6月21日上午，北京市ETC速通卡用户突破100万新闻发布会在首发集团八达岭路分公司举行，交通运输部、市交通委、金融机构等相关部门主要领导、首发集团主要领导参加此次发布会。
发布会上，
华夏银行、农商银行分别就联名卡业务和全业务代理工作做了整体情况介绍，速通公司董事长任冬至、集团副总经理张恒利分别讲话。
北京高速公路联网电子收费系统是国内首次按照电子收费国家标准和交通部相关规范建设的项目，也是交通部京津冀高速公路联网电子收费示范工程中率先实施的试点工程。2013年，我市高速公路ETC已成为国标ETC应用规模最大、覆盖最广、使用率最高的电子收费系统。首发集团速通公司作为电子收费专营公司，几年来，先后与华夏银行、
工商银行、
中国银行、
建设银行开展联名卡业务，与农商银行、邮储银行开通全业务代理网点，与
中石化、银联商务开通充值服务。截止目前，ETC用户已达100万户，我市高速公路已建成ETC车道412条，客服营业网点59个、覆盖北京所有远郊区县，银行联名卡代理发行业务网点1212个、速通卡充值续费终端9100多个，并陆续建设完成呼叫中心、短信、客服网站、移动充值等服务平台，多元化的服务方式为广大客户提供了极大的便利。
随着用户量的增加，ETC系统缓解拥堵的效果更为明显。车辆在收费站区无需停车交费，正常情况下无需停车排队等待，避免了车辆怠速和多次加减速控制，明显降低了车辆油耗与排放。目前，电子收费交易量日均为31万辆次，平均通行比例达到27%，收费站拥堵得到更大程度缓解。
据测算，每一万次ETC交易将节约314升燃油消耗，并减少55.96千克各类污染物的排放。ETC系统所带来的综合节能减排效果显著。因此电子不停车收费系统的实施对于减少资源消耗，降低城市污染，构建绿色交通和建设可持续发展的新北京交通体系具有重要意义。
2012年，首发集团速通公司委托北京环境交易所对ETC进行碳资产开发，量化ETC减排效益。2010年1月1日到2012年8月31日期间北京市共建成使用ETC 车道398条，经中环联合认证中心核证，由于上述系统的使用导致二氧化碳减排量效果明显，测算后碳减排总量达到6103 吨。该减排项目在北京环境交易所挂牌后，获得企业积极踊跃的认购，实现了全国首笔ETC低碳减排交易。
随着京津冀区域一体化进程的加速，地区经济等级不断提升，近年来区域内高速路网也在不断扩容，交通流量不断增大。跨省区域高速公路网，对于区域经济发展的带动作用越来越明显。为扩大高速公路电子收费系统使用规模，践行“京津冀区域发展战略规划”的重要理念，突显高速公路不停车收费优势，在交通运输部的统一部署下，“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”也于2010年9月28日开通，投入运行后，整体情况良好，为两市一省ETC系统建设和客户规模的扩展奠定了基础。2013年4月山东山西并入京津冀联网区域工程启动，京津冀鲁晋区域高速公路联网不停车电子收费系统计划于2013年底前实现五省市的联网。将直接为区域经济圈带来经济效益和生态效益。高速公路ETC跨省市互联，将带来了更为便利的区域通行条件，不仅可以提
高通行效率，加速城市间信息、资源流动速度，而且对于交通低碳化发展具有积极意义。
2012年11月，在首都机场T1、T2、T3航站楼停车场相继开通了速通卡代付停车费业务，共有8条出入口车道改造为ETC专用车道，速通卡用户可直接通过实现不停车收费，其余出入口均具备MTC人工刷卡付费功能，实现了方便、快速通行。今年还将继续推广至市内6处大型商贸、小区停车场。
ETC系统的实施，有效提高了高速公路收费站通行能力和服务水平，减少资源消耗，降低城市污染，对构建绿色交通和建设可持续发展的新北京交通体系具有重要的意义。
亚眠
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