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收缩战线 安心等待新热点

23-09-19 16:49 1833次浏览
新航道
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正好看了一个关于金帝股份 蓄意割韭菜的分析,看后让人脊背发凉,所谓特色的大A还有这么明显的看似不违规,但极不公平的地方。

这些“勤务员”利用特权大肆地勾连,不光散户,连游资都在收割之列。从个股技术上或从情绪上都是相当符合,但融券资金选择直接在板上做空,连续大跌,散户深套大亏,他们则赚得盆满钵满,事后分享收益。

在股市中生存的难度已经不仅仅是认知和技术上的差距,还有善良的羊群和早有预谋的狩猎者间的较量。
等他们赚的翻肚子了,下面的民怨很大时,他们再假惺惺地出来“救市”,再出台所谓的政策补窟窿,或折篱笆。
当下我们只能对融券票相格外带上一些小心,切莫追高。

离中秋节日只有几个交易日了,再出新题材的可能性越来越小。
在萎靡无量的盘势下,资金只能快速轮动,到处抓虾或避险。

昨天掀起涨停潮的汽车零部件板块,在今天哑然无声,只有铭科精技 上了二板,其它全部断板,没有一个首板。
至于资金还去拉了星闪的荣联科技 和华为中位股华映科技 ,不要被这一二只个股的涨停带偏了思考的主线。
回顾华为的整个题材今天基本上全部退潮了,进入退潮期的做法只有二个:一是空仓;二是试错新题材。

估计主力们这二天晚上又要聚堆了,商量着是在节前还是节后再“造”个新故事或新题材出来。
我们也只能将计就计,静等他们的计划一步步呈现出来。

今天做的最正确的事是继续关注了通力金马,但坚决没有上车。
按二个月前的操作经验,早上看到开盘急上显强,就会跟进去了。
现在不会了。
以前的关键问题是只考虑了个股的强与弱,没有站在板块的角度,情绪周期的节点去综合考虑它的概率。

另一个想做但没有做的操作是:龙江交通
作为当下的高标股,进入到了三四的关键节点,第一个最佳的入手点是在9月15日,而第二个入手点就是今天的板上。
明天的正常预期是T字或一字板,今天入,或有10-20%的空间,如果平开基本就结束了。
既然没有操作,说明内心中还是对这个模式的入手点信心不足,那就把它再当成一次模拟操作,变成研究的案例。

明天的关注方向:

哈空调 : 东北振兴出现了三个涨停个股,虽然梯队不算强,在当下还只能是挫子里面拨将军,数得着它了。
在领涨股出现几种情况时,后面容易出现补涨股,其中之一就是龙头断板日。
通力金马在昨天断板,哈空调首板,无缝衔接,今天勉强二板,是大烂板,封板极弱。能不能真正成为通力金马的补涨,关键看明天的竞价和早盘,如果分时弱转强,那可以尝试它的补涨预期。如果走弱,通力和龙江都是走个股行情了。

备选股:

铭科精技: 这个股不是明天的关注对象,是有前提条件的,当它明天放量上了三连板后,才会进入到后天的重点关注目标。
明天不走这个预期,后面就不必关注了。

还有闲暇时,可以偶尔关注一下万润科技 ,只有当它的分时走出特殊形态时,可以考虑建仓。
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评论(76)
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新航道

23-09-20 08:27

7
好啊,我也喜欢这样有深度有质量的交流。[淘股吧]

路线之分没有最优解,站在不同的角度思考都是对的。出于对逻辑和风险的综合评估,有激进型偏好,有保守型偏好。

结果是一样的。
只要能够持续性的稳定赢利,不在于一二单的得失或盈利的多少。

做龙头战法的人,今天根本不会关注哈空调
但从弱转强和烂板的角度,可以关注。转强就做,不转就不做。
如果只坚持做这一招,一年下来也是成功的。

所以,在股市里会有一种非常特殊或称为真正特色的现象:
经常出现对同一现象或个股有二种或几种截然不同的观点和做法。
甚至出自相当有水平的人之间。
这说明虽然观点和做法相佐,但不代表你是错的,我是对的。
或许二者都错,也可能二者都对。
最有可能地根本就不是对错间的事

这种矛盾的状况对于刚进入不久的股友们造成困惑
自己无所适从,不知所措
或者执意地站在情绪上接受的某一方
去刻意反对或排斥另一个观点
却没有真正地抛开偏执,全部深入其中,洞察真相

大方向是对的
节前主力们已经无心再发起对新热点地挖掘和投入
缩量性轮动

我们还是以控风险为主
养精蓄锐,留好子弹
在节后开始顺势出击

我近期虽然操作甚少,但收获接连不断
在升级和优化系统性思维与方法上有了质的大飞跃
甚至有豁然开朗,焕然一新的感受
在节前会致力于完善和巩固工作

希望在节后能振翅飞扬
顺利迈入期待已久的第三阶段

相互加油
共同进步!
新航道

23-09-20 12:42

5
今天龙江交通的竞价和跌停说明了二点:

1、大盘极度脆弱的行情下,技术会大概率失效;

2、主力们上演了赵本山的卖轮椅小品里的情节,预判了对方的预判,然后再被预判,最后的结果就是直接低开就跑。
新航道

23-09-20 08:41

4
从我个人理解的技术性角度,我对于哈空调的这二天的操作看法:[淘股吧]

1、如果18日盘中看到了拉升,不建议盘中接,而是要打板;

2、19日烂板一直封不住,封不牢时,即使认为有可能尾盘再回封,板上先出,
因为最终封不住,次日低开且向上的动能相当低了。如果封住了,烂板次日的预期也是低开,且未必都能反包。
先把浮盈兑现,再关注;当它出现转强时再入手。如果直接走弱,立即掉头做其它的目标股,浮盈不会被大幅回撤。

这种思路比较稳健。
先把看到的,已经在账上的拿到手。其它的任何想法都只是想法,不一定成真。
新航道

23-09-19 18:08

4
龙江交通已经走到六天五板了,到了最后一个坎了。[淘股吧]
明天正常预期是加速T字或一字板,如果不是,就是低于预期了。
如果要“S‘在龙头上,或至少找一下感觉。
可以打一下回封板,最小仓位,重在参与,找感觉第一要务。
不要在开盘或竞价时入手。
如果出现特殊分时走势,高开急杀入水,等底部企稳向上过前高或翻红时入。这个可能性很小。
不操作,但模拟观察也可以。

哈空调明天如果有机会,必须出现分时的弱转强。
一是高开1.5%或更高;
二是平开微低开在-2%左右,急上翻红再急向上突破时;

如果开盘后一路走弱,或开的很低时,基本上就不要考虑了。
新航道

23-09-19 17:10

4
看A做B不是首选,尽可能地去做A。
在A的路上其实不止一个入场点。
只有当A顶一字,进入加加速期,我们进不去。
这时,只能看A做B,才考虑做它的后排或补涨。

在A有机会能上时,选B有时会选错,或者空间不大,后面还要换车。
新航道

23-09-20 10:16

3
今天无事,喝到二口鸡汤:

1、成长是一场和自己的比赛,不要担心别人会做得比你好,你只需要每天都做得比前一天好就可以了。

2、如果你真的愿意为自己的梦想去努力,最差的结果,不过是大器晚成。

(选自《主升龙头真经》今日评论区留言)
新航道

23-09-21 13:30

2
今天早上看到日久光电跳水,盯了二分钟,一直想在-2%时吸一把,想想大盘没量,个股是不是有足够的能量反包涨停,就停手了。
现在还真反包了。
新航道

23-09-20 11:06

2
看来你更喜欢左侧交易
水来了

23-09-19 17:06

2
龙江我是最早关注的,不确定是不是能走出来,所以看A做B,出了龙江进了哈空调,这些我在跟帖里都有留言。
没做好的地方,你这里正好有我欠缺的东西
……术……
其实大局观是我的强项,术,你这里有,接下来就是熟练运用……
道兄,我们都在路上。
一起加油!
努力此刻开始

23-09-22 09:04

1
兄,模式是啥,模式就是客观不主观
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