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收缩战线 安心等待新热点

23-09-19 16:49 1812次浏览
新航道
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正好看了一个关于金帝股份 蓄意割韭菜的分析,看后让人脊背发凉,所谓特色的大A还有这么明显的看似不违规,但极不公平的地方。

这些“勤务员”利用特权大肆地勾连,不光散户,连游资都在收割之列。从个股技术上或从情绪上都是相当符合,但融券资金选择直接在板上做空,连续大跌,散户深套大亏,他们则赚得盆满钵满,事后分享收益。

在股市中生存的难度已经不仅仅是认知和技术上的差距,还有善良的羊群和早有预谋的狩猎者间的较量。
等他们赚的翻肚子了,下面的民怨很大时,他们再假惺惺地出来“救市”,再出台所谓的政策补窟窿,或折篱笆。
当下我们只能对融券票相格外带上一些小心,切莫追高。

离中秋节日只有几个交易日了,再出新题材的可能性越来越小。
在萎靡无量的盘势下,资金只能快速轮动,到处抓虾或避险。

昨天掀起涨停潮的汽车零部件板块,在今天哑然无声,只有铭科精技 上了二板,其它全部断板,没有一个首板。
至于资金还去拉了星闪的荣联科技 和华为中位股华映科技 ,不要被这一二只个股的涨停带偏了思考的主线。
回顾华为的整个题材今天基本上全部退潮了,进入退潮期的做法只有二个:一是空仓;二是试错新题材。

估计主力们这二天晚上又要聚堆了,商量着是在节前还是节后再“造”个新故事或新题材出来。
我们也只能将计就计,静等他们的计划一步步呈现出来。

今天做的最正确的事是继续关注了通力金马,但坚决没有上车。
按二个月前的操作经验,早上看到开盘急上显强,就会跟进去了。
现在不会了。
以前的关键问题是只考虑了个股的强与弱,没有站在板块的角度,情绪周期的节点去综合考虑它的概率。

另一个想做但没有做的操作是:龙江交通
作为当下的高标股,进入到了三四的关键节点,第一个最佳的入手点是在9月15日,而第二个入手点就是今天的板上。
明天的正常预期是T字或一字板,今天入,或有10-20%的空间,如果平开基本就结束了。
既然没有操作,说明内心中还是对这个模式的入手点信心不足,那就把它再当成一次模拟操作,变成研究的案例。

明天的关注方向:

哈空调 : 东北振兴出现了三个涨停个股,虽然梯队不算强,在当下还只能是挫子里面拨将军,数得着它了。
在领涨股出现几种情况时,后面容易出现补涨股,其中之一就是龙头断板日。
通力金马在昨天断板,哈空调首板,无缝衔接,今天勉强二板,是大烂板,封板极弱。能不能真正成为通力金马的补涨,关键看明天的竞价和早盘,如果分时弱转强,那可以尝试它的补涨预期。如果走弱,通力和龙江都是走个股行情了。

备选股:

铭科精技: 这个股不是明天的关注对象,是有前提条件的,当它明天放量上了三连板后,才会进入到后天的重点关注目标。
明天不走这个预期,后面就不必关注了。

还有闲暇时,可以偶尔关注一下万润科技 ,只有当它的分时走出特殊形态时,可以考虑建仓。
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评论(76)
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新航道

23-09-22 09:15

0
是啊,经常杂念丛生,是做模式的大忌。
努力此刻开始

23-09-22 09:04

1
兄,模式是啥,模式就是客观不主观
众生渡

23-09-21 14:43

0
东江炒家
飞燕80

23-09-21 14:19

0
东江哥是谁?
众生渡

23-09-21 14:07

0
是呢,哥,主要是每天看孩子下班后,哎,要是时间多点就好了再,
新航道

23-09-21 14:06

0
那你要么先定心地跟着他做一段时间,如果能持续盈利,岂不是好事。
既赚了钱,又学了技术。
众生渡

23-09-21 13:56

0
东江哥今天开仓的都是大肉,哎,早上该无脑跟的就好了,哥
阵鹏举

23-09-21 13:45

0
先板后快速水下?
新航道

23-09-21 13:41

0
60-70%
新航道

23-09-21 13:41

0
这是一个独立的模式,主要用在连板接力中。
以后有机会单独出一期技术帖吧。
如果不是因为昨天的量只有5700亿,我今天就上了。
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