供火箭结构件,部分项目已完成定点,进入长期稳定供应阶段。

(三)技术壁垒:核心工艺突破,构筑竞争护城河

公司凭借多年精密制造经验,在商业航天核心技术领域形成独特优势:

- 掌握碳纤维缠绕成型技术,突破大直径、变壁厚壳体制造工艺,为火箭轻量化与可重复使用提供关键支撑;

- 豪克能精密加工技术攻克高强度材料加工难题,提升部件加工精度与可靠性,适配航天级严苛要求;

- 2024年新增7项发明专利,研发费用达1.44亿元(同比+45.92%),占营收比例6.12%,显著高于行业平均水平,技术转化能力突出。

四、财务表现与增长潜力:高毛利+高增长,贡献业绩弹性

(一)业务增长迅猛

2025年上半年,公司航空航天业务营收同比增长32.21%,当前营收占比已达13.22%,随着产能释放预计将持续提升 。对比传统汽车零部件约30%的毛利率,商业航天业务毛利率高达45%以上,显著拉高公司整体盈利水平,成为利润增长核心驱动力  。

(二)产能扩张支撑增长

公司持续加大航天业务资本投入:2025年10月对昊轶强增资3000万元,专项用于航空航天零部件智能制造中心建设;拟发行可转债募资18亿元,其中13亿元投向智能制造核心零部件项目(二期),重点扩充航天精密件产能,以应对下游激增的订单需求 。预计2026年产能释放后,航天业务营收有望实现翻倍增长。

(三)双主业平滑业绩波动

“汽车零部件+商业航天”双主业格局形成协同效应:汽车业务提供稳健现金流与基本盘支撑,商业航天业务贡献高成长弹性,有效平滑汽车行业周期波动,增强公司抗风险能力与盈利稳定性 。

五、风险提示

1. 订单交付波动风险:商业航天火箭发射计划可能受技术验证、政策调整等因素影响,导致相关零部件订单交付节奏不及预期;

2. 技术研发不及预期风险:航天零部件对技术精度、可靠性要求极高,若核心技术迭代速度跟不上下游需求变化,可能影响客户合作与市场份额;

3. 市场竞争加剧风险:随着商业航天产业热度提升,可能吸引更多企业进入零部件领域,导致市场竞争加剧、产品毛利率承压;

4. 产能释放不及预期风险:新增产能建设、投产进度可能受供应链、建设周期等因素影响,无法及时匹配市场需求增长。

六、投资展望

豪能股份在商业航天领域具备“核心产品+优质客户+技术壁垒+产能储备”四大核心优势,是国内稀缺的“火箭结构件+特种阀门”双核心供应商。随着朱雀三号等标杆项目密集发射、产能持续释放,公司航天业务营收占比与盈利能力将进一步提升,估值逻辑有望从传统汽车零部件(低PE)向商业航天硬科技企业(高估值溢价)切换。长期来看,公司有望充分享受商业航天产业爆发红利,成为双主业驱动的优质成长标的,建议重点关注订单落地与产能释放进度。
打开淘股吧APP
0
评论(37)
收藏
展开
热门 最新
0
豪能股份商业航天业务正处于“加速放量”的前夜,虽然目前营收占比仍小于汽车业务,但其高毛利率(45%以上)和战略稀缺性使其成为公司未来市值增长的重要引擎。

具体逻辑:

:ro­c­k­et: 1. 商业航天业务的增量来源

豪能股份的航天业务增量主要来自于“核心供应商”地位的确立和产能的快速扩张,具体体现在以下几个方面:

核心产品与订单落地:

蓝箭航天(朱雀二号/三号): 豪能股份是核心供应商,供应火箭发动机壳体、整流罩、碳纤维壳体以及高端特种阀门。特别是朱雀三号对标Sp­a­c­eX的猎鹰九号,豪能提供的轻量化结构件和阀门系统是火箭可重复使用的关键支撑。

其他头部企业: 公司还与星际荣耀、中科宇航等建立了合作关系,提供火箭结构件。

产能扩张动作迅猛:

 增资扩产: 2025年10月,公司刚宣布拟对子公司“昊轶强”增资3000万元,专项用于航空航天零部件智能制造中心。

募资支持: 2025年11月,公司披露拟发行可转债募资不超过18亿元,其中13亿元将投向智能制造核心零部件项目(二期),这将直接扩充航空航天精密件的产能,应对下游激增的需求。

业绩表现:

 根据2025年半年报数据,公司航空航天零部件业务毛利率高达45%以上,远超普通汽车零部件。

 2025年上半年,该板块营收同比增长了32.21%,显示出极强的成长性。

💰 2. 对公司市值的助力有多大?

商业航天对豪能股份市值的助力主要体现在“估值逻辑重塑”和“业绩双轮驱动”上:

估值溢价提升:

传统汽车零部件企业的市盈率(PE)通常较低,而商业航天作为“硬科技”和“新质生产力”代表,享有更高的估值溢价。

随着2025年“商业航天”首次被写入政府工作报告,以及朱雀三号等火箭的密集发射,资本市场对相关概念股的关注度极高。豪能股份作为稀缺的“火箭结构件+阀门”供应商,容易获得资金的青睐。

 业绩与利润双增长:

高毛利贡献利润: 航天业务45%的毛利率显著拉高了公司的整体盈利水平(2025年上半年航空航天业务净利率极高)。

双主业护城河: 公司目前是“汽车+航天”两条腿走路。当汽车周期波动时,高成长性的航天业务能平滑业绩波动,增强投资者信心。

3. 核心数据对比:汽车业务 vs. 航天业务

汽车零部件 同步器、差速器 稳健增长,新能源车放量 毛利率中等 (约30%+) 提供稳健的现金流和基本盘支撑

商业航天 火箭壳体、特种阀门 爆发式增长,受益于火箭密集发射 毛利率极高 (45%+) 提供高弹性,拉升整体估值

豪能股份的商业航天业务增量非常可观。

目前公司不仅在技术上(如豪克能技术、碳纤维缠绕技术)卡位了火箭的核心部件,在资本开支上也正在全力匹配产能。随着2025年底及2026年蓝箭航天等客户的发射频率提升,航天业务有望从“概念”真正转化为“报表上的利润”。

如果你看好中国商业航天(特别是液体火箭回收、低轨卫星发射)的爆发,豪能股份是一个很好的“业绩兑现”标的。它既有汽车零部件的稳健底座,又有航天业务的高弹性上限。但也要注意,航天订单的交付节奏可能会有波动,建议关注其后续的季度订单披露。
0
朱雀3号马上就要发射了,对标马斯克星链。蓝箭航天概念股要重视了!!!!

豪能股份与蓝箭航天的合作聚焦火箭核心零部件供应,其商业航天布局也在2025年通过增资、募资等动作持续推进,具体信息如下:

与蓝箭航天的具体合作

豪能股份为蓝箭航天供应多款适配火箭的核心零部件,且部分合作项目已完成定点。具体来看,一方面供应航天高端特种阀门以及箭体结构的钣金和连接件;另一方面还为蓝箭航天的朱雀二号火箭提供发动机壳体,其轻量化结构件技术还适配朱雀三号箭体需求,可支撑两款火箭的核心性能发挥。

商业航天布局最新进展(截至2025年11月)

1. 加码子公司强化航天制造能力:10月31日,豪能股份公告拟对全资子公司成都昊轶强增资3000万元,专项用于“航空航天零部件智能制造中心”项目资本金,增资后该子公司注册资本增至4400万元,其作为公司布局航空航天领域的核心平台,2025年前三季度已实现净利润5757.96万元。

2. 募资扩充多元产能覆盖航天领域:11月5日豪能股份披露拟发行可转债募资不超18亿元,其中13亿元投向智能制造核心零部件项目(二期)。该项目作为一期的升级延伸,将进一步完善航空航天精密件等产品的产能布局,应对下游航天等领域客户的需求激增。

3. 业务业绩与技术适配同步突破:公司航空航天零部件业务成长性显著,2025年上半年该板块营收同比增长32.21%,且毛利率高达45%以上。同时旗下参股公司可提供适配朱雀三号的零部件,随着朱雀三号后续正式首飞,其相关配套供应业务有望进一步放量。$超捷股份(sz301005)$豪能股份(sh603809)$
0
豪能股份①基本盘稳定,业绩无波动,去年同期基数低(计提);②重庆基地正在紧密建设期,配套客户(新能源车同轴减速器机器人用新型行星减速器,一体化关节模组等),预计Q2初完成;③机器人行业进展顺利:养老机器人、机器狗、人形重载关节送样多,客户群丰富;④关键客户近期有产品展示,某科技公司预期将要有批量订单
0
豪能股份
各业务板块助力业绩:公司业务包含同步器、差速器、减速器。同步器是基础业务,为公司积累能力和客户资源,每年有十几个点的增长:差速器业务近两年上量快,是核心增长点,受益于自主和新势力品牌崛起带来的供应链变革;减速器业务尤其是行星减速器,在人形机器人新能源车同轴减速器领域有良好应用前景,有望成为新的业绩增长点。

公司业务布局

行星减速器潜力大:

在旋转执行机构中,行星减速器具有价格优势,约六七百块钱,且为刚性连接。在人形机器人下肢应用范围广,同时可用于新能源车同轴减速器,随着技术升级趋势,其占比有望大幅提升,客户反馈和潜在订单显示出较大发展潜力,将为公司带来新的业务增长机遇。

经营周期向上:

现阶段的豪能类似 20年左右的双环,当时双环扩大产能后收入爬坡,固定资产周转率低,后续收入增长,毛利率和ROE提升。如今豪能扩大产能后,毛利和ROE已在往上走,随着订单收入的确认和交付,固定资产周转率有望提升,整体经营周期向上,公司发展前景乐观。
0
牛散张勇三季度末持豪能市值超2亿
0
豪能空天
0
豪能股份商业航天业务高毛利率的驱动因素分析

豪能股份商业航天业务毛利率长期维持在45%以上(2024年达47.91%),显著高于其汽车零部件业务30%的毛利率水平。这一突出表现主要源于以下四大核心因素:

一、技术壁垒构筑护城河

核心工艺突破:公司掌握碳纤维缠绕成型技术,可生产大直径变壁厚火箭壳体,为朱雀三号等可回收火箭提供轻量化关键部件,单箭配套价值量超500万元。豪克能精密加工技术解决高强度材料加工难题,加工精度达航天级标准。

专利储备丰厚:2024年新增7项航空航天相关发明专利,研发投入占比达6.12%(1.44亿元),远超行业平均水平。

二、优质客户绑定提升溢价能力

深度合作头部企业:作为蓝箭航天核心供应商,独家供应朱雀三号碳纤维壳体及特种阀门,同时为星际荣耀、中科宇航提供结构件。这类商业航天领军企业更注重供应链可靠性而非价格敏感度。

军工品质背书:子公司昊轶强获AS9100D航空航天质量管理体系认证,产品良率达99.5%(行业平均95%),支撑高溢价。

三、成本控制优势显著

规模效应显现:航空航天业务营收增速连续两年超27%,2025年H1同比增长32.21%,产能利用率提升摊薄固定成本。

垂直整合降本:从原材料加工到总装的全产业链布局,核心部件自产率超80%,较外购方案成本降低25%。

四、行业特性赋予高附加值

商业航天零部件具有"高价值量、低替代性"特点:

技术门槛:火箭结构件和特种阀门直接影响发射成功率,技术验证周期长;

政策红利:2025年商业航天写入政府工作报告,国产替代加速推动订单放量。

典型案例:公司为朱雀三号提供的整流罩采用专利碳纤维工艺,较传统金属减重30%,虽单价较高但显著提升火箭运载效率,形成双赢定价模式。

当前公司正通过增资昊轶强3000万元、规划18亿元可转债募投项目进一步扩大航天产能,未来随着发射频次提升,规模效应有望推动毛利率再上台阶。但需注意商业航天订单交付节奏可能受发射计划调整影响。
0
商业航天➕人形机器人,底部堆量,形态漂亮,没被爆炒过。
0
$豪能股份(sh603809)$ 豪能股份依托汽车零部件领域的技术积累,成功切入航空航天、机器人等高景气赛道,形成 “传统业务筑底,新兴业务爆发” 的成长逻辑。短期看,2025H2 机器人订单落地将带来业绩弹性;中长期看,航空航天国产替代与机器人减速器进口替代双轮驱动,公司有望实现 3 年归母净利润翻倍。结合机构目标价均值 21.29 元,当前股价具备较高安全边际,建议长期关注。
刷新 首页 上一页 下一页 末页
提交