苹果联手比亚迪——新能源汽车霸主黄袍加身

比亚迪好比现在的中国，苹果好比现在的美国，谁强？谁弱？不同的人有不同的观点

2015比亚迪新车计划曝光 涉及10余款车
2015-01-23 12:21:30  出处：太平洋汽车 
[新车频道]国内媒体近日曝光了一张比亚迪2015年的新车计划表，可以看出，2015年，比亚迪将在燃油车和新能源车上齐发力，包括改款车型、换代车型和全新车型都将推出。

比亚迪新能源前景一片大好
  来源：经销商供稿 日期：2015-02-10 
  经销商：龙港汽车类型：新闻资讯打印 
  随着国外愈加重视新能源发展势头，比亚迪新能源事业在海外市场不断获得认可。据了解，从去年开始至今，比亚迪在海外的新能源发展，先后与荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、加拿大等国签订新能源车项目协议，在以色列、加拿大、西班牙、伦敦实现电动车的运营或试运营。
　　在国内市场，比亚迪的新能源也有收获。从2010年5月开始，比亚迪率先在深圳投放了首批50辆纯电动车型比亚迪e6作为出租车投入运营，2011年8月，追加投放至250辆。随着第三批500辆比亚迪e6纯电动出租车的签约投放，截至2012年底，深圳市的比亚迪纯电动车型总数将达到800辆，这让王传福看到了希望。同时，也对其他城市起到了一定的示范作用，目前昆明和天津已经开始有大规模的订单，相信不久后，示范效应将进一步扩大。
　　无论是海外市场还是国内领域，比亚迪都屡获订单，这无疑增加了王传福的信心，也让比亚迪在新能源汽车的发展上更前进一步。为此，比亚迪更是率先制定出“零元购车•零成本•零排放”战略，以当前最大的力度推广新能源车型。
而2015年，比亚迪唐的预售标志着比亚迪在新能源领域将会有更大的突破，1月21日凌晨5点42分，比亚迪(37.90,-0.360,-0.94%)“唐”唯一官方预售渠道“比亚迪e购”准时开启100辆“唐”预售活动。当大部分人还在睡梦中时，100辆“唐”在上线11分钟58秒后便全部售罄，凌晨参与抢拍和围观人数25361人。这种热度不亚于当时特斯拉在华的首次亮相。
　　誓做“新能源(1534.58,-19.580,-1.26%)汽车领导者”的比亚迪，在1月20日公布了“唐”极速版和“唐”的预售价格，60万元及30万元的售价难免令人瞠目。不过从外观、内饰及领先行业(7064.77,-82.900,-1.16%)的三擎四驱双模技术来看，“唐”打出这样的身价无疑要做SUV界“超级王者”。在相继推出S6、S7两款SUV后，比亚迪已开始谋划在新能源SUV市场发力。

比亚迪2014年新能源汽车销量持续上涨
  2015年01月14日 09:53来源：经销商供稿类型：新闻资讯

  比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博上公布比亚迪6月的销量数据，新能源车型销量连续上涨：秦6月销量为1055辆，1-6月累计售出5357辆。e6纯电动车型6月销量为257辆，1-6月累计售出1391辆。上半年比亚迪新能源乘用车累计售出6748辆。 相较去年2000辆左右的规模，今年比亚迪新能源车销量可谓大幅攀升。去年12月上市的比亚迪秦，今年立 即成为新能源车型销售主力，平均每月售出1000辆，单月销量足以赶超比亚迪第一代插电式混动车型F3DM全年销量。国家频频出台多重利好政策，也在助推新能源车场升温。由于9月1日国家将实行新能源汽车免征购置税政策，比亚迪秦的购车价能减免近万元，或将进一步刺激销量。 按比亚迪方面的预期，秦今年的销售目标为1.5万至2万辆。但是由于电池产能紧张，秦每月的产能约为800辆，处于供不应求的状态。目前比亚迪正在进行扩产建设，年内建成后秦的产能将提升到2000辆/月。 
  主攻出租车领域的纯电动车型e6销量较为稳定，从2月至6月保持每月250辆左右的销售成绩。根据王传福公布的战略计划，比亚迪将在e6的基础上新增E3/E5两款产品，并推出e6的行政版，主打私家车市场。2014年北京汽车期间，比亚迪发布了“542战略”和“首款542”车型。按照比亚迪的计划，今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准。三擎双模四驱SUV唐，便是542战略下诞生的首款车型，预计于今年四季度上市。在双模电动车秦之后，唐、汉、明三款双模电动车也会陆续上市。 比亚迪近期发布的业绩预告显示，今年上半年净利润为35000万~49000万元。比亚迪董事长兼总裁王传福称，比亚迪今年下半年将迎来业绩拐点。在比亚迪股东大会上，王传福介绍了比亚迪的未来布局，除现有的新能源乘用车、新能源公交系统之外，未来比亚迪还将在叉车、物流货车、农用车、环卫车等领域布局。 中国新能源汽车市场整体也有大幅增长。据不完全统计，上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

比亚迪携手中东企业拓展太阳能业务
2015年01月23日 17:42
来源：中国证券网

中国证券网（记者 彭超） 近日，比亚迪[9.99% 资金 研报]参加了中东阿布扎比世界未来能源峰会（WFES），并在展会现场与Phoenix Solar公司签署了战略合作协议行。双方本着互利共赢的原则签署了谅解合作备忘录，并宣布将在太阳能光伏组件这类清洁能源领域建立合作伙伴关系，共同致力于中东，北非及土耳其地区太阳能光伏产业的发展。

比亚迪海外太阳能销售部总经理赵彤，Phoenix Solar市场总监Klaus Friedl一同出席了本次签约仪式。Phoenix Solar是欧洲最大的太阳能发电发展商之一，从事大型光伏发电站的设计，建造和运营，以及光伏系统，太阳能电池组及相关设备的批发业务。Klaus Friedl非常有信心的说：中东北非和土耳其地区有着非常充足的光照，同时这里也迫切的需求发展新能源，因此非常适合太阳能业务的发展。我们已在该地区有很多年的耕耘，并在沙特占有90%以上的太阳能市场份额，目前参与了该地区超过80多个项目的合作及多个项目的投标。为了保持我们的强大竞争力，我们精简管理团队及供应链管理流程，并希望与最具实力及创新力的公司合作。在这里，我们相信比亚迪是我们最好的选择。

同时，赵彤也表示：比亚迪一直致力于提升光伏产品效率，降低产品成本，早日实现全球范围内的平价电力和普及，如今我们已开创性地实现了双玻组件的量产，MBB技术也将在1年之内实现量产。我们选择与每个地区最有实力的EPC公司，开发商等机构合作，利用我们的技术优势和对方的工程技术、市场优势实现强强合作。我们很高兴能与Phoenix合作，并相信我们会在中东北非地区取得成功。

比亚迪此次参加的WFES是致力于推动可再生能源发展，能源效率利用，清洁技术创新的世界顶级展览会。比亚迪一直致力于开发更多更先进的绿色技术服务社会，帮助解决全球能源和环境问题，在这世界最顶尖的新能源峰会上，作为中国新能源领军企业代表的比亚迪在大放异彩的同时，也完成了在中东乃至非洲光伏市场的重要战略步骤，为后续大力发展中非市场添上浓墨重彩的一笔。

据社科院近期发布的报告预测，由于全球光伏产业技术的进步以及成本的不断降低，2014年至2016年全球光伏产业新增装机量将继续保持30%以上的增速。尤其是2015年的光伏产业，它会持续发力，从荒漠大规模太阳能电站到屋顶太阳能发电，我们将在更多地方遇到太阳能光伏发电设施。比亚迪太阳能光伏产品的海外销售市场覆盖了全球几十个国家，例如德国，意大利，西班牙，美国等等，扮演着日益重要的角色。

国内5大自主车企 竞相研发无人驾驶技术
2014年02月20日 07:00:05 分享到： 来源：网通社 作者：梁一平 
 
无人驾驶这项极具前瞻性的科技，目前已被全球众多车企列为主要研发项目之一。包括奔驰、宝马、福特等在内的多家车企，均已开展匹配无人驾驶技术的试验车进行长途道路测试，并规划在数年内在量产车型中推广。在欧美车企加快无人驾驶技术应用的同时，中国自主车企也已开始涉足这一领域。网通社经过统计后发现，现阶段国内已有五家自主车企开始相继研发无人驾驶技术，其中一汽集团在研发无人驾驶技术的进展在国内处于领先地位，先后在国内进行了多次无人驾驶的道路实验。

与海外车企普遍采用自主研发无人驾驶技术的方式不同，国内自主车企主要与国内的科技研究院、或是海外车企以及外国研究院等三种合作对象，共同研发无人驾驶技术。有业内人士分析称：相比海外车企而言，中国在无人驾驶技术的研发领域要落后5-10年，但通过合作研发的方式有望加快这一技术领域的研发速度。

1.一汽集团-研制国内首辆无人车

早在2003年一汽集团与国防科技大学联合研制出中国首辆配备无人驾驶技术的红旗轿车。随后在2011年这款自主研发的红旗HQ3无人驾驶车，首次在复杂路况下公开进行无人驾驶的测试，并完成了从长沙至武汉286公里的高速路段。整个途中配备无人驾驶技术的红旗HQ3自主超车67次，遇到雾霾、降雨等复杂天气，依然顺利完成整个测试路段。这也标志着一汽集团已具备研制智能化汽车的能力。

2.上汽集团-与中航科工共同研发

与一汽集团相比，上汽集团在无人驾驶技术的研发起步更晚。在2013年8月上汽集团才正式与中航科工签署了战略合作协议，协议中双方将在无人驾驶等多个领域展开合作。据悉，双方将先从主动安全系统领域着手，进行自适应巡航、自动泊车、智能刹车辅助等技术的快速普及，为无人驾驶技术奠定基础，随后在环境感知、智能识别等技术领域进行共同研究。

3.广汽集团-携手中科院合作研发

继一汽、上汽之后，国内六大国有车企之一的广汽集团也正式宣布与中国科学院共同研发无人驾驶技术。网通社从广汽集团官方获悉，广汽集团股份有限公司汽车工程研究院与中科院合肥物质科学研究院先进制造所已签订相关合作事项，未来双方将共同研发无人驾驶技术并应用于新能源车型。
此次合作双方将汽车行业发展的两个重要方向“新能源”和“自动驾驶”相结合，通过车载传感器感知外部环境，进行自主智能决策，以实现新能源汽车的自动驾驶。汽车的自动驾驶集体系结构、智能传感、智能决策、自动控制于一体，对提高车辆驾驶的智能化、安全性、舒适性有一定帮助。

4.吉利汽车-依托沃尔沃进行研发

除上述提及三家国有车企外，国内的知名自主车企-吉利汽车也已开始涉足无人驾驶领域。由于此前吉利并购沃尔沃汽车，双方在技术领域开展全面共享，同时进行众多新科技的共同研发。吉利集团董事长李书福曾公开表示：在未来的2-3年内吉利汽车也将推出无人驾驶汽车。据悉，沃尔沃品牌将在全新一代XC90车型上，实现无人自动泊车技术，随后在该车上应用无人驾驶技术。
对于吉利品牌而言，由于沃尔沃无人驾驶系统过高的成本，若匹配到吉利车型会导致售价大幅增加。对此李书福曾透露，沃尔沃位于瑞典的研发中心将会针对吉利推出一套无人驾驶系统，有望于2015年或2016年搭载。

5.比亚迪-与海外研究所合作

无人驾驶作为未来汽车发展的重要方向，自主品牌中的“技术派”比亚迪也不甘落后开始着手研发。近日，比亚迪携手新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）开始共同研发自动驾驶技术。比亚迪亚太区汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“汽车的智能化将是未来发展的重要方向之一，我们相信搭载无人驾驶技术的电动车给大家带来的体验将会非常与众不同。”除了无人驾驶技术，双方的合作还涉及智能交通系统。
据悉，比亚迪与新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）合作研发的自动驾驶技术，包括利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其它汽车系统的操控。刘学亮还表示：“I2R是新加坡最具实力、在无人驾驶技术领域处于世界领先的科研机构，这项合作令人充满期待。”(网通社 2014年2月20日 北京报道)

比亚迪进军无人驾驶领域
 2014年02月13日 07:46  京华时报 

京华时报讯(记者冷宇)看着谷歌、奥迪等巨头在无人驾驶领域频繁发力，一向以电子产品著称的比亚迪也忍不住出手了。本月10日，比亚迪发布消息称，与新加坡科技研究局通讯研究院签署合作协议，将联合建立实验室，联合研发无人驾驶电动汽车技术。  
　　据合作协议，双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，如利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。
　　据悉，新加坡科技研究局通讯研究院是该国最大的信息通讯技术研究机构，从事情报系统、通讯系统、媒介组织等领域的专业研究。比亚迪会向新加坡提供百辆电动出租车，而该研究院则发展汽车传感系统，基于比亚迪的出租车开发无人驾驶技术。

比亚迪与科研机构共同研发无人驾驶汽车
2014年02月10日 16:07 

[汽车之家 新闻]  近日，比亚迪与新加坡科技研究局（A* STAR ）通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的优势联合研发无人驾驶电动汽车技术，以打造下一代智能化电动车。

根据合作协议，双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，还会利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。

  另外合作协议中还涉及到比亚迪携手I2R在新加坡发展智能交通和绿色交通。作为新加坡最大的信息通讯技术研究机构，I2R在情报系统、通讯系统、媒介组织等领域具备强大的实力，将利用自身优势发展汽车传感系统，收集电动汽车的智能系统和管理系统的数据，进行相关分析和处理。（编译/汽车之家 兴珉）

关于I2R
  Institute for Infocomm Research （I2R）创立于2002年，隶属新加坡科技研究局（Agency for Science, Technology and Research，简称A*STAR），是新加坡最大的信息通讯技术研究机构。I2R侧重于进行任务导向的研究，以解决当地面临的主要挑战，致力于为新加坡提供强大而充满活力的信息通讯生态系统。I2R以情报系统、通讯系统、媒介组织（ICM）为三大战略，研究领域主要涉及信息技术、无线通信体系、光学通信体系、交互及数字媒介、传感系统以及信号处理及分析。依托情报系统、通讯系统、媒介组织三大战略平台，致力于发展具备价值的整套信息通讯技术解决方案。

比亚迪无人驾驶汽车

  比亚迪速锐实现“无人驾驶” 最高售9.99万
  2012年08月30日08:17羊城晚报

8月21日，比亚迪汽车(微博)宣布：旗下全新紧凑级车型速锐在全国正式上市。本次上市共推两种动力7款车型，其售价为：6.59万-9.99万元。据悉，速锐采用了“TID+DCT”黄金动力组合以及首创的遥控驾驶技术。26日，该车在广州的广东有道比亚迪汽车专卖店也正式上市。目前速锐接受预定，订金5000元，预计十几天后可提现车。

外观方面，比亚迪速锐相比老款最明显的变化在于前脸，采用新的格栅与灯组设计，前杠也加入线条点缀，相比老款模仿借鉴成熟的设计具有更多新鲜感。新车轴距相较老款F3拉长了60mm，达到2660mm，车身长度也随之拉伸到了4680mm。轴距和车身长度的同时加长，有力地保证了速锐的后排纵向空间。
内饰方面，速锐内饰完全抛开老款的样式，取消碍眼的桃木装饰，并运用全新的中控台布局紧追时下流行的风格，双色搭配也属于时尚耐看型。

配置方面，全系标配真皮座椅与多功能方向盘，4.3寸液晶组合仪表盘、自动恒温空调以及6扬声器音响。一部分高配车型还装配了后排中央扶手以及智能感应迎宾灯等。而在豪华版以上的车型还装配带有DVD、GPS导航等功能。顶配旗舰型则配备了定速巡航、电动折叠外后视镜、车载蓝牙电话与主副驾驶八向电动调节等。据悉，速锐配置中最大的亮点是首次采用遥控驾驶技术，在1.5TID三款车型中配备。据透露，在20米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，可以操作车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，能够将车移动一定的距离，实现“无人驾驶”。

动力方面，速锐将推出两种发动机序列，其中1.5L发动机最大功率为80kw，最大扭矩为145N·m，匹配5速手动变速箱。而主力车型1.5T增压发动机最大功率可达113kw，峰值扭矩240N·m，装配6速手动或6速DCT双离合变速器。

点评：速锐是比亚迪汽车主要的车型产品，此前的车型F3为比亚迪汽车立下了汗马功劳。本次推出两种动力版本，增加遥控驾驶技术，是目前国内其他竞品所没有的，这些丰富的配置不仅可以增加产品的竞争力，也可以让消费者首次感受到这一创新技术。今后能否赢得消费者的一片芳心，就要看市场的反馈情况了。