不一样的比亚迪 不仅仅是新能源汽车领导者

说起比亚迪，这个估价其实远远不止，话不多说，进入正题

董事会主席，王传福，十三五国家发展规划专家委员会专家委员

1，基本业绩
比亚迪公布2014 年年报，报告期内，公司实现营业收入581.96 亿元，同比增长10.1%，实现归属于上市公司股东净利润4.3 亿元，同比下降21.6%，对应每股收益0.18 元，同比下滑21.7%。

各项业务中，新能源汽车和手机业务增长突出。公司表示，受益于国家政策的大力支持及集团新能源汽车综合竞争优势的持续提升，预计2015年第一季度集团新能源汽车业务将继续保持强劲增长的势头。公司还预计2015年一季度净利润有望达到1亿元-1.5亿元，同比增长735%至1153.55%。
2，概念：
新能源汽车领导者：
家用新能源，比亚迪秦，唐，E6，腾势（与奔驰合作开发）
新能源大巴，已经陆续在长沙，大连，南京，青岛，承德，昆明，杭州等大陆主要城市建厂，另外还在巴西，美国等地建厂
新能源专用车：建筑用车，卡车，叉车等
14年新能源汽车销售收入76亿。14年新能源主要瓶颈是电池的产能问题，根据公司新能源汽车电池产能规划，公司从4 月份开始将进入电池产能爬坡期，预计15 年底将达到4.6GWh 产能规模，电池生产规模秒杀特斯拉。随着公司电池产能瓶颈破除及国家新能源汽车政策进一步激励，我们预计公司汽车业务销售收入增速将达到50%以上。

充电桩概念，公司已经开始依托在全国以及全球的生产基地完成在全国的充电桩布局。

动力、锂电池概念，主要客户诺基亚 ，三星，HP，Dell，华为，中国移动 等国内外知名厂商

特斯拉概念

大陆最大的手机ODM厂商，主要客户三星，苹果 ，诺基亚，微软 ，HP，Dell，华为，联想等
手机外壳尤其是金属外壳业务，毛利率在15%左右。比亚迪拥有8000台CNC机床，这个数量仅次于富士康和可成。这样使比亚迪成为非苹果金属产业链的领头羊。

依托比亚迪强大的电子研发能力结合汽车，以及当下互联网+的大形势下，车联网成为不得不走的方向。

综上，比亚迪已经悄然度过三年调整期，业绩稳步提升，给大家以无限的遐想，请大家拭目以待。