车路协同还能做吗？

指数方面

截止收盘、A股三大指数今日集体上涨，沪深京三市成交额7396亿元，其中沪深两市7370亿元，较上日缩量146亿元。
两市超3900只个股上涨，回大血的一天！
板块题材上，车联网、PEEK材料、通信设备板块涨幅居前；CRO、饮料制造板块跌幅居前。
我讲真的情绪今天真的不错，但是指数这里有个搅屎棍，就是贵州茅台 ，我不求着他大涨，哪怕他今天只是震荡，你看今天是什么样子的。

从连板方面看：

短线连板接力今天是有所修复的，这点挺不容易的，日内没有看见核按钮，东晶电子 场内最高标今日继续晋级，华闻集团 的反包让短线情绪有了一点起色。

但是这里对于主板接力还是需要多观察，因为今天杰美特 5天4板，这是创业板抱团票，但现在走成了短线连板，如果还能继续开拓连扳空间，那创业板将会继续抢夺资金。
因为现在看创业板这边起来了一轮新的抱团逸豪新材 、双乐股份 、威尔高 ，所以在主板接力没有走出持续性好转的前提下，这里依然多看少动。
但这里大家要注意的是趋势行情的启动，这点其实我自己都没注意，是盘中和几个朋友交流才关注。

比如工业富联 、护垫股份这些已经走出了成熟稳健的趋势行情，也不单单只有他们两个，比如中继旭创这些走势都好啊，因为他们往往异动比较少，盘中也不会大规模的涨停，所以短线很容易忽略。

板块方面：

板块上今天最强的是智能驾驶，车路协同，现在的资金越来越有意思了，周末狂吹，周一兑现、然后周二就是一个预期差的方向。
这个方向毫无疑问今天是高潮了，明天预期是走分化，对没错又是这种剧本，不过大家可以发现的是，尽管现在板块飞速轮动，但始终离不开科技方向。

所以这个科特估是一个大方向，市场资金态度是很明确的，现在就是科技行情。但是科技的覆盖面非常广阔，所以能做好这个阶段的，就只能是拿住每一个轮动题材的核心，做好高抛低吸就好。
那么明天对于车路协同的延续重点注意长江通信 的一字板封单，如果没有开一字或者没有大单封死，那么整个题材都会低于预期，资金上来就会疯狂兑现。

从情绪周期角度看：

昨晚利好最多的方向是半导体，结果今天开盘资金直接冲了车路协同，这也算是一种超预期了。
那么今天无人驾驶日内是高潮了，现在资金都比较卷，尾盘又开始抢非无人驾驶方向的票了。多仇人啊、成交量竟然还是缩量的，是不是大家的交易欲望都不高啊。

这里尾盘资金抢筹半导体方向其实大家都心知肚明，就是想博弈明天车路协同分歧、资金回流芯片方向，另外明天还有一个大家盼了一个多月的会议的展开。

所以无论是核心的哪个轮动方向，明天都相对安全，但这里掌门持有一些不同的意见，首先尾盘的抢筹本质上是第二日的看好，但是抢的过分了，这里就涉及到透支预期的问题了。

特别是上海贝岭 这个位置比较尴尬，如果明日不能新高站稳，这里一定会有资金觉得是双头，那么对于整个芯片领域都是不小的创伤。
而且现在感觉对于这个会议大家都是有预期的情况下，如果明天开会利好不是非常大的情况下，资金这里你们猜会怎么样？

明日关注：
看长江通信能否大单一字封死，如果不能那么车路协同今天共振指数就算是失败了，明天就还是轮动的剧本，如果明天车路这边前排都能符合预期或者超预期，直接上车就好了。