先说结论,
机器人 比5年前的
新能源车 潜力更大更长远。首先是市场空间上的碾压。马斯克说未来人机比例5:1,全球300亿台机器人,比现在全球汽车总量(15亿辆)多20倍。且新能源车只是替代燃油车,用户开惯就行;而机器人得重新教人怎么用,但潜力是创造了新需求(比
如家 里雇个机器人保姆)。其次是机器人产业链更长更赚钱。上游包含了:芯片(算力)+AI算法(大脑)+
传感器(五官);中游就是:
特斯拉 、
优必选 、宇树科技这些整机厂;下游包含了:工业制造、医疗、家庭服务三大场景。而新能源车主要就电池、电机、电控三样,机器人产业链复杂度翻倍,赚钱机会也更多。。最后是机器人的技术壁垒更高。机器人得会走路(涉及的关节)、会看(比如使用到的摄像头)、会思考(比如使用AI)等。而新能源车只要开得快就行。日本企业垄断精密
减速器80%市场,中国正在追赶中,预计5年内国产替代率达70%。。那么都知道机器人是未来的长趋势发展方向,但机器人从去年就已开始炒作,各路资金都扎堆进入。部分标的估值已过高,接下来几年业绩都不足以支撑当下虚高的泡沫。那么机器人还有哪些方向值得继续挖掘及仍具有长远的成长空间?
其实芯片-AI-机器人是一条紧密相连的产业发展线。在这一条产业成长线中,无论是技术突破、政策利好、产能释放、业绩高增,上游的各种利好因素都会向下游传导联动。具体来看,AI是核心
驱动力 ,算力之后必有机器人。当前算力板块投资逻辑显著改善,大模型能力的优化逐渐由量变积累出质变。当AI应用的爆发已经走到黎明阶段,作为核心AI应用的
人形机器人也将受益。所以,在AI科技风引领的景气周期中,既有CPO的易中天,又有PCB上的胜宏等。都是长趋势上涨。甚至出现了10倍谷。而机器人或许会迟到,但不会缺席。
首先要客观分析各家公司在产业链里的位置。挑选卖铲子的公司最稳。比如寒武生产的芯片就相当于给机器人造“大脑”。。奥比是3D视觉传感器龙头,好比机器人的眼睛;鸣志。公司控制电机及其驱动系统业务为核心,混合式步进电机全球市场份额位居世界主要制造商,打破日本企业垄断。。实现从灵巧手到上肢关节的批量供货能力。
除了卖铲子的,整机厂要看各家公司的爆款业绩:比如优必选是人形机器人龙头,订单接到手软);宇树科技。以四足机器人起家,户外救援场景刚需。在业内号称价格屠夫。比波士顿动力便宜10倍。
总结来说,机器人的炒作短期看订单,长期看技术
短期看谁先拿到车企或医院的订单,谁的股价就先涨(比如优必选卖了500台给
比亚迪 ,当时);而长期方向上,谁突破人形机器人行走、抓取、避障三大难题,谁就能成巨头。。(现在
特斯拉、华为都在死磕这些难题)。
最后,木兰精心梳理了草原内外未被充分挖掘的冷门但高弹性标的: