龙头战法：日内拆解0812

一、 总龙：大众交通

今日取关大众交通，这个取关并不是不看好了，只是盘中取关后，没有给到理想的价位就没有接回。叠加市场量能极度萎缩，明日再看。上一篇文章已经详细给了大众交通后边的处理，无非就是左侧还是右侧的问题。
二、 阶段龙：香雪制药
香雪制药明日开始，没有明确预期了，也没有特别舒服的关注点。
三、 情绪三连冰、量能萎缩4960亿
看着这个量能，瞬间觉得什么都不香了。
四、 龙头战法，日内模式内关注点
无
五、 日内点睛标
广生堂 ：勉强算是，但这个标的本身是很难参与的，他涨停的时候，板块的强度是否能持续一天很难说。但他涨停后，为板块提供了强度。
六、 模拟操作
取关：大众交通、香雪制药、世联行
关注：星星科技 ，这笔交易是错的，盘前计划是没有他的，应对的时候，回封还是打了一些，明天有修复的可能，但最终无论盈亏出来，这笔交易都不在模式内，既不是总龙、阶段龙、也不是日内龙。简单来说，就是做了一笔模式外的交易。
七、 明日盘前备选
无
这个量能就不做盘前计划了，且盘前看不到方向特别明确的点。广生堂所带领的方向受消息面影响非常大。而大众交通所引领的方向盘前看，也不具有确定性。只能临盘应对。
评论区答疑：
1、龙首阴有前置条件吗？还是有足够的涨幅和人气地位就可以？
前置条件：既然叫龙首阴，那龙头必须是前提且必须是阶段市场内的第一辨识度个股，比如大众交通0731、香雪制药0809；这里很多人可能会疑惑，那腾达科技 怎么就不行呢？他的辨识度不够吗？他不行的原因之前评论区里也说过，论术从没把它看做是龙头。
2、大众尾盘抢筹怎么看？
这个很好理解，市场弱市，大容量龙头安全性更高，尾盘那先手的人强起来的。对于次日预期的影响，没有方向性的影响。这个不重要，次日依然是可涨可跌的。
3、这次会出现流动性枯竭吗？
主观上认为不会，这次和2600那次还是有很大区别的；四大行、三桶油、长江电力 等超大盘股和那次比都涨了不少，如果不是这10只左右的票对指数的贡献，指数应该在2000点左右了。那也就是说，其他5000多只票大多数在2000点左右的价位。但是，这个不是绝对的，没下线的啊。
总体上稳妥点的，就休息；把握机会能力强的，总龙和日内龙控仓折腾折腾。大机会通常还是需要成交量配合的，这个量实在太少了。
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特别提醒：文中所涉及个股均为博主逻辑思考记录，不构成买卖建议，据此操作、盈亏自负。
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