佳力奇：自主创新深耕军用航空领域！打造航空复材零部件高端制造基地！产品覆盖歼击机

    

1、歼 -20 战斗机：歼 -20 战斗机的机身、机翼、尾翼等部位大量使用了复合材料，其复合材料用量占比达到了 20%，这有助于减轻飞机重量，提高飞机的性能和机动性。

2、佳力奇曾连续五年被航空工业下属核心飞机主机厂客户评为 " 优秀供应商 "" 金牌供应商 " 的唯一复材零部件领域企业。
唯一复合材料供应商——歼20无疑！

3、公司招股书里反复提及歼16、歼20，配图出现了歼20的身影。
国科天成历经5天洗盘，今天20cm创新高，后面还会有3-4个板。
国科做红外热成像的，行业地位不唯一，跟高德红外不在一个量级。
而确定唯一供货歼20复合材料的佳力奇会炒到什么价格？

不敢想象！

南方航空计划于8月28日接收首架C919大型客机，而中国国航的首架国产C919大型客机与南方航空同一天交付。两家航司均订购了100架C919大型飞机。海航控股旗下金鹏航空将在今年四季度接收首架C919大型客机。未来3至4年，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919大型客机。某航空公司人士透露，今后该公司单通道客机首选C919大型客机。

C919大型客机累计获得全球订单1000余架。近日，C919大型客机装配效率提升系列攻关成果对接活动在沈阳举行，旨在推动“双一流”高校、大飞机后端装备企业及配套商与中航沈飞民用飞机有限责任公司对接合作，有效解决C919大型客机大规模批量生产难题，打造民机航空产业生态。

佳力奇➕国科天成，比翼双飞卧龙凤雏！ 301571 刚上市也是逼逼高开太多，最后一气呵成成了妖龙！佳力奇更加袖珍，而且是导弹级别军工，C919 级军工，歼—20 级军工！罕见的无对手稀缺标的！具备冲击 80—100 元潜力！

美国太空探索技术公司（SpaceX）当地时间8月27日晚发布消息称，由于佛罗里达海岸附近天气状况不佳，将推迟原定于28日晚和29日的“北极星黎明”发射任务。团队将继续监测天气情况，以确保发射和返回的条件有利。这项任务由4名私人宇航员组成的机组人员将搭乘飞船在为期5天的行程中，进入地球辐射带，并计划进行首次商业太空行走。


“北极星黎明”项目最初于2022年对外公布，由美国科技亿万富翁艾萨克曼发起，旨在推进SpaceX将人类移居其他星球的远大目标。



高性能的碳纤维材料，可以满足航天器轻质化、刚度、热变性的要求。目前高模量的碳纤维在美国、法国、德国、中国等国家的航天器上都有应用。
佳力奇（ 301586 ）：佳力奇是国家级专精特新“小巨人”企业。公司专注于航空复材零部件的研发、生产、销售及相关服务，长期深耕于军用航空领域。产品广泛应用于歼击机（歼10和歼20）、运输机、无人机、教练机、靶机、导弹等重点型号装备。公司是航空工业成飞集团的优秀供应商和洪都航空的金牌供应商。



公司亮点
1、公司专注于军用飞机及导弹复材零部件，与航空工业下属多家主机厂实现深度合作。公司具备全，系航空工业成飞公司、沈飞公司、洪都航空、621所、某空军修理厂厂合格供应商。
2、客户A4.73亿元。航空领域在手重大项目有望较好支撑公司业绩稳定；2023 年9月公司与客户A就某CW017项目签订合同，金额为4.73亿元，主要在2024年执行。
3、公司通过与小鹏汇天合作将业务拓展至飞行汽车领域。2022年公司与小鹏汇天(广东汇天航空航天科技有限公司)签署《技术开发合同》并实现收入97.30万元，依托与亚洲最大规模飞行汽车企业的合作，公司有望逐步开拓在汽车领域的产品应用。
高性能碳纤维，可以广泛应用在火箭、卫星制造和航天飞行器上。
佳力奇上游公司光威复材表示：关于商业航天业务主要涉及商业航天的火箭发射环节以及卫星制造环节，主要业务内容包括火箭发动机壳体的碳纤维材料配套、包括快舟系列在内的商业火箭发动机壳体的制造、卫星（包括卫星结构件及卫星太阳翼帆板）用高强高模碳纤维配套等，此外还有一些其他品种碳纤维配套或者复合材料业务。

《佳力奇：自主创新领航航空复材零部件高端制造与技术进步之路》
佳力奇公司是一家专注于航空复材零部件研发、生产、销售及相关服务的高新技术企业。公司不仅荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号，同时也是安徽省“专精特新”企业50强、安徽省优秀民营企业、安徽省技术创新示范企业、安徽省工业和信息化领域标准化示范企业、安徽省企业技术中心及安徽省工程研究中心。这些荣誉背后，是佳力奇公司始终坚持自主创新和高端制造的发展战略。
佳力奇公司凭借自主创新，积累了多项核心技术。这些技术涵盖快速响应客户需求的柔性工艺设计技术、外形精准控制技术、非金属工装成型技术、缺陷控制技术、复杂结构整体构件胶接成型技术、高精密专用数控切割技术以及覆盖生产全流程的质量检测技术。截至目前，公司已取得85项专利，其中包括22项发明专利和63项实用新型专利。此外，佳力奇公司还参与了11项国家标准的起草制定并已发布实施。这些专利和标准的积累，不仅展示了公司在材料设计、工艺优化、质量控制等方面的综合实力，也为公司未来的发展打下了坚实的基础。
在科技创新、模式创新和业态创新方面，佳力奇公司一直走在行业前列。在自动化生产技术上，公司已实现数控下料、激光投影铺叠、数控铣切、自动化超声探伤等基本的自动化生产技术应用，未来将进一步推进业内先进的自动铺丝铺带技术和机器视觉技术的产业化应用，以提升生产柔性和自动化水平。在成型工艺方面，公司不仅掌握了行业主流的热压罐成型工艺和模压成型工艺，还在此基础上进行了改进，有效减少了产品外部和内部质量问题。
佳力奇公司突破传统航空复材零部件行业的经营模式，探索出了一套“材料设计+工艺设计+结构设计+产品制造与加工+质量检测+技术服务”为代表的综合业务体系。公司致力于为包括飞机主机厂、科研院所和军方科研生产单位等不同需求的客户群体提供定制化、一站式解决方案，增强客户粘性，促进公司业务的可持续发展。
传统航空复材零部件行业在铺叠、切割、无损检测等工序中多采用人工操作，产品质量取决于生产人员的加工水平，存在较大的操作风险。佳力奇公司将复合材料的制造工艺与数字化智能制造技术相融合，引入了国内外先进的五轴数控加工中心、超声检测设备以及自动铺丝铺带设备，全面提升了公司产品生产线的自动化、数字化以及智能化水平。
佳力奇公司在多年经营中积累了丰富的生产技术和制造经验，具有将技术研发和产业化实践深度结合的能力。目前，公司核心技术均已实现产业化，核心技术产品及服务收入占营业收入比重分别为99.58%、99.69%和99.76%，占比较高。这表明公司在航空复材零部件领域的技术研发和产业化实践已经达到了相当高的水平，具备较强的市场竞争力。
在民机应用方面，复合材料已经在民用飞机最主要受力部件机翼、机身部位得到广泛应用，并伴随着客机的升级换代，用量逐步提升。根据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，未来20年中国民航客机交付量预计达到9,284架，价值预计为1.5万亿美元。这为佳力奇公司在民用航空市场的发展提供了广阔的前景。
佳力奇公司的发展符合国家政策导向。《“十四五”原材料工业发展规划》、《关于化纤工业高质量发展的指导意见》、《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》等政策文件都明确指出，要提升先进制造基础零部件用复合材料的综合竞争力，培育高性能纤维材料的生产应用水平，加快新材料产业发展。这些政策为佳力奇公司的发展提供了强有力的支持。
未来，佳力奇公司将在现有技术和创新体系基础上，通过募集资金投资和持续建设，在自动化生产技术、材料成型技术、产品质量控制等方面进行持续研发投入，并且根据复合材料信息化发展方向，建设数智化管理系统，进一步提升自动化、数字化以及智能化水平。公司的发展将有效促进新旧产业融合，推动高端制造业的发展。
作为高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业，佳力奇公司凭借自主创新和高端制造的发展战略，在航空复材零部件领域取得了显著的成就。公司通过持续的技术研发和创新，不断提升产品质量和市场竞争力，为推动行业技术进步作出了重要贡献。展望未来，佳力奇公司将在政策支持下，继续加大研发投入，提升技术水平，为中国航空复材零部件行业的发展注入新的动力。

《佳力奇：以自主创新引领航空复材零部件市场的“民用”征途》
在全球航空工业不断进化的大背景下，安徽佳力奇先进复合材料科技股份公司（简称：佳力奇）以其独特的创新优势，成为中国航空复材零部件领域的重要力量。作为国家级专精特新“小巨人”企业和高新技术企业，佳力奇在民用航空领域的崛起，不仅展现了其在自主可控、技术研发方面的卓越能力，也为国内外航空复材市场注入了新的活力。

佳力奇始终专注于航空复材零部件的研发、生产、销售及相关服务。与传统金属零部件相比，航空复材零部件在比强度、比模量、耐疲劳性、耐腐蚀性等技术指标上具有明显优势，这不仅使其能够有效减轻航空器重量，还能大幅提升航空器的整体性能。尤其是在民用航空领域，随着复合材料技术的不断成熟，其应用范围也在持续扩展。

近年来，民用飞机在主要受力部件如机翼、机身等部位已经大量使用复合材料。例如，根据中国商飞发布的预测，未来20年中国民航客机的交付量预计将达到9284架，总价值约为1.5万亿美元。C919与CR929这两款国产客机中，复合材料的应用占比分别为12%和50%以上，足以媲美国际先进机型。这一趋势不仅预示着复合材料在民机市场的巨大潜力，也为佳力奇在该领域的发展提供了广阔的空间。

佳力奇不仅在技术研发上独具一格，还在商业模式上进行了大胆的创新，打破了传统航空复材零部件行业以产品加工或配套零部件生产为主的经营模式。公司通过构建“材料设计+工艺设计+结构设计+产品制造与加工+质量检测+技术服务”的综合业务体系，为包括飞机主机厂、科研院所以及其他航空复材制造商等多类客户提供定制化、一站式解决方案。这一创新模式增强了客户粘性，促进了业务的可持续发展。

在生产工艺方面，佳力奇全面掌握了行业主流的热压罐成型工艺和模压成型工艺，并在此基础上进行了有效改进，从而减少了产品的质量问题。未来，佳力奇计划进一步推动液态成型工艺的产业化应用，以提升公司的技术能力和市场竞争力。

同时，佳力奇也在积极推进自动化、数字化和智能化的技术融合。公司引入了国内外先进的五轴数控加工中心、超声检测设备以及自动铺丝铺带设备，将复合材料的制造工艺与数字化智能制造技术相结合，全面提升了产品生产线的自动化水平。这不仅确保了产品质量的稳定性，也进一步巩固了公司在行业中的领先地位。

佳力奇在技术研发和产业化实践的结合上积累了丰富的经验，并形成了包括材料设计、工艺优化、质量控制、敏捷交付以及技术服务在内的全业务链完整技术体系。佳力奇还参与了11项国家标准的起草制订工作，并通过了全面的客户关系管理体系和多层次的客户沟通机制，与业内主要客户建立了深厚、稳定的合作关系。

凭借在自主创新方面的持续努力，佳力奇不仅成为国内航空复材零部件领域的重要供应商，还连续五年被航空工业下属核心飞机主机厂客户评为“优秀供应商”和“金牌供应商”，是该领域中唯一获此殊荣的企业。

佳力奇的发展得益于国家产业政策和技术政策的引导和支持。在《“十四五”原材料工业发展规划》和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等政策的引导下，公司在高性能纤维及其复合材料的研发应用上取得了显著进展。与此同时，佳力奇通过加强自动化生产技术、材料成型技术、产品质量控制等方面的持续研发投入，推动了新旧产业的深度融合，积极响应国家促进高端制造业发展的政策导向。

面对未来，佳力奇将继续秉持自主可控的核心理念，不断推进自动化、数字化和智能化的产业升级，努力在民用航空领域开辟更为广阔的发展空间。

作为航空复材零部件领域的佼佼者，佳力奇在自主创新和技术研发方面的成绩有目共睹。随着民用航空市场的持续扩展，佳力奇凭借其强大的技术实力和创新模式，必将在未来的航空复材市场中占据更为重要的地位。在国家政策的支持下，佳力奇将继续引领行业技术进步，推动产业结构升级，为中国高端制造业的发展做出更大的贡献。