强势ETF 第一指标股

我知道你们一群煞笔 很奇怪 ，

这个船长加大组合后 好像很快的 将强势股 全部找到了 ，

而且暂时除了四维外 其他的 第一股涨的都很好 ，而且不断上涨 ！

回撤到位 马上 狂飙 ？

我来告诉 你们这群煞笔 为啥 我能做到这点 ，

11年前我从 持仓20股 开始训练 最多的时候持仓300家股票训练 ！！！！

这些目标股里的 杰瑞 等股票 我早买过 ！

我训练过 买过 很多的 细分第一股 ！！！

沪东重机 2005年后我就 做过 该股 ，又轮回了 ！

我去年预测过 ，

拿四维 的 鸡鸡押韵 预测过 ，但是 实话说 这种方法预测个股 准确度不高 ，

但是煞笔们都跟着念 ---

逼迪 美的 潍柴，是不是 鸡鸡 押韵股 啊？

成了本次 牛市周期的强势ETF 的第一指标股 ？

越看越神 ，越看 你们感觉越可怕？

船长去年预测的脉络全部出现了 ！！

万亿市值车联网 标的也出现了 ，不是比亚迪就是赛力斯 ！

历史到未来 1000被的股票也会出现 ，股王巴菲特 芒格的比亚迪啊 。

第一指标股 美的 比亚迪 鸡鸡 股，船长搞笑的鸡巴股 。

和 可选消费 第一 第二指标股 美的 比亚迪 ，汽车第一 第二指标股 比亚迪 赛力斯 最像的股 叫四维 。

股吧里天天喊 ST 四维，不过 2月后 很多的真的垃圾亏损股 的确继续暴跌了 一半 乃至一半的一半 ，

包括帖子里一直重仓的 那个股民买的银江 ，

船长警告 他了 无数次 ，劝告大家 除了 四维可以 重仓 ，

第一指标股可以重仓 ，别的股都不能重仓 ！

结果 银江出事了 ，2月反弹后 继续崩跌 掉8成 至今 可能见底了！

垃圾四维 顽强的 垃圾挺住了 ，相对很多巨亏 垃圾股来说 算是挺住了！

走到现在 船长的261组合 全部到位了 ，

简单的说就是第一鸡巴 组合 ，

四维一直是 车鸡第一股 ，早晚涨 ，就这么简单 。

不过别重仓 ，有条件的可以借鉴 船长的 261组合 草船借箭 ，火烧连营，

超级牛股 ，261组合 未来 会跑出底部 30-60被的第一股 ！！！

银行 电力 黄金 煤炭 ETF 走的也很好 ，为啥不选这些 ETF ？

股市的共性的 牛股不是 消费类 就是 科技类 ！

再说这些ETF 的 指标股都是巨无霸，

中石油 中石化再好 也不可能2-3年涨10被 。

但是 可选消费类 股市 就有可能涨 几十倍的股票 出现 。

不是科技 就是消费 ，至少换了品种和名字！

13--15年科技 创业 网络股 。

16--18年 大消费 消费升级 喝酒吃药 。

19--21年 新能源 光伏发电 中华电 科技股。

本次 主线 一定绝对是 可选消费 ，

交替为 消费 科技类 领航 股市 。

不过本次的可选消费类 ，

是另外一种消费升级 ，产品不是涨价 而是降价 ！！！

降价占领市场 ，提升市占率 。

家电的 核心股市 不必说了，

格力 美的天天见 。

汽车 ，华为爆款 ，赛力斯去年狂飙 。

比亚迪 2000公里续航 ，据说不敢公布 订单数量了 ，反正不是很傻的 10万买个 续航2000公里的新汽车还是绝对的性价比的。

船长对 四维图新 一直抱有厚望 ，

虽然去年巨亏 业绩极差 ，

但是认真的思考 ，

特斯拉智能驾驶系统 --即使降价了 人民币 3万 6万 年服务费 7 8千。

再说华为，华为这点真的不厚道 ，

华为智能驾驶系统 也不便宜，也要 3--4万 。

船长客观的说 ，在中国 普通大众消费里 ，

能买的起 用的起 30万以上的 汽车的还是少数人 ，

即使她们的未来的自动驾驶系统 再好，3-4万一套 普通人也望其项背，用不起！

我估计 比亚迪 怒砸1000亿 开发智能驾驶后 ，

L3 车路云 已经 发了入场券了 ，

我估计未来的 比亚迪汽车 续航2000公里，所有的车型 全部自动驾驶系统！！！！？

因为有四维图新这种低价 自动驾驶系统加持 ，

比亚迪自动驾驶电车 横扫世界 ，未来 万亿市值 是绝对百分百的概率 ，最差最坏 最不咋地 ，

也就是 比亚迪的股票 未来 1000快是最保守的价格 ！！！

也不排除 未来总市值 AH 股总市值 10万亿！

也就是 未来比亚迪的股票价格超过 贵州茅台 。

云路车 茅 ，比亚迪 ！

船长说的有点云山雾罩啊，

那么牛逼么 ？

逼 不就是 牛逼的意思么 ？

逼亚迪 不就是牛逼的意思么 ？

实际上 历史多年前 我预测过未来的 新能源产业将跑出底部1000被的股票 ，

其实就是 这个比亚迪 ，我当时做预测的时候是 2008年 ！！！

比亚迪按照历史极限 港股的最低价格 计算 长期涨幅1000被 ！很正常啊 。

比亚迪 未来的爆款 是 10多万的 续航能力2000公里的 可选装几千块 年服务费 几百块的自动驾驶选装件的 智能电车产品。

现在媒体 认为比亚迪的这种卷，咋叫别的车企 活呢 ？

其他合资车 比如 日本 德国 韩国 在中国的合资车 不全倒闭了么？

市场的 本质就是竞争 。

很多年前 大概 30年前 我搜集的 中国的一些 职业经理人的 手稿中也 谈过 ，

未来的中国的伟大公司 一定是传承了 伟大中华文化的公司，

比亚迪就是这种公司，唐宋元汉 ，盛世之车 ，王者归来 。

汽车组合中的第一指标股 当仁不让比亚迪 ，

第二指标股 华为 汽车长安 ，可以用赛力斯取代 。

sz159512 去年的第一指标股 就是比亚迪 第二指标股 长安啊 ，指数基金就是这么配置的。

现在暂时换为 上汽 ， 长安第三 ，赛力斯第四。

上汽可以去死了 ，合资车 可以去死了 。

汽车第一指标股 比亚迪 ，第二指标股可以说 准确的说是 赛力斯 华为赛力斯标准 。

四维图新是类似 第一指标股 第二指标股的 再度类似的 汽配ETF 选股 ，

智能驾驶 系统 公司 。

你说的那么好 咋四维一直不涨呢 ？

L3 还没 上路，爆款还没出现 ，但是 不远了 。

船长 组合好 261了 ，

细分差异化 组合 ，

大家电 小家电 ，别忘了厕所里的坐便器。

比亚迪汽车，华为汽车 和她们的汽车零部件 。

船长再度 谈 大家电 小家电类似的坐便器 公司，

长虹美菱 TCL 智家 华帝股份 。

三一重工虽然盘子巨大 但是也做过 工程机械的第一指标股 ，

类似三一的 山推 柳工 天地 运鸡 杰瑞 广日 船长全部组合了 。

类似 比亚迪整车的 宇通 宗申 。

类似华为赛力斯智能驾驶的 四维图新 ，

注意 这些股票全是 历史的垃圾股 ！！！！

多年死不涨 的低价垃圾股 。

中国股市 每次牛市周期都有历史某次周期死不涨 的垃圾股 狂飙 ，

包括历史的贵州茅台 舞娘汾酒 ，

13--15年 东方财富 银之杰 同花顺 狂飙60被 的通周期中 ，

山西汾酒的股票当时是下跌的 ！！！

261组合里的历史 前2次周期的 垃圾股很多 --

山推 柳工 宗申 万丰 海信 华帝 长虹美菱 天地科技 广日股份 ，

新周期 新牛市 新面孔 老垃圾 新航船 。

四维图新 的上涨还会远么 ？

都认真的看看 261组合就 醒悟了 ！

10大指标股复合 严格复制 目标ETF 10大指标股 ，A

而且严格 君臣佐使的 家电 ，汽车，机械，汽配 第一股组合 。

跟随 ETF 内选股 C，ETF 类似选股D 10个股基本都没啥问题 。

那么我的 优化的 B 组合 是 --

海信视像 ，万丰，郑煤机，四维，中国船舶 ，

也就是在 一类的ETF 的10大指标股 优化指标股。

那么假如四维 需要换股 ，

按照配比只能换 汽车 汽配 ETF 的10大指标股 ，

候选是 ---

赛力斯 江淮 赛轮 福耀 德赛 中科 三花 。

按照其他类 汽配第一股 只能换 中科 三花 ，

但是三花 的家电股 我持仓足够了，

按照系统只能换 中科创达，才会形成 君臣佐使的配伍 。

我前期将最初的赛力斯 蓝谷 江淮 也撤换了 。

其实除了 四维，261组合的 其他 24股 基本没 错了！

那么中科创达 该股也是汽配10大指标股 ，但是有一个问题就是 ，

该股和 三花 主营业务 不是 汽车行业 。

我的汽车组合 按照 行业指数的划分 是 ---

比亚迪 ，宇通 ，江铃 --整车第一股 。君 3

潍柴 万丰 --汽配第一股 。臣 2

杰瑞 合力 ---机械第一股 。 佐 2

宗申 船舶 ---其他 交通工具，摩托车 船舶第一股 。 使 2

其实四图新 换为一个 整车股 应该是 赛力斯 ，

基本 汽车组合 就完美了 ，

为啥我组合到 10个 家电 10个汽车 ，

特别是汽车股 ，要差异化 符合 君臣佐使的配伍 。

那么 用四维图新 代替 赛力斯 ，其实赛力斯的卖点 是 智能车机 ，华为系统车机 ，

四维 要不换 赛力斯，要不换中科创达 ，要不换三花 ，

才能符合 君臣佐使的配伍 要求 。

但是 三花 中科创达 主营不是 汽车行业 。

好了 ，四维取代的是赛力斯 ？！！！？

按照配伍 反复思考 就是这个 ，没别的办法 。

那么为啥 不换 德赛啊 伯特利之类的 绩优股呢 ？

因为 汽配股 已经2个了 ，多的话 就不符合 细分差异化了 ！

整体现在 汽车组合是 3-2-2-2-1 ，10个股 。

那么这个1 现在是四维图新 ，

一定要求的是 第一指标股的类似 选股 和 类似的赛力斯 ，

不正好么 ？

四维智能驾驶系统 ----类似 比亚迪智能驾驶系统 ---华为赛力斯智能驾驶系统 ？？？

船长抽死剥茧 特别分析 汽车 汽配 指标股的配比 。

比如 福耀 赛轮 轮胎 ，

也不错 ，但是 咋也和鸡 联系不上啊。

玻璃这个 鸡 有点牵强了 。

所谓的鸡的 意思 是 公司的行业 ，某某鸡 ，

经营范围 ，主营业务 ，营收名称 等综合的选择 。

汽车 配件 三个垃圾 亏损股 赛力斯 蓝谷 四维 ，

蓝股 盘子 超过了 50亿 否了 。

华为赛力斯 也很好 最初我持有该股 。

细分差异化 要求是 在 不是汽车 行业指数 ，其他行业的选股 ，

类似 汽车的股票 ---

船 ，机械中的杰瑞 特种车，还需要一个 其他行业的选股 ，

最初我选的 东软 ，中科 ，四维 其实是其他的 第一车 。

也就是历史我抗单的时候 想了很多 ，

万一 下次周期 核心不是 第一车 第一鸡 ，

是 软件 也可以 。

其实也就是 很多的股民 窝囊四维是四不像 ，

好像啥也有，概念特别丰富的意思 。

最后这个股一定要 选的是 其他细分行业里的 车 股票 ，

汽车软件类 最初的 中科 东软 四维 ，

很早以前就分析过 只有四维是 主营车的股票 ，

新汽配ETF 10大指标股 有中科 四维 ，

也就是 这个其他类配伍的 第一股 一定要有 汽车软件类公司 。

2选1 ，中科不是主营 汽车的股票，只能选四维图新 ？

摩托车 细分第一 也可以 看成是整车 组合 ，

4个整车 ---电车 ，客车 ，卡车 ，摩托车 。比亚迪 宇通 江铃 宗申 。

2个汽配 --- 万丰 潍柴 。

2个 机械类似车--- 杰瑞 合力 。

2个其他类的 也叫车的 股票 ---中国船舶 ，四维图新 。

恰好 四维图新 也是新汽配 指标股 。

四维图新 叫 网联车 细分第一股 。

历史的车联网第一股 。

其实去年 我 反复念叨的 未来的 中华电公司 ，

万亿市值车联网 ，正确的是 万亿市值 网联车 ，

就是现在出台的 车 路 云 中国自动驾驶网联汽车，

毫无疑问 百分百 第一指标股 比亚迪 也是 网联车 第一股 ，未来万亿市值 百分百概率 。

还有一个 赛力斯 ，华为网联汽车第一股，也就是一直说的华为智能驾驶 BU.

正确客观的预判 措辞应该是 ---

伟大中国中华鸡，万亿市值网联车。

女王一号比亚迪 ，未来概率百分百。

华为汽车赛力斯，也不排除上万亿。

还有一个 垃圾股，她的名字叫四维 。

类似 比亚迪 智能驾驶部，类似 华为智能驾驶BU 的一个垃圾 股 。

船长的 汽车组合 配伍 君臣佐使 ，

必须要有2个 其他类的 类似车的 第一股 ，

一个 是 历史的沪东重机，船舶发动机 也叫车 。

还有一个 就是 垃圾股 四维图新 ，历史的网联汽车 。

4222 模式组合 其他 细分第一车 只有2个 中国船舶 四维图新 。

科学的组合成细分差异化 第一车组合 。

除了四维 261组合的其他的股票 都很好 ，25个股 组合 起码保证20个股 大概率没啥问题 。

 重仓后遗症 依然存在 。

 重仓持股 无法纠错 ，问题所在 。

船长就是劝，骂，摆事实 讲道理 示范 训练 ，

 2年多的帖子至今 无一个做指数化的 ，

全部在重仓炒股 。

本次周期 未来2-3年 四维还有 机会涅槃 ，

 其他 百分之80的股票 连机会都没有 ，

 无论你们 咋选股 ，咋研究基本面 ，

 买茅台的不一样 亏哭了么 ？

 有的股票 走着好好的 突然狂崩 ，

  603863  都去 观摩一下 。

 今年 2月后 很多的 业绩巨亏的 股票 直接 N个跌停 ，包括帖子里重仓的这个股民的银江 ，

 四维也跌了 ，但是 一直有机会跑 ，

 而且本次周期还有 涅槃的大概率 。

 换句最悲观的话来说 ，即使 10多块以上买的 ，至今亏了一半 ，

 只要 下定决心 坚持拿住 早晚回来 ，

 或者 类似船长一样 坚决 无条件的追随 强势ETF  保证百分百赚钱的概率 ，

 早晚赚回来 。

 其他 百分之80的股票 概率是 0.

2015年股灾后 ，四维图新 开始转型升级 ，

 但是2次周期再也和 核心主线没啥关系了 ，

 16--18年大消费 中华酒  ，

 2019年--2021年大消费 酒  生物医疗 ，后来的 新能源 新能车 光伏 。

 本次终于 考上主线了 ，但是成绩太差 ，业绩巨亏 ！

 那么 本次周期 汽车 类的TEF 一定会涨么 ？

 对 这个概率 是百分百的 ！

而且一定绝对会至少涨2年 乃至3年周期 ，

其实去年 516110  汽车ETF 就是一个小阳线 ，

 去年很多的汽车股 指标股 赛力斯 江淮 拓普 蓝谷 长安 等是涨的 ，

 但是去年第一指标股 比亚迪是下跌的 ，

 2022年 6月后 四维拿到了 比亚迪订单 结果跟比亚迪一起跌了 2年多 ，

指标股里的  垃圾股 一定会被 所属的ETF 最终带起来么 ？

 这个概率很大 ，汽配ETF 也可以说是一个 再度细分的 行业分类 ETF  ，

 家电 ETF  指标股 几乎都涨了 ，

 工程机械 ETF  指标股也几乎都涨了 。

 汽配ETF 指标股涨的 比例就不大 ，

 那么 比如 通信ETF  10大指标股的 闻泰科技 依然暴跌 ，

 最初的第一指标股 中兴也 很臭 ，

 指标股里的  300308    300394   底部快涨了底部 10被 ，同样是 10大指标股的 闻泰还是跌的 ！？

 会不会 船长判断对了 本次牛市主线 ，

 可选消费 ---家电 汽车 汽车配件 ，

但是 四维图新 因为 基本面 业绩恶化 本次周期 不涨 乃至下跌呢 ？

指数化交易 一定要加大组合 ，也就是要 利用仓位管理来规避这种 风险 。

假如本次周期四维不涨 ，那么可麻烦大了 ，

sh562260  新的汽配 ETF  4 30的资料 ，

 第一指标股 拓普，第二指标股 四维 ，

虽然占比不大 ，估计未来 汽配 包括 智能车 智能网联汽车的 10的指标股 都可能要提升占比 ，

 但是这个 第二 指标股的 地位还是 有点意义的 。

 四维 2月至今的走势 基本和 汽配 智能网联汽车 ETF 的走势 接近 。

 这里说到一个问题就是 四维 一直属于无实际控制人公司 ，

 也就是该股的 股价 非常市场化，散户多 ，

 这段话的意思 就是 说 只要 四维所属的 汽配 三驾马车 ETF  中期涨幅大 ，

 四维一定会涨 ，周期保持 一致性 。

 包括四维和 中小板指数 乃至上证指数的 周期一致性 ，

 因为该股无实际控制人 走势市场化 就是与 股市的 指数走势关系 非常密切 。

 那么 本次牛市 ，未来 家电 汽车 汽配 ，可选消费的核心 ，

 要符合  A股的历史概率 ，

 也就是 牛市周期 强势ETF 最差 涨幅是 ？2次翻倍 就是4被的意思 ，

最高涨幅 6-7被左右 ，261的 6 的意思 。

也就是 假如未来 2-3年后 四维还是 汽配 10大指标股 ，那么 肯定会涨的概率  涨幅大小而已。

核心是 家电 汽车--汽配 ETF 会不会中期完成至少 2次翻倍 乃至 6-7被的涨幅 ！

 问题来了 ，

 上次周期 新能源 新能车 ETF  由于发行的晚 其实按照 2018年10月 这些ETF  是 3年 接近涨了 6-7被的，

 但是资料上看不出来 ！

 因为发行的晚了 ！

 再看 历史的酒  其实也是发行的晚 ，

 假如酒 早发行 2015年  这个 ETF  按照 股灾底部 到了2022年顶部 其实至少 也涨了 6-7被 ！

 认真的看看 行业指数 酿酒指数 就理解了 。

 船长的意思 是 未来的 龙头家电ETF 会按照 本次熊市的底部 狂飙6-7被 ？

 对 就这个意思 ！！！！

 一类的 汽车 配件 涨幅也不会小 ，工程机械 也大概 这个意思 。

 2013年后 中国A股的 牛市 全是 结构 局部牛了 ，

 也可以这么说 2013年 到 永远都是 ，

 也就是 即使牛市 ，也是 8成的股票 不咋涨 ，

 A股逐步演化进化到了 机构市  基金市 ，

 散户被绝杀的概率越来越大了 。

 船长身边的股民 炒股的越来越少了 ，被绝杀了 。

 其实 10多年前 船长就 反复告诫 他们 要做 指数化训练 ，

 也就是要不买点指数基金，要不学会 加大组合 ，

至今 除了网络上的极少 大概 至少 10万分之一的 股民这么做了，

生活里一个没有，网络上 10万分之一的股民才买 20家以上的股票 。

 船长一席话 ，惊醒很多人 ，

 你们早晚 必然死 ，因为你们拒绝指数ETF  交易 。

 美国股市 就是这么过来的 。

 百分之 99.9的散户 被消灭 。

中小板指数 被合并取消后 ，中小板ETF 159902 更不被注意了 ，

  中小板指数 ETF 159902 依然很重要 ，

 第一指标股 比亚迪 ，这个ETF 持仓的汽车股 很少 ，有德赛 和 四维图新 。

 6月 这个ETF 开始翻红了 ，这是在 上证指数 6月下跌的背景中出现的 ，

 也就是 以比亚迪中小板第一指标股的 中小盘股 开始活跃 .

 四维本身就是 中小板的 上市公司，所以四维的中期走势和 中小板ETF 关系也 基本同步 ，

 看中小板指数 也是上半年没 见年线，那么下半年 肯定过年线再说  ，

 创业板走的反而弱 ，宁德的第一指标股的属性消失，

 A股的领袖 第一指标股 每次周期都会 变化 ，

 各领风骚 2-3年 而已 ，比亚迪上次周期不是第一指标股 。

 那么本次周期 美的 比亚迪到底是谁是真的 第一指标股呢？

 第一指标股 严格意义上只有一个 ，

 按照 159936 是 美的 第一 比亚迪第二 ，

 家电的 核心持仓 基本都叫 某某鸡 公司 ，

 最类似的 工程机械类  其实有的工业机械类公司 也是 大家电 ，

 广日  银都股份 也算 家电类 ，电梯 厨具  。

 261组合的 大多的股 十分强势 ，昨天 山推短期下跌 今天涨停 反包 。

 前天宗申动力也是 。

 严格意义上 最佳组合要 卡年线 。

 261组合的 低价股起步的 这些股范围 肯定出现 大牛股 ，

 四维这个垃圾 估计真的上涨 是明年 ，下半年 缓慢盘上 年线 再说 。

 汽车 家电 机械 交替涨升  ，非常明确 。

 汽车ETF sz159512持仓的10大指标股 普遍盘子较大 乃至超大 ，

汽配 10大指标股的盘子 就没有大盘股 ，

那么最终涨幅应该是 汽配 ＞  汽车 。

比亚迪也可以看成一个 汽配公司，汽车整车 零部件公司。

 那么本次牛市周期 最终出现大牛股的 范围 最合理的是 ---

 家电 汽配 工业机械 类 ，

 其实 一些公司 属于跨界 ，

 有的机械 也是家电类 ，有的汽配也是机械类 ，

 有的机械也是 汽配股 。

 有的家电也是汽配股 ，交织 在一起 。

 那么现在 四维图新被 三驾马车指标股 抛了 ，

 也没成为 汽车 ETF 指标股 ，但是 成为了汽配 汽车零部件 ETF 的指标股 ，

 为啥汽车 整车 除了 比亚迪  反而成为 大牛股的概率 不大呢 ？

 第一是 汽车整车 盘子普遍很大 ，

 第二是 上次周期 比如长城 之类的 涨幅极大 。

 比亚迪严格意义上 也算 汽车配件股 汽车发动机核心 公司 ，

 本次的插混 技术 就是 汽车发动机新的技术 创新 。

 汽车零部件 汽车配件 ETF  基本都是刚发行的新的ETF ，

 汽车 ETF  516110 包含了 汽车整车 和汽车零部件 双核心 ，

 这个ETF 可以卡出年线来 ，

 汽配类似上个周期的 医疗服务，汽车类似上个周期的 药 。

 家电类似 酒  食品饮料 。

 都会出现 大牛股 ，上个周期的 白酒火了很久后 添加剂香精香料 百润也大幅上涨 。

  喝酒 吃药 ---医疗保健，衍生的服务类。

  家电 汽车--汽车配件，衍生的服务类。

那么结合技术 分析 结合系统组合 看个股 ，

6月后的四维图新 具备大幅上涨的概率 ，

那么 假如6月该股还处于 底部 不咋涨 ，

下半年就可能出现 6个月 5个月阳线的概率 。

也就是 历史该股年阳线的 普遍7个月阳线的总概率 。

第一指标股 比亚迪持续上攻，汽车配件股 牛股迭出 ，

中华鸡 天天涨 天天见 ，

上半年不见 年线 下半年必然见年线的总体概率 ，

基本面的可能性是 今年中期 四维的营收 也 亏损幅度可能要出现拐点 。

毕竟上车比亚迪了 虽然 业绩受到严重影响 ，

但是志在长远 ，不争朝夕 。

实际上汽配 指标股 也可以 统称为 某某鸡 公司 ，

家电 汽配 机械 ETF 的指标股都可以叫 某某鸡公司 ，

反而是 汽车 ETF 还不很好 ，

说起这个 来 船长解读一下 去年 大熊市周期 华为概念汽车有逆势的表现 ，

可能牛市周期 一般情况 。

汽车 汽配 智能网联汽车第一指标股 比亚迪 ，比亚迪其实也是一家 重要的汽车配件公司 。

本身比亚迪就是 最初的 苹果配件类公司 ，

也是 电子鸡 的全产业链公司，汽车电子的全产业链公司 。

四维绑定比亚迪智驾 已经有产品上车，

其实也是占领市场的 动作 。

百度给 他死拉 做服务，比亚迪不可能用百度 。

华为 花瓣地图也用的 四维数据 。

大佬之间 只会打架 不可能真的合作 。

给人做嫁衣的 蠢事 大佬不可能做 。

四维属于 三方 第四方 ，合作者众多，其实也就是未来的智能驾驶汽车地理数据更全 高精地图更准 ，

L3 会很快面市 ，大考试马上到来 ，

汽车升级的高考 ，试卷已经出台 车 路 云 。

对产业政策的 前瞻和把握 是四维的亮点 ，

这个研究 基本面的 股民都知道 ，

9年前 四维开始 转换赛道 开始转型 艰难转型 ，

受尽磨难 ， 你们 以为网红 郭有才同志是 偶然成功的么 ？

还有敢 发帖 攻击 阴损船长的 ？

不懂 为啥船长 历史锁单 四维？

艰难转型 车路云，9年之前 就开始 ，

对未来产业趋势的 把握和准备 ，

就这点 绝对顶级思维 。

明年是 四维图新 这家公司转型的 第10年 ，

十年寒窗无人问，一举成名天下知。

船长使用 胜利26E 理念 261系统 预判 未来的四维图新 ，

百元四维中华鸡 ，都给老子 看好了 ！！！

船长历史组合过 吉纸 沪鸡 中科金财 新和成 上次周期的 舍得 天齐 开始都是垃圾股 ！

都跟着老子念 ，

ST吉纸 --- 逼的 美的 潍柴 ，都是一支鸡 。

谐音鸡鸡 股 。

本地中国股市第一指标股 再度传承 中华金融文化 。

中华鸡

船长的新汽车组合 ，

 第一指标股比亚迪 ，

 反而是大家不注意的 杰瑞 万丰 涨的很好 。

 杰瑞是 油田特种车 世界第一 。

也就是汽车 产业链里的其他类 第一车 ，

中国船舶 船舶也归纳在 其他车里 ，船的机器 别名叫车 。

那么 看起来不是 车的 公司 杰瑞 中国船舶 四维 ，很多的股民不认为 四维是汽车股 。

摩托车 第一涨的也很好 很牛 。

船长的汽车组合 一些股票 不是在汽车行业指数选的 ，

机械类的 叫车的 ，摩托车 ，飞机汽车，油田特种车 ，船舶 ，叉车，网联车 ，

这种组合方法叫细分差异化组合 ！！！！

家电的细分 不太好做 ，其实也差不多 ，

大家电 小家电 家里的电插座 ，

机械第一 ，运输鸡 ，矿机 ，煤炭鸡 ，拖拉机 推土鸡 ，细分差异化组合 。

大牛股 往往有的 产品令人厌恶 ，

华帝 美的 TCL 美菱 有坐便器产品 。

广日 股份 电动升降机 其实是大家电的一种 。

不会选鸡巴股的 多看看你家里的鸡 。

上证指数 回踩 3000点整数关 类似 16--18年 大蓝筹 护盘 所以3000点不会击穿 。

261组合本次 牛市底部起来的垃圾股 -

华帝 美菱 TCL 智家  四维 柳工 山推 广日 万丰 天地 宗申  动力 ，

都是中华鸡 公司 。

一般说 牛市最终 涨幅最大的都是最初的垃圾股 ！

低价 垃圾 出黑马 也寓意为凤凰 。

垃圾也会变凤凰 ，追随第一指标股 ！

跟随王者 跟随船长 。

船长 爱骂人 骂一些垃圾股民 ，

你们对 船长都敢 污蔑 指责 。

被船长拉黑的 股民ID  未来早晚被消灭 ，这是天道。

船长看 A股的周期 趋势 世界第一 ！ 世界N01 ！！！

比亚迪股份 港股历史 最低 到上次周期最高涨了100被 ，

本次到未来再度 10被以上后 ，该股历史总涨幅1000被 。

去年船长在展望未来中华电 公司的 长期涨幅后 ，

一些 股民 竟然开贴攻击 阴损船长 ，

本次船长正式的将 历史的中华电 公司 更正为 中华鸡公司 。

伟大中华 就是一个金鸡 ，

船长最终找到了 261组合 ，充满智慧 ，

40年前船长身边就 有 价格500万的 油田特种车，来自 欧洲。

以为船长 在做梦 。

船长修订 去年对未来的 预判 ，

伟大中国中华电公司，实际上 上个周期船长出事之前就出局的 中华电组合 ！

本次周期正确的是 伟大中国 中华鸡，金鸡独立很牛逼。

第一指标股 带个逼 ，历史里被大众 阴损嘲笑的 逼养的 公司 。

船长的中华鸡组合 不是 逼 就是鸡巴 ，

你们这群煞笔 管船长咋选股 ，只要选对 本次周期一批超级牛股 就OK 了。

船长再说四维 比亚迪类似公司选股 指数化理念选股 选公司 ，

给女王提供服务的 公司 。

盘面上 汽车零部件 ETF 智能网联汽车ETF 底部红柳出现 ，

最初的 四维 德赛 中科 东软 都是智能网联汽车的 选股 标的 。

现在才开始走出来 ，核心其实 是 可选消费类公司 。

大家也发现了 最初 表现 不错的华为汽车概念股 ，

慢慢的 不如比亚迪 了 ，

作为汽车 第一大佬 ，当属比亚迪 。

汽车零部件 配件 ETF 10大指标股 全部是比亚迪 一级供应商公司 。