新手首板记录，

昨天晚上本来想着更新的，半夜给忘了，今天状态不好，好像有点感冒，哎。感觉看盘界面也基本完善的差不多了，从市场情绪，到板块效应，到个股股性，这几点，有一点基本的盘中观察方法，和自己的理解，感觉自己做过的标的还是太少，经验也少，以后应该要开始试错了，增加扫板的频率，还是打算分仓，不会分太多仓位，当天买三只票以下，当天仓位占比在半仓左右，用能让自己感觉到疼，还能承担的起的损失去试错，尝试自己的交易模式。今天早盘胆子就小了很多，早盘科力远其实在自己模式内，犹豫想等再换一下手，结果让万手哥刷屏堵住了，直接没希望买进去了，有钱是真好啊，直接让我看傻了眼。还一个天融信，炸板以后感觉很可惜，在我的感觉里，这种标的不该炸板的，唯一能找到的原因就是感觉板块并不是多么强，最后回封我也没敢扫，其实这时候可以小仓位扫板的，哎，最后辜负了自己的盘中感觉。

今天我又卖飞了，最简单的，就是不会格局。

我自己把首板策略分成三步，第一是市场情绪，第二是板块效应，第三是个股股性，这三点的大小级别决定当天的排撤或者扫板策略，仓位也要随着其中的级别去调整。其中最重要的应该是板块效应，其次是市场情绪，然后是股性。其中的大小级别回头我自己得归一下类，碰到什么节点用什么仓位和买入手法，用动态的手法去应对。

哎，我还是没有学会格局，一杀跌就跑，虽然开盘见高点的那种票能跑调，但是也错失了很多肉，心里难受。盈亏比应该很低了。

记得前年，我刚来站里，是租的站里的小蓝，小蓝跑起来其实不算太快，但是那时候真的够用了，超时的单子也没有感觉多么离谱，从去年慢慢的开始流行其他的大电机黑骑士，到现在的黑骑士e10，外卖车跑的越来越快，但手里超时的订单反而变多了，我自己去年买的黑武士跑五六十迈，到了今年车速直接跟不上，眼看着订单一个个超时。真的感觉自己跟不上了，但是我也不太敢像他们一样换个快一些的新款外卖车，哎，干一天算一天吧。

昨晚上好像2点多没睡着，今天一天不在状态，肚子里也难受，自从去年发烧好了以后开始，肚子里老觉得乏力，身体素质大不如从前了。晚上跑单碰到站长，站长下班也要出来跑外卖，他自己都感冒不停的咳嗦，哎，

今天扫了一手厦门钨业，看着板块还可以，感觉也能封住，就提前扫了，其他的票好像也没好好看，开盘以后我不知道自己在忙什么。中午休市出去跑的外卖，回来的时候快2点了，下午也没有属于自己的标的出现，就这样又过去了一天。

之前挑选首板票，很多是在涨停梯队里挑选的，他今天为什么拉首板，涨停原因是什么，他属于板块的前排还是后排，这些我都没关注。以后挑选首板票要换个顺序了，首先要知道他今天为什么封板，封板原因是啥，是否属于自己的标的，然后再考虑要不要买他的回封板。

开盘商业航天和存储芯片走强，速度很快，没敢顶，第一，好多没有开板换手，第二，好多是一笔拉板，第三，开盘以后我又调整了一下看盘界面，没来得及细看，也不想太早去往上顶。第四，大多数也不是我心中想要的那种标的，选择宁可错过，也不往上顶。

盲目猜一下，整个市场，大家的认知各不相同，单说首板，有的老师盯涨幅涨速打板，有的老师盯已经上板的票去排队，有的老师盯开板的票去做回封打板，有的老师做半路首板，有的老师盯板块效应打板，我想了一下，以后要聚焦一个策略了，就做板块效应，有了聚焦就意味着也有了舍弃，该放弃的放弃，该坚守的就坚守，就像一个修车师傅，或者一个实医生，他刚入门的时候总要有一个自己擅长的或者自己主攻学的聚焦方向，时间长了有了一个行业内擅长的技能，先能生存下去，再去拓展其他的同行业技能。这样应该是先求生存，再求发展吧，如果再从一个个涨停板里找回封和排板，怎么都觉得不太适合自己，是否有板块效应，怎么分辨这个单兵涨停有没有持续性，都是未知数，先学板块效应再说其他的吧。