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电池，天际，吃到了市场第三波大浪（12.17开始），但是12.31差不多就退了，1.5更大的浪一点也没吃饭，那么商航能吃到的市场大浪在哪里出现，点位？！？！超级资金，神级资金，特级资金，顶级资金？？？
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1.29 四
我能说，大调整已经第四天了吗（1.26）
但是图形上，只显示小幅震荡，可能是贵金属这次是猛涨。
怎么弄？
现在的商航和彼时的天赐一样的感觉。
pay to play，要清楚地知道，这是在不断精细化自己操作的过程，精确定位点位要靠足够多的实践感受经验
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@叶青山 其实大亏很难，只是在亏损的过程中，卖出导致真实亏损的确认，出局。大盈也很难，在盈利的过程中，卖出导致真实盈利的确认，出局。
这两个过程本质一样？？？因为大亏大盈都很难，你做的只是在这个过程初期就确认出局了。
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但是在涨潮时，散户，1，信息相对滞后，因为不在圈子里，很难知道大资金明天准备搞什么热点，弱势方，每一步都在赌以后的热点加强，2，个股的地位应该根本来不及看出来，等你看出来，早就在天上了，劣势方，每一只个股都是试出来的。
总结，涨潮时，要抓住龙头，核心，实现大盈，是非常靠运气的。
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说会大盈，为什么这么难？
上面拆解过，其实大亏也是很难的，只是在大亏的过程中某个时刻放弃了，导致产生了真实的亏损。
大盈的难点是，你以为是坐电梯一样的连涨，其实这个过程有两三个关键点作用力的叠加影响才产生了最后的图形。
所以，做到大盈，需要起码两三次的洗盘、调整、心态犹豫，每一步都意味着出局，更大的盈利和你无缘，更别说，在第一轮上涨中，有一点小盈利就害怕跑路的人，完全是个股思维，而不是热点市场思维。
那么，如何做出相对更大的盈利？1，热点市场的关键点节奏得有一定的把握能力；2，个股的选择，越是核心地位，越有更大的盈利高度可能。
这两项做好就已经满足了，还要有清晰地认知，在胜负率没问题的情况下（对市场的判断认知已经非常接近市场真实的情况），盈利高度也是标准正态分布，所以不能太低，也不可能太高，这才是正常的收益情况。
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有点搞笑，下跌的过程中很能忍，但是一涨有盈利就会害怕，然后就卖出。。。。。
这样就容易出现，大亏小盈。。。。
长期操作亏损的原因，幸好从选股上把胜率拉高，才保证不亏。
收益＝胜负率×盈亏率
胜负率：做对方向
盈亏率：做出高度
能做到大幅盈利幅度，大盈。现在是能够忍受亏损，大亏，但是不能忍受盈利，大盈。
向下的波动有了，向上的波动差很多。
盈亏：大盈小亏，大盈大亏，小盈小亏，小盈大亏。
那么问题：为什么大盈很难做出来？？？细拆？？？为什么大亏就很容易做出来？？？（会不会是幻觉，其实大亏也不容易做出来，只是大亏一段时间后，先忍受，后放弃，导致导致账面亏损变成真实亏损，而总是在亏损时卖出，导致的亏损）
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和天际不一样的是
天际的市场是四连普跌，而商航的市场是1.14修复失败后阴跌八日，也不是阴跌，只能说核心商航连跌，指数横盘，不大跌，其他热点不停地轮上（cpo，半导体，电网设备，油气，电池，光伏，医药，市场是在轮动状态？？？好像对市场有点更新的认知了，地产都小五连阳了。。。）
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1.23 五
下车早了，还是在用做个股的思维来判断下车点，因为害怕又一次，再一次提前下车。。。下午的时候才意识到，天际就是这一次很好的参照。
那么，如何看本轮的商航，上车点，下车点？？？
改变一下个股思维，但是又找不到市场的锚点，这一轮市场运行的很模糊。
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只能说现在对于点位什么时候出现把握不准，所以需要多练，现在也是在pay to play，只是现在是在靠近核心热点，感受关键点位，前期不准是正常的
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