明天指数竞价就能考验牛市的成色

周末有一件大事值得关注：中国和欧盟关于电动车关税的谈判突然取得重大进展。欧盟之前准备针对中国电动车加征8%-35%的关税，现在双方准备使用最低价格承诺协议取代关税，双方准备协商一个中国电动车出口欧洲的最低低价，中国车企承诺所有出口欧洲的电动车都会比这个最低价格高。

除了限制最低价格以外，欧盟还会给中国车企提供到当地建厂的机会和一些补助，中国车企要向欧洲转让一些电池方面的技术成果。这一揽子协议最终如果可以落地，对中国新能源产业是一个重大利好。

中国企业目前在电池和智能化方面均领先欧洲车企，完全可以通过提升配置的方式提升价格，没有必要跟欧洲车企搞低价竞争。中国车企和电池企业后续如果能够在欧洲建厂，可以进一步降低关税和贸易政策的方面的冲击。

根据之前的关税协议，欧洲对中国特斯拉征收8%的关税，对比亚迪和吉利征收18%的关税，对长城和奇瑞征收20%的关税，对上汽征收35%的关税。后续如果欧盟关税政策取消，比亚迪，吉利，长城和上汽这几个公司都会非常受益，对国内新能源汽车产业链，如锂电池、新能源车、储能等板块都带来利好。

我复盘了好久，其实昨天市场是涨的，指数没行情，个股牛得不行

我看了一个周未，大家只是不开心

但是远没到要骂街的情况，也没有什么炒股害一生穷三代了

这明摆着不是在熊市中嘛

牛市暴跌给够冷静期就是会高开的

确定会高开了

听说中欧达成新能源汽车协议了？是真的不加吗？

这个是大事阿，有没有人知道

在想这个事

我看到比免关税还要好得多的事阿，欧盟强制中方车企别打价格战，那就是说，大家每卖不辆更赚钱了

这是对欧洲车厂的保护，宁可不要税，让中国车企多赚，百姓多出？应该是德国考虑到强推会被反制吧

欧洲汽车关税或出现转机，看好中国车企的海外竞争力

事件：路透社报道，欧议会贸易委员会主席伯恩特·兰格在接受德国电视台采访时表示，双方可能达成一项协议，中国承诺以最低价格向欧盟提供电动汽车，以缓解由于补贴带来的不公平竞争。

1.加关税和设立最低价格相同点：本质上都是欧洲保护本土汽车工业，防止中国车企低价竞争。

2.设立最低价的好处：增厚车企出口单车利润。10月欧盟结束反补贴调查，对中国电动汽车在10%关税基础上额外征收为期五年“最终反补贴税”，其中比亚迪征收17.0%，吉利18.8%，上汽35.3%，特斯拉7.8%，其他合作公司20.7%，不合作公司35.3%。若最低价格策略施行，中高端车型出口或将不受关税影响，单车利润有望明显提升。

这种有细节的风透出来，基本是定了的，毕竟再推翻对谁都没好处

其实老特是促进因素，因为他是罗门主义者，连欧盟都要打，对中欧在经济上更有利的

根据路透社新闻，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·兰格周五宣布，欧盟和中国即将达成协议，取消对中国进口到欧洲的电动汽车的关税。


兰格告诉德国广播公司NTV：“我们正在继续与中方就电动汽车进行谈判。我们即将与中国决定取消关税。我们即将达成协议：中国可以承诺至少以最低价格在欧盟提供电动汽车。这将解决通过不公平补贴扭曲竞争的问题，这就是最初引入关税的原因。”。

24年欧洲新能源汽车增速转负，新车型推广速度显著低于中国企业，产品竞争力亦较为不足；欧洲关税壁垒的打通，将较为利好中国新能源汽车出口欧洲市场，带来全球电动化率的提升，以及中国供应链全球份额的提升。有望抬升未来几年全球新能源汽车销量增速。