记住这个市场的本质！刻在脑子里！

最近几个月都是周一赚钱概率高，周五的资金也属于提前博弈，结合3冰点，是个好节点。

下周如果继续磨底，缩量的话，那还是做龙头完事了。

其实你现在有点搞错了，既然现在市场已经选出了最强的方向，那么就不要把资金陷在被套的方向了。

商业航天（深空经济）的阵眼是航天发展，10cm补涨、300套利会一直换，但是龙头不会换，就像海峡的平潭发展，为什么它即使见顶也会在高位震荡，是因为容量大，资金多，主力要进行板块性出货，那就必须要维护龙头的走势，龙头本身出货也得经历高位反复震荡。所以它要是急杀就大胆吸，别怕出不来。之前一直是试错期，不敢上十几万仓位，下周一开始要迅速上到30+仓位，要不然这波行情吃到肉也有限，套利的乾照、顺灏、华伍，不板就止盈，准备切换到龙头。

等这个龙头等了太久了，怀念大众交通、深圳华强的感觉。

顺势而为:

现在是反弹趋势，上涨通道。那么就可以开始竞价开盘买，尾盘出，或者盘中找高点出。跟下降趋势通道的时候是相反的，下降趋势通道时，竞价开盘不能买，一般得到尾盘再买，然后早盘冲高再出。

不同的市场情况，用不同的交易策略！

400左右的摩尔不是性价比超高吗？秒杀很多科创板个股。你想想你是宁愿买400的摩尔还是买拓荆这种300多的？

后面等调整空间、时间足够后，可以当中芯、宁德去长线去布局！

指数3天不新低，均线也在黏合，技术角度上已经到反弹节点了。

商业航天在扩散，到大飞机等等。其实可以类比低空经济，深海经济，现在是深空经济，这个概念很大，持续性不会短，至少双头，完全没问题。

下降趋势线，就是下降趋势中反弹高点连线，点越多越有效，突破后回踩前期压力位就是买点。

下周商业航天进入异动范围，就是真正的风险来临，在这个之前，下周一还可以滚动搞起来，今天拉尾盘涨停，那下周一应该还有低开机会。

补仓不是越跌越补，而是等反弹确认突破下降趋势线，明确反转才去补仓。