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美国卫星AST爆发!万亿卫星市场,A股最最受益?

24-08-04 12:46 6658次浏览
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连续写了3周的无人驾驶的思考与挖掘,而最为看好的还是金龙与大众,而他们也不有让我们失望,周五的小二波更是让金龙再一次如预期创下新高,而六一路再一次加多6000万,但是下周还是认为风险,整体的风险性也在周五的短视频也讲了,自己可以看一下。但也只是二波爆发前的二浪调整是必需的!


而今日思来想去,还是要写一下航天航空的事,而作为2024年是作商业航天元年开启,而而且是开启万亿的星辰大海!而之前对他认识上是不足,而当下资金选择了他打出了10连板的高度,虽然下周有调整,但是调整之后不排除还有机会性,因为我看了一下8月的重要事件里,找到了相关的变量!整体思考如下:(不建议追,等后期的机会,但要认识为什么爆发,后期是否还有机会!看完本文你就能全面了解当下航天航空产业的思考会提升一个大的维度,本文有一点,只有真正想做好的才能看完!)

一、驱动因子:
1、“干帆星座”首批组网卫星发射仪式将于8月5日在太原举行,这意味着中国版“星链”即将闪耀星空。 第一阶段到2025年底实现648颗星提供区域网络覆盖;,第二阶段到2027年底648颗星提供全球网络覆盖,2030年底实现15000颗星提供手机直连多业务融合服务。
2、8月22日,长征七号甲运载火箭将在文昌航天发射场2号工位择机发,了专用工位,单工位火箭发射量一年提升至16次发射,为商业航天加速提供保障。长征十二预计Q3在文昌首飞,海南国际商业航天发射中心,目前正在进行一、二号发射工位的调试和建设。

3、马斯克宣布SpaceX星舰第五次试飞时间:预计8月底或9月初发射。
4、《长三角地区一体化发展三年行动计划(2024—2026年)》发布,其中协同建设长三角世界级产业集群,共有20项重点任务,多项或利好国防军工行业,包括:支持低空经济发展,发展通用航空,加快布局低空产业基础设施建设、产品研发和制造;加快推动G60科创走廊科创产业融合发展,加快建设G60卫星互联网产业集群等。


从以上思考,未来变量是可能让航天航空整体出现更大的爆发性的,因为更多的变量可能刺激航天航空引发更多的想像空间,虽然整体受益度上整体是弱化的,但不代表没有大的商业价值。而最重要的全是在8月或是9月初,所以不排除未来有二波的概率性还是比较大或是补涨性的思考点。
二、商业航天的价值:
1、卫星空中组网提供信号是商业航天最清晰可见的盈利场景
基于卫星互联网,可以广泛应用于老百姓 日常使用的手机、对讲机、腕表、充电宝、汽车、应急包,穿戴设备等日用品结合
2023年7月,国内成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道。同年8月,华子发布新款手机,可支持卫星通话。
2023年10月,SpaceX星链推出星链直连手机业务,借助卫星网络为全球提供高速互联网的星链业务,现在已实现了现金流平衡,星链赚钱了,国内的航天民企开始加速摸着SpaceX过河。
低轨卫星的低时延和高精度,未来将直接助力高级别汽车自动驾驶的落地。此前自动驾驶的逻辑倚重于车辆自身的雷达、摄像头的精度提升,
2023年,时空道宇推出了全球首款量产卫星通信乘用车,创新性地将航天产品首次车规级量产应用,在极氪 001FR、极氪009光辉版、新款极氪001、吉利银河E8等新能源量产车型上配备双向卫星通信功能
2、案例:美国AST公司,4个月涨停10倍。6月初美国移动通信网络运营商巨头Verizon与低轨(LEO)卫星网络运营商AST SpaceMobile签订了价值1亿美元(约合人民币7.25亿元)的战略合作协议,LEO卫星将为偏远地区的智能手机提供短信语音服务。这是AST SpaceMobile在美国拿下的第二笔大单。讲简单的,他就是实现手机直接入卫星!

美股卫星概念股ASTS近期持续大涨,4个月涨幅10倍。
三、中国卫星 进展与重要性:
2023年7月9日,我国发射首颗卫星互联网试验卫星,意义重大:
1、这是一场不亚于AI的新技术革命、这是一场决不能落后的军备竞赛、这是一个拥有星辰大海的万亿市场。
2、卫星互联网是硬科技层面巨大的产业机会,军用民用都有巨大战略和经济价值,发展卫星互联网时不我待,中国卫星互联正处在扩容提速的历史性拐点。
3、卫星互联网大规模建造与发射技术条件已经具备、政策先行,国内产业8年磨一剑终将结硕果、首发即冲刺(首发意味着星座激活,2年内需要将申报的12992颗星发射20%,5年发射50%,7年全部发完)。卫星互联网板块作为强预期板块,目前已经看到兑现趋势,重点关注卫星发射计划及订单下发计划。
需求端:GW星座与G60星链整体规划数量达2万多颗卫星,未来市场空间饱满
供给端:2023年卫星互联网试验星发射开启星座发射大浪潮。
应用端:卫星终端持续拓展(手机直连、船载+车载+机载等扩容),华MATE60打开手机直连卫星应用需求,SpaceX星链也推出直连手机业务。
4、未来大爆发的原因:
第一、重点性:低轨卫星是目前卫星互联网的核心,其中低轨资源是重中之重。全球的低轨可以容纳6万颗卫星,先到先得,抢占结束就没有低轨卫星了,是全世界最稀缺的资源,所以低轨频谱也成为各国布局的重要战略方向。
第二、空间性: Starlink+中国包揽了6万颗卫星额度,其中Starlink4. 2万颗,中国以“GW”为代号申报了1. 6万颗。
第三、时间性:ITU联盟规定,申报7年 内必须发射,否则额度失效。因为这些低轨资源是极度重要和稀缺的,按照规定,中国要在2027年内完成发射,目前只发射了几十颗,也就是说未来3-4年必须发射完1.6万颗,平均每年5000颗左右,整个产业链在明后年会完成一次大爆发。
四、产业梳理:
1、星地融合:
2、低轨产业:
3、成本拆分:
4、受益公司:

以出整体有一点长,但是如果看完成你会发现,本文的价值,而更多的思考,未来哪些公司相对是受益的,而谁能出现补涨和价值性的,这个就留给铁粉了:点赞+转发+留言:我想学航天航空最受益公司,谁才是下一次10倍补涨公司!

以上只是个人交易复盘总结思考,投资有风险,交易需谨慎!计划永远没有变化快,一切要结合盘面而动,文章内容属于个人思考与记录,作为记录本人对市场的理解,仅作个人分享记录,不构成任何投资建议,仅供参考,据此买卖,盈亏自负!

(挖掘与整理资料不易,你的:点赞+转发+留言,是我们努力的动力,谢谢!)

总盘情况:今日大盘再一次的整体弱势震荡调整,而这样的空头调整之前也说了10日是均线的压制,最重要的是23号转折之后我们就是提醒大家持续看空到6号,而之后震荡到8号,看到13号,所以下周的核心重点就是看8号转折之后看到13号是关键,而如果预期可能是结束空头,迎来震荡的反弹行情,所以预期8月从指数来看比7月会更好,而板块核心主线就要进一步的观察和发展了。而今日两市3978家下跌,上涨只有965家,整体交易量下降到7224亿,如果进一步的下降,又一次的存量抱团的思考会成为了一个必然性了,所以未来如果不放量整体行情就难有多线并进的可能性。(今日AI量化仓位40%)


情绪面:今日整体情绪走的是两个极端化,涨停57家,跌停10家,封板率68%,但是高度突破到了10板在,连板总数12家,整体接力情绪好转,但是补涨情绪一般。

板块上:当下核心主线:无人驾驶。而强势板块:商业航天+医药。当下最牛的是海是航 与无人驾驶,但是下周还是担心有风险性,整体的面积大幅减少,而航天不要看高标更强,但是实际后排跟不上,而无人驾驶整体后排不断出现牛市和延续这个更说明了他的爆发性,所以为他一直从7月9号开始我们持续看好的关键。而助攻:固态电池+芯片!

无人驾驶:今日龙头再一次到了深康佳 A的3连板,而龙二是通达电气 2板,整体的推动性还是非常好,而且核心公司:金龙与大众还是如我们预期持续低吸做T是最好的方式,但不能追涨,下周可能有大的调整性,这个自己要注意。

商业航天:整体龙头腾达科技 10板,整体全是家人了,所以一定要注意风险性了。不要去追,而之后可能这个板块大分岐的思考。整体最大不可能过12板,所以下周三之前会引发全面退潮的风险性。

医药:龙头是河化股份 4板,而这里有一个关键就是重组,所以真的核心还是看香雪制药 的突破性之后的带来的20CM的3连板,可能更有吸引力,而这里的重点是试点审批,但这个影响不是非常大,只是时间问题,未来如果有更大的利好才能引发大爆发,这个就是医保创新药的思考。

成功没有捷径,唯有自律和坚持!祝一直在拼搏路上的你,越努力越幸运!

今日看点:

1、特斯拉 得州超级计算集群命名“Cortex” 拥有10万颗英伟达 芯片

2、35个大中城市房价收入比均值从2019年的16.03下降到今年的11.87 整体降幅达26%

3、国务院:培育壮大新型消费 支持电子竞技、社交电商、直播电商等发展

4、英伟达新AI芯片因设计缺陷而有所延误

5、道明证券目前预计美联储将在2024年累计降息75个基点,9月、11月和12月各下调25个基点。

跟踪商品题材:

一、生猪20.05(+1.22%,生猪成本16。)

二、电池碳酸锂7.90万(-1.25%,下破20万,但是整体并不乐观。)

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上市公司中,阿尔特是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业,业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链。公司积极布局前瞻性技术研发及技术创新,已经具备设计无人公交车和无人出租车的能力,目前已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目。路畅科技参股子公司研发的智能驾驶产品已在部分景区进行了小量试用。
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2024年上半年来,多地发布自动驾驶测试区域扩大的消息,浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域,占全市面积超20%;广东深圳公布新增43条道路,使全市自动驾驶开放道路里程达944公里;北京开放首个高铁站自动驾驶测试,明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围。产业端看,随着汽车智能化时代到来,高阶智能驾驶成为各大车企争夺的焦点,华为、特斯拉正不断发力。此前,包括奔驰、宝马、智己、长安、极狐、深蓝、阿维塔、赛力斯比亚迪等在内的多个汽车品牌宣布获得L3自动驾驶测试牌照。根据中国产业信息网和灼识咨询的预测数据,预计到2025年智能驾驶市场空间有望达4000亿。安信证券马良认为,近来多项政策陆续出台支持智能驾驶发展,叠加车企争相推进城市NOA落地,智能驾驶行业拐点已至,建议关注相关机会。
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近日,记者从儋州市科学技术和工业信息化局获悉,上汽联合体在儋州开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作进入实车上路测试阶段,目前正在开展地图采集、模型训练等工作。儋州市科工信局相关负责人介绍,此次自动驾驶货车试点的落地,将推动儋州在智能网联汽车领域的技术创新和升级应用,有利于形成具有地方特色的智能网联汽车产业集群。
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上市公司中,翰宇药业此前再次收到美国客户DS3 RX LLC的GLP-1原料药采购订单,约合人民币5,889万元。目前,公司与该客户累计签署合同金额约2.21亿元~2.33亿元人民币,现已进入陆续发货阶段。凯莱英大力推动 CDMO 业务在多肽业务的发展,截止2023年度报告期内,新承接12个项目,首个GLP-1 NDA项目申报准备中,持续加强液相合成等新技术能力储备。众生药业RAY1225注射液是公司研发的、具有全球自主知识产权的创新结构多肽药物,具有GLP-1受体和GIP受体双重激动活性,目前处于II期临床试验阶段。
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GLP-1赛道备受瞩目,中国的医药和医美公司开始布局研发,且国内多肽产业链逐渐完整齐备、积累供应链优势。Insight 数据库显示,我国GLP-1类药物总立项数已经超过了700个,从单靶点到双靶点、从多肽类药物到小分子口服药等都有立项。国内GLP-1药物的销售额总规模由2019年的11.38亿元迅速增长至2023年的95.03亿元,CAGR高达69.98%。中金公司研报指出,在全球GLP-1药品快速放量催化下,多肽原料药行业景气度持续上行,优质产能供不应求,具备差异化规模化生产能力及成本控制能力的公司将迎来较大业绩弹性。考虑到投产节奏,多肽原料药产能供不应求的局面将维持到至少2026年。
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礼来公布的最新临床试验结果显示,该公司的GLP-1类减重疗法替尔泊肽将患有一种常见心力衰竭的肥胖成年人住院、死亡和其他后果的风险降低38%。
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上市公司中,富瀚微为Tier1和汽车厂商提供完整的车载视觉芯片及解决方案,包括车载图像处理芯片、车载视频链路芯片及车载录像机芯片,已广泛应用于智能座舱、高清环视、流媒体后视镜、驾驶员行为分析、行车记录仪等。士兰微表示,基于公司自主研发的V代IGBT和FRD芯片的电动汽车主电机驱动模块,已在比亚迪、吉利、零跑、广汽、汇川、东风、长安等国内外多家客户实现批量供货;公司用于汽车的IGBT器件(单管)、MO SFET 器件(单管)已实现大批量出货;公司应用于汽车主驱的IGBT和FRD芯片已在国内外多家模块封装厂批量销售。
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随着新能源汽车智能化的不断推进,对芯片的需求进一步增加。据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件,是产业实现转型升级的重要基础。东海证券方霁分析指出,在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,市场空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
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