缩量反弹！下方有底！

大盘

上证指数 今天创出新低后收出了小阳线，成交量缩到了2600亿下面，最终收盘价没有回到60天均线上方，所以今天不能算是止跌，需要下周一能够放量收阳站回60天均线上方，从而形成日线级别底分型，这样才有继续反弹的动能。日线级别今天MACD绿柱子有所缩短，白色均线终于有一点拐头迹象。放大一个周期，看一下周线级别，即使回落测试下方跳空缺口，然后去完成一笔周线的下跌，不过也就是类似横盘的一笔下跌，这样的下跌笔杀伤力是不大的，同时，如果不回踩，那么至少周线级别上涨笔也还在延续，根本不存在系统性风险。

创业板今天也终于反弹了，反弹的幅度超过了2%，是近期不多的实体阳线，也是在早盘再次新低延续了下跌笔后，展开了震荡反弹，今天的成交量也是大幅缩量，所以反弹的持续性还得看下周一能不能继续给力一点。30分钟级别，今天早盘终于给了一个背驰的短期买点，今天也完成了一笔上涨，短期2550应该会有压力，这一笔的极限位置主要看MACD白色均线触及零轴的时候，一旦受压，可以等一笔回调的二买。

题材

据上证报9月10日报道称，车电分离模式将得到全面的政策扶持。工信部鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，还会动员地方制定相关政策，创建试点促进产业发展，支持鼓励企业开展换电车型研发和生产。

此前工信部表示还将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。支持像北京、海南等地方开展试点进行推广。

近日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟，一汽、上汽、东风、北汽、蔚来等车企，以及宁德时代 、东软睿驰、华鼎国联、华鼎资本、润晖投资等共计20家单位签署《构建新能源 汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》，车电分离生态圈正式成立。

虽然现阶段换电模式还存在很多待解决的问题，但已经具备适合应用的场景，适合应用的车辆。在政策的推动下，车电分离模式进入到了一个可以发展壮大的成长通道。

关注展鹏科技 ，公司拟收购伯坦科技100 %股权，后者主营业务范围将拓展至新能源 汽车零部件产品和换电网络核心设备的研发，设计与销售服务，产品包含用于换电式纯电动汽车的换电系统总成，电机，电控等。

持仓


持仓股中，今天集体小幅反弹一点，没有需要操作的，继续耐心持有，既定策略不变。

观点

今天的成交量创出7月以来的新低，两市不到7000亿，整体来看今天是周五，周末仍有不确定性，特别是在下周二（15号）是华为TikTok的最后期限期间，加上创业板暴跌之后市场情绪大幅降温，资金都在观望，只能等待靴子落地，现阶段没有什么比调整心态更重要的。

前两日放量下跌，今天缩量说明什么？说明要卖的卖差不多了，剩下的大部分都是根本不会卖的投资者了，除非有更大的利空会再刺激一波卖盘，因此当有小幅的买盘时，市场就会出现红盘或上涨，因为盘子很轻了。需注意的是，，有些朋友以为是什么股票都可以不用卖，其实不是的，你自己买的垃圾股自己心里要有数。

公司要想涨，第一肯定是看业绩，也就是下个财报或第二年，业绩增长的确定性高不高，其次就是市盈率，公司成长性虽好，但市盈率也不能太高，太高就是高估，高估就需要更好的业绩来消化，那么公司的成长速度有限，增速低就不能支撑太高的市盈率，所以及时业绩是增长的，高市盈率之下股价还是涨不了。

周末愉快！