记住这个市场的本质！刻在脑子里！

真正让我豁然开朗的是：

选择大于努力，选对了方向你就能赚钱，其实平铺核心最后跟你一直拿一个核心的收益率不会有太大差别，反而风险更可控，也更容易拿得住，做主线你吃的是板块性上涨的贝塔，而不是抱团某个个股，主线板块上涨的确定性比抱团某个票大得多。

超捷、乾照可以适当多放点仓位，博弈长盛预期。

跟牛人交流了一下，有点豁然开朗，自己为什么一直这么拧巴，其实无非就是想要把最大的仓位买中那个龙头。这势必会导致你不断地切换调仓，做去弱留强，最后可能成本被抬升，最后很可能收益率还不如买了放着不动。

其实不必这么纠结，首先全仓一直能买到当下最强龙头的，那不是人是神，你没必要冒着踏空的风险去贪这种N万分之一的概率，主线机会稍纵即逝，容不得你孤注一掷地试错，以你现在的仓位，只要能抓住核心的平均收益，就是最大的胜利，你想想去年的大牛基金，永赢先进，全是核心，但没有明确哪个是龙头，最后板块不也有2倍的涨幅，100万即使翻个0.5倍也有150万，知足吧。

所以下周一、二，在30分钟分歧和分歧延续日，最好回踩5日线，慢慢进够仓位，去平铺以下标的，拿着等板块拉升就行，不需要乱动。

注意仓位平均！10cm：航发、航动、航机电、航电子；20cm：超捷、乾照；30cm：天力复合。这些加起来7个标的，每个大概吸够15万，天力少搞点，10万吧。

顺灏离异动太近，只作为锚定。中国卫星、港股、昆仑、阳光、中铀清出来，宁德、立讯、北稀减仓，仓位切换用2天时间过渡，分批的原则，正好周二也预计分歧，周二周三进货。

半导体这边，海光、中芯、科创芯片往半导体设备方向切，京仪装备、科创半导体ETF。

其实后面平铺调好仓后，就不用动了，坐等丰收就可以了，暂时先看到12月31日。

融资还有40万作为备用加仓仓位，这是后手，不到大跌时不用。

300再加一个，超捷，目前对标长盛的也有可能是超捷，实在不行平铺吧，而且超捷也是1128节点票，按做新不做旧的原则，超捷弹性会高些，就像动力比发展弹性高一样。航发、动力、乾照、超捷、电子，后面以这几个票为主，天力复合后面5日线小仓位套利。顺灏离异动太近了，落袋为安为妙，只作为情绪锚点。

下周策略就这样，不纠结了！

复盘总结时间过得好快，时间根本不够用。不过深入思考后，还是很有收获，避开以前走过的坑。大胆预判，小心求证，接下来最重要的还是做好跟随，而不是像之前大众一样，全仓死拿等龙回头，最终浪费了好行情。

工作总结都还没写完，得搞工作总结了。

什么叫做20cm的套利

多做20cm套利！乾照、超捷，10cm的得PK去弱留强，确定性没3800好。

航天动力那天海底捞，第二天大概率是低开的，获利盘太重，但是是低吸点，拉起来看上去超预期所以追高了？现在回测感觉买点有点奇葩。

动力肯定有个回踩5日线的过程，除非它加速，如果是加速更要小心了，随时可能断魂杀，但好在它是主线容量，容错率高。

主线要么逮着一个趋势标的做趋势，要么就做当下最强，否则就老老实实买ETF、容量标的吧，别做短线！龙回头已经坑了你不少次了，你做龙回头，怎么会比得过当下最强的？

恒宝、大众、华强这种，单波强度如果够强，去博弈龙回头确定性会下降，看看恒宝、大众、华强就知道！
所以要改变策略了，不要去博弈龙回头，而是去做当下最强，你看看大众交通当日为了做龙回头，浪费了深圳华强的主升！恒宝、大众交通更是吃瘪！

下周一把航天发展仓位出掉大部分，留点底仓观察，主仓位切到更强的上面去。