路漫漫其修远兮

你说的对，所以要关注量能，量能起不来，板块无法走强就会不断的冲高回落，所以不能盲目的追涨，今天的台基就是个例子，所以今天才买个低位的逸豪，博它板块内轮动，明天不走强我也会割了。

但是我感觉半导体也是过渡这两天，吃量，，，，持续性有待考究，今天空仓过周末

祝我们好运吧冲动的一笔交易。

你可以去看昨天这三只票的分时线，昨天雷尔伟受锦江的低预期影响低开，说明竞价时是把它当无人驾驶板块的，如果按无人驾驶那它就开盘应该会跟着杀跌才对，但是开盘后马上拉起来而且并没有回落太多，说明并不是，后面资金才挖出了通业和今创的涨停，另外按涨幅来说它是远高这两只票的。上海贝岭肯定是的呀，周一其实就发现上海贝岭有异动了一直关注着，想打它首板的，工作原因错过了，今天会议结束并没有什么实际性利好，所以还是在无人驾驶和半导体光刻胶之间轮动吧，随着今天蓝谷的跌停周一的无人驾驶回调的概率要大很多了，那么资金应该会去做半导体和光刻胶，要注意大盘的量能，如果量能跟不上就会冲高回落，又形成跷跷板状态。

跟你一样的高度进了台基股份

差不多吧，做主线内强势的票，超预期的票，无所谓龙头不龙头，把握节点就好，就像大众一样我错失了最佳买点就不想参与了。

膜拜了兄的操作，很佩服，刚看了雷尔伟的这个逻辑，可不可以请教几个问题：
1. 昨日通业科技和今创集团双双涨停，为什么说雷尔伟本该走弱？
2. 通业和今创昨日都涨停，雷尔伟反而没有涨停的情况下，为什么雷尔伟却是这个分支的领涨？
3. 还想请教下。。。这波半导体感觉会有一些持续性，从今天上海贝岭强势封板看能确定上海贝岭是这波的容量核心么？

看了兄的交割单，感觉赚钱的交易多数是高辨识度票的弱转强或强更强节点买入的，这是兄的核心模式吗？

丢了西瓜连芝麻都没捡到，原本计划小低开下杀把半仓接了再高抛做T,一切都按着预期在走，结果犹豫了一下就拉上来了，说说昨天买雷尔伟的逻辑吧，昨天本该走弱的票结果开盘后主动走强给了前一天追高被套的资金很好的益价，盘中无人驾驶走弱它也只是小回落，这个时候其实可以看出它就是大众周期内的分支轨道交通的领涨，所以今天开盘只要关注通业科技和今创集团的反馈就好了，所以今天开盘通业主动拉板那就可以大胆的吸就好了，只因我多看了一眼半导体就犹豫了上海贝岭强势封板后我也只好先卖了，这票除非开盘买入被动锁仓，不然也很难拿，今天买的台基太冲动了，算是错的一笔交易吧，明天不及预期就割了，买逸豪博的就是明天半导体继续走强那么这只超跌又有辨识度的票应该会有资金来做，现在量能不够就算半导体走强大概率也是板块内个股轮动，做个埋伏吧。纯属个人的想法，做短线千万别乱跟票，很多操作都是跟据盘中异动来调整的，万不可盲目跟票啊。