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卫星导航和通信,将会是下一个机器人,下一个无人驾驶

23-07-11 18:39 14036次浏览
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《言出必行》

一、市场兑现的都是认知的结果
1、存储芯片

英伟达 、AMD等巨头排队抢购:HBM!成AI“新宠”3年复合增长52%》
https://www.tgb.cn/Article/5024144/1

文章写于7月5号,以香农芯创 为代表的HBM概念从6号开始表现(可以认为是加速点的开始),4个交易日涨幅超过35%。




2、无人驾驶

《马斯克:自动驾驶今年将大爆发!激光雷达未来3年复合增长达85%!》
https://www.tgb.cn/Article/5032938/1
《自动驾驶城市使用将从10%提升至90%,华为问界5以0到1突破!》
https://www.tgb.cn/Article/5035775/1
文章分别写于7月9号和10号,以我们阶段阐述的塞力斯 为例,阶段涨幅超过55%,有较多的粉丝在跟帖中互动也都做了阶段的跟踪,并且获得了超额的回报。








提出几个客观建议,作为参考:
1、希望粉丝可以认真的阅读文章,同时加深自己的理解,最终梳理出自己认为有效的可参考的机会。
2、当你认为认知不足或者有缺陷的时候,可以跟帖留言提问,我们不吝啬于交流,只希望大家都能通过这个过程,在投资回报上得到正向的反馈。
3、对于交易中的方式,我们倡导大家充分利用好3K模型以及510K模型,如果不会的可以自主去学一下,为了长期的回报和有效的风控,而进行必要性的学,这是我一直强调的建立自己的模型和独立性所必须要走出的一步。

二、对于当下市场的思考
从近期市场热点的轮动性来说,其实市场现在的炒作节奏还是有明显的轨迹和规律的,而且每一波都很像。从主流到分支不断的扩散。
我们先以近期的机器人 来说,从减速器到到执行器再到控制系统以及最后的电机,基本上的过程是属于从关键产品到细分化的炒作;
再看无人驾驶,从最初的软件逐步扩散到硬件再细分底盘、转向系统等多个细分上。
而往远的说,早前的大模型也是从主体的训练数据、模型算法、算力再逐一细分到不同的模型公司以及算力上的CPO、AI服务器、液冷等。
那么当下卫星商用的消息,是不是可能也会是这样一个思路的过程呢?
如果是,那么卫星商用是下一个机器人下一个无人驾驶


三、从上海沪工 上看到的一些问题



我们先谈谈技术面上的问题:上海沪工,今日缩量涨停,目前已经触及到了今年2月底到3月初的放量位置,并且如果短期强势,也即将创今年年内新高,那么对于当前的这种行为,我们该如何思考?个人分成2种思维,给与大家参考

第一种:明天继续缩量一字,那么我认为,主力志存高远,因为在整体资金在前期放量的情况下,顶着套牢盘一字,那么无疑是代表一种实力和更大的目标。这对于整个概念来说是促进性的利好的。
第二种:明天放量并且出现大的换手,但是价格依然坚挺甚至于还能涨停,对于这样的走势,那么只能说外部资金对于短期的消息形成了相对的一致性,在释放了前期套牢盘的情况下,仍旧是对于这个概念有一个相对高的预期性的。


总结:以上两种情况出现,都是相对来说利好卫星导航和通信概念的,反之则是需要注意的,当然我们以三种方式做预期,其中三分之二的概率是倾向于利好的,具体如何,我们留给市场,但是提前性的思考,代表的是一种态度和能力。

那么我们接下去深化对于这个概念的认知,具体请往下看

四卫星互联网事件驱动:


事件1:20232月23日19时49分,由中国航天科技 集团五院抓总研制的中星26号卫星成功发射。这是我国首颗通信容量超过100Gbps的高通 量卫星,这标志着我国全面开启卫星互联网应用服务新时代。
事件2:根据中国向国际电联提供的卫星计划,未来,中国的星链系统有12,992颗低轨道卫星组网,构成中国版的天基监控网通讯网互联网。据产业链的消息,中国版的星链将于23年Q3逐步发射。

事件3:2023年7月9日19时00分,我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭,成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。此次任务是长征系列运载火箭的第478次飞行;

事件4:中国航天科技集团近日公告,将在7月13日下午3点开始首次火箭竞拍,为有卫星发射需求的企业提供了进入太空的机会。这项竞拍活动的起拍价为每公斤8万元,并且任何具备完全民事行为能力的法人和组织都可以参与竞买。


1)卫星互联网是什么?



卫星互联网是通过卫星进行全球联网的一套通信系统 ,通过一定数量的卫星,向地面、空中、海上用户提供宽带互联网接入服务。


卫星互联网并不是当前最新的概念,在三四年前就已经出现,那时候的卫星互联网仅限于拨打语音电话,可以说,卫星互联网的发展浪潮与5G的发展息息相关。由于5G为毫米波通信,基站的通信覆盖范围没有4G那么远,且5G相对又比较耗电,所以欧洲等标准化部门组织将卫星互联网标准定义为“Set 5G”(例如ETSI Set 5G ),处于5G之后、6G之前,起到补盲区的作用。


2)基站建地上不行吗?有何意义?




2.1)民用意义——任何地方都有信号了。星链建设完毕后,全世界没有地方没信号,比如山区,沙漠这些建基站铺线没有地方的地儿都用上网络,都有信号,甚至海上和飞机上也都有信号了(海上、天上铺不了传统基站这个不难理解)
2.2)国家安全意义——通信可靠性大幅提升。基站好炸,卫星可不好炸。俄乌冲突里,俄罗斯摧毁中断了乌克兰地面通 信服务,Starlink 很快就为乌克兰开通了星链网络服务,帮乌克兰实现对外联系,现代战争中信息传递的重要性甚至高于高性能武器。
2.3)低轨轨道资源和通信频段资源稀缺,在国际电联“先占先得”规则下,我国需要快速抢占低轨卫星资源。



3)国内外现有星座情况:

国外:
1 )OneWeb,"一网”公司,2020年前后向全球寻求资金发展,当前有600多颗卫星升空;

2 )Starlink , 2018年左右星链发射了两颗试验卫星,现在差不多有接近4000颗在轨,一期工程为100万个终端客户服务。星链2代在1代的基础上,卫星重量由200公斤提升到1吨、卫星天线也会加强,介时,手机不做任何改动可以直接连接到卫星并接入互联网。


国内:
1 )最早的卫星互联网公司是国网,现在叫做星网(中国卫星 网络集团有限公司),2021年4月正式在雄安新区成立,对标马斯克的星链,向ITU(国际电信联盟服了12000多颗卫星一期工程将发射100多颗2022年10月,其中的几十颗卫星完成招标,整体项目在按部就班地进行。

2 )国内另外一个星座G60,在上海松江区的G60科创走廊,在2016年左右成立,初期与德国KLEO公司合作,一期项目预计发射卫星300余颗,远期发射1000颗,与星网的整体功能不同,G60侧重于民用;


4)未来几年国内卫星发射的数量规划与预期

星网是国家任务,国家计划是现在一期工程要求2025年前全部发射完成。G60首批几百颗会在明年开始发射,预计3-5年内发射完毕。
现在低轨卫星的寿命一般在5-7年,所以后续卫星发射要赶在第一批卫星退役前完成。马斯克Starlink一期也是在4-5年内完成的,在一期工程完成后,就着力替换掉一些曾经老的卫星。

5)卫星互联网产业链



三大环节:上游主要包括原材料、电子元器件、加工设备及服务等;中游为卫星制造、卫星发射、地面设备制造以及卫星运营等;下游主要为卫星通信具体的应用场景,包括卫星电视、卫星广播、通信服务、气象监测等。其中上游的卫星制造和中游的卫星运营服务在产业链中的价值占比最大。


从企业来看,卫星通信产业链上游企业主要包括宝钛股份菲利华中航光电和而泰 等;中游企业主要包括欧比特 、航天科技、航天科工、中国卫通 等;下游企业主要包括中国移动中国联通中国电信 、华为、小米等。





6)卫星制造环节整理:

卫星权重核心:中国卫星(卫星总装)、中国卫通(高轨卫星运营)
卫星弹性最大的在射频和通信载荷:
创意信息 基带载荷份额>75%)、盟升电子 射频天线份额>70%)、铖昌科技 T/R芯片份额>50%)
卫星 相控阵T/R:
铖昌科技(T/R芯片-卫星相控阵天线用T/R芯片的主要供应商)、国博电子 (T/R组件、射频)、臻镭科技 (相控阵T/R芯片+电源管理芯片)
卫星通信手机芯片:华力创通
卫星通信基带载荷:信科移动(中国星网的重要合作伙伴,全程参与研制和招标提供通信载荷,22年低轨卫星A网招标了6颗试验星,通信载荷由信科移动提供)、创意信息(创智联恒)低轨宽带卫星通信载荷唯二提供商
卫星地面站 :震有科技 (核心网)、信科移动、普天科技 (54所相关资产注入预期)
卫星射频天线:盟升电子
FPGA:复旦微电 (国内最早推出亿门级系列,填补国产高端FPGA空白,正研发14/16nm艺的十亿门级产品,在人工智能、高可靠领域等领域广泛应用)、紫光国微 (FPGA存储器等特种集成电路业务已具备先发优势,子公司紫光同创的Titan列是国内第一款自主产权千万门级的FPGA品)、安路科技 (形成28nm凰系列、高效率EAGLE列和低功耗ELF列产品矩阵,覆盖国内主流的FPGA场)
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ljx4632468

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赛力斯短期先拿到60应该没问题吧?
只做热点的道士

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塞力斯:一个月时间,股价翻倍,这个过程中我们是有三分之二的时间,是有在说明这家公司的,但凡有跟踪和关注,多少都是还能吃口肉的
只做热点的道士

23-07-12 09:47

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目前算是无人驾驶龙头型公司(他不炸板 人气依旧在 所以盯紧龙头型公司)
万安科技:商乘线控制动全面布局,EMB率先上车应用底盘产品覆盖商乘双领域,率先研发商用车线控制动。万安科技旗下产品覆盖底盘控制系统,主要有气压制动(商用车)、液压制动(乘用车)和悬架系统。
只做热点的道士

23-07-12 09:39

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上海沪工库早盘有封住涨停。不过盘面中无人驾驶概念强势,比较吸金,同时在这个位置整体上仍旧需要换手,结合以上消息波动是属于正常的行为
只做热点的道士

23-07-12 09:12

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汇率的稳定性是下一波指数机会的关键
只做热点的道士

23-07-12 08:47

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截止7月11日,上交所融资余额报7825.72亿元,较前一交易日减少6.30亿元;深交所融资余额报7165.55亿元,较前一交易日增加9.84亿元;两市合计1.50万亿元,较前一交易日增加3.54亿元。
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23-07-12 08:46

1
上半场是to c的市场 下半场则可能换成 to b的机会,毕竟to c的市场整体的投入和时间效应 往往是比较直接的,而to b则是相对投入较大受制约的因素较多
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23-07-12 08:44

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厄尔尼诺现象对玉米农产品会产生影响
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23-07-12 08:44

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下一步的国企改革 较大概率以资产注入为主(与此前的收购和兼并为主不同)
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23-07-12 08:43

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中信汽车大模型赋能汽车,智能驾驶迎来蜕变时刻

[玫瑰]大模型赋能智驾算法,云端、车端迭代加速。软件方面,大模型正逐步应用于智能驾驶算法:首先在感知算法上,BEV + Transformer架构有利于解决图像尺度问题和遮挡问题,更好地实现向量空间的构建;其次在规控算法上,有望提升其泛化能力,优化在复杂场景下的表现。硬件方面,随着智驾SoC、激光雷达等产品的逐步成熟,智驾硬件BOM成本的降幅有望达50%。政策方面,工信部已表态支持L3及以上级别的自动驾驶功能商业化应用,有望加速相关技术在量产车型中的落地应用。上述因素均为高阶智驾功能的落地扫清障碍,产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放。

[玫瑰]高阶功能投放加速,智能驾驶迎来质变时刻。我们认为2023H2是汽车智能化迎来质变的时刻,小鹏、理想、华为将加速在多个城市开通领航辅助驾驶功能(city NGP/ NOA/NCA),这一功能的开通将很大程度上覆盖消费者日常通勤的需求,有望将自动驾驶对消费者日常用车场景覆盖度从10%提升至90%。智能驾驶从低频产品蜕变为高频产品后,消费者的购买意愿将增强,智能驾驶渗透率有望持续提升。我们预计2025年,L2、L3及以上级别自动驾驶渗透率分别为56%、20%。

[玫瑰]智能驾驶产业链环节上,我们认为:
首先主机厂的逻辑最顺,因为全栈自研的主机厂:1)是新增蛋糕(2-6w)的所有者、分配者;2)大模型所有者,算法壁垒高;3)智能驾驶训练数据所有者,壁垒高、价值高。
其次是域控,算力是大模型训练、终端计算的底座,域控供应商和芯片方案有非常强的对应关系。英伟达、自主可控是主要的两个方向。
另外是执行层,具有非常高的功能安全要求和算法壁垒,外资替代逻辑强。

[玫瑰]推荐公司:
(1)整车:
英伟达方案——小鹏、理想、蔚来
华为方案——赛力斯、长安

(2)零部件:
域控——德赛西威(英伟达)、科博达地平线)、经纬恒润(ME/TI/寒武纪等)、均胜电子高通/地平线)、华阳集团(地平线)、保隆科技黑芝麻
底盘——伯特利(线控制动)、拓普集团(线控制动)、耐世特(线控转向)
感知——华依科技威孚高科

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