国之重器——聊聊航空动力

3、 QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目[淘股吧]
   本公司依托本身具有的先进航空发动机制造技术，已经顺利完成了30 兆瓦级燃气轮机燃气发生器国产化研制工作，基本具备了30兆瓦级燃气轮机的生产能力建设条件。QC280/QD280 燃气轮机是30 兆瓦级的燃气轮机，QC280 燃气轮机为舰船用燃气轮机、QD280 燃气轮机为QC280 燃气轮机的工业改型燃气轮机，同属国际先进的第三代燃气轮机。根据市场需求，结合本公司发展总体规划，本项目建设目标为形成QC280/QD280 燃气轮机达到20 台份/年的生产能力，并形成较为通畅的生产线，并承担燃气轮机整机试车任务。......同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30 兆瓦级舰船燃气轮机，我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场。未来几年，随着国内市场的逐步开发，30 兆瓦级燃气轮机的市场需求会进一步稳定发展，预计未来几年国内30 兆瓦级燃气轮机市场需求将会达到20～45 台/年。

                                                                                                                                                                                              西安航空动力股份有限公司董事会
                                                                        2009 年5 月17 日
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前面说过了，这个配给了052D中华神盾和将来的055目标大驱。
将来的整个航母编队，从航母到护卫舰队，再到舰载机，妥妥地全用上 600893 的心脏！尼玛600893才是最正宗的航母概念股啊，连将来的造航母的都不如这个牛逼！

重组还没有实质消息，是不是应该快了吧？

高投入、低利润是893不能上涨的根本原因吗？

[引用原文已无法访问][淘股吧]
俺的底仓还在呢，滚动操作，其他资金去打秋风， 600893 是我的长线品种，我一定会坚持下去。
影响600893表现的因素可能包括：
1，部分机构回收资金低价去参与增发；
2，市场流动性紧张，资金对增发有一点心理障碍，消化一下，随着市场的反弹会缓解；
3，SU35的采购，对市场的心理影响。
这一切影响都会逐步淡化，但600893的低估是显而易见的事，在成长为大牛股之前，俺持续参与。

300家跌停。主力也不感拉呀。也慌的。

生不逢时啊？893

股价的走势很明显是有资金关照。

让我们再看看黎明厂另外一个神器——R0110，未来的国产常规航母的心脏——“R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力”[淘股吧]


中航工业抛出大手笔资本运作 航空动力获注百亿发动机资产
2013-06-18 08:01:41 分享到：评论(0) 来源 中国证券网 | 作者
黄世瑾

　　停牌近五个月的航空动力今日终于撩开了重组的神秘面纱：公司拟以14元/股的价格向中航工业等对象合计发行6.85亿股，收购黎明公司、南方公司、黎阳动力、晋航公司、吉发公司、贵动公司6家公司100%股权及深圳三叶80%股权。本次重组标的资产的预估值为95.88亿元，账面值净额为50.53亿元，预估增值率为89.75%。其中，公司控股股东西航集团拟注入的资产为其旗下与航空发动机科研总装、试车业务相关的资产以及负债。

　　⊙记者 黄世瑾 ○编辑 邱江

　　实际发行数量存调整空间

　　据披露，航空动力本次重组的主要目的是完成中航工业旗下航空发动机业务的整合，以及解决同业竞争问题。公司本次发行股份购买资产的对象为中航工业、中航发动机控股有限公司、西航集团、贵航集团、黎阳集团、华融公司、东方公司、北京国管中心等8家交易对方。

　　此外，公司还将以14元/股的底价向特定投资者发行不超过2.28亿股，配套募资不超过31.96亿元用于补充流动资金。

　　尽管交易对象数量众多，但本次交易不会导致公司控制权变化。本次交易前，西航集团直接持有公司53.26%股份，中航工业为公司实际控制人。按照本次交易标的的预估值及配套融资的预计金额及发行底价计算，本次重组上市公司将向中航工业及其关联方发行约5.32亿股，交易完成后，中航工业及其关联方将直接持有公司约11.12亿股股份，约占发行后公司总股本的55.54%。

　　不过，公司方案中并没有披露对每一个发行对象具体的发行数量，这是由两个原因所导致的。首先，公司表示预案中标的资产相关数据尚未经审计和评估，与最终审计、评估的结果可能存有一定差异。市场人士表示，由于此次全部注入资产评估方法均为资产基础法，国资监管部门存在就评估增值情况甚至评估方法做进一步调整的可能。

　　2010年底，航空动力曾推出过一份类似的重组方案，向特定对象发行股份购买南方公司、黎阳动力、西航集团航空发动机相关的资产及负债，以及深圳三叶80%股权。当时，收购标的资产的定价情况为39.85亿元，而本次重组这四项资产的评估价提升至55.49亿元。

　　此外，华融公司拟将其所持有的西航集团股权与中航工业所持有的等值南方公司股权进行置换，截至预案签署日，该项股权置换相关审计评估及报批工作已完成，尚待取得国-务院国资委的最终批准。股权置换能否及时取得批复并实施，将会影响公司向中航工业、华融公司发行股份的具体数量。

　　值得注意的是，本次航空动力购买资产的总额预计占公司最近一个会计年度经审计的合并财务会计报告期末资产总额的比例达到50%以上，构成重大资产重组，需提交并购重组委审核。不过，上述市场人士表示，虽然审核流程趋于复杂，但是中航工业可一次性将价值近百亿的资产加以证券化，并在此基础上融资逾30亿元用于补充流动资金，依旧是IPO暂停背景下资本运作的大手笔。

　　业务对接空军主力战机

　　本次航空动力完成重组后，将成为国内航空发动机产业当之无愧的“执牛耳者”。长期关注公司的券商分析师表示，本次公司注入资产完整，“比2010年底的方案好很多，超出我们之前的预期。”

　　注入资产中最重要的是黎明公司与南方公司。前者自成立以来始终承担着国家重点型号航空发动机的研制生产任务，公开资料显示，黎明公司先后研制生产了涡喷5、涡喷6、涡喷7、“太行”等30多种型号航空发动机。公司在历史上创造了多个第一：我国第一台航空涡轮喷气发动机、我国第一台地对地导弹液体火箭发动机、我国第一台具有完全自主知识产权的航改燃机、我国第一台具有完全自主知识产权的航空发动机、我国第一台具有完全自主知识产权的重型燃机，是中国发动机领域的重要企业。

　　目前，黎明公司以“太行”发动机为核心，为中国空军歼-10等主力战机提供制造服务。据披露，2012年黎明公司实现净利润1.66亿元，同比大增84.39%，系2011年度某型号发动机开始批量生产，但由于生产尚未稳定，生产过程中损耗较大，致使2011年度利润率较低。随着2012年度该型号的发动机产品定型、生产稳定，公司盈利水平有较大提高。

　　值得注意的是，黎明公司的非航业务也开展得有声有色。其中，公司的燃气轮机业务是重点，拳头产品R0110重型燃机实现并网发电运行，QD128燃气轮机走向市场并实现向伊朗等国的出口。一位行业人士告诉记者，R0110重型燃机为国家科技部863先进能源技术领域计划燃气轮机重大专项课题之一，预期输出功率114.5MW。据中国航空报的报道，在R0110母型机基础上，可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。

　　而南方公司是国家中小型航空发动机研制生产重要基地，业务领域涉及航空产业、非航产业以及现代服务业三大板块。1954年，公司成功研制中国第一台航空发动机，后又相继研制成功中国第一枚空空导弹、第一台涡桨发动机、第一台涡轮风扇发动机、第一台摩托车发动机等。目前，该公司生产涡桨、涡轴、涡扇、活塞、辅助动力装置5大类别，主要包括涡桨6发动机、涡轴8系列涡轮轴发动机及涡桨6G1、涡桨6G4系列产品，下游用途覆盖军用直升机、教练机、运输机等领域。此外，该公司还持有上市公司中航动控22.72%的股权。

非常欣慰，通过本帖来看，超短的基本都不看好此股，在我看来，这是最大的利好。只想说， 600893 不是个题材股，而是实实在在的海军、空军核心装备制造商，将中国未来二十年的军事装备战略升级的最大受益者，独此一份，两市中绝无仅有。[淘股吧]
至于业绩，现在的券商们根本算不出未来几年的业绩有多少，因为他们不知道海、空军重大装备未来几年的升级换代规模，毕竟中国军事装备部署和规划还不是太透明，所以干脆就不细说，我们也不需要太精确的数字，模糊的正确就OK了，反正应对复杂和急剧恶化的国际环境，我们知道，中国海空军新装备的需求是天文数字的规模。

[引用原文已无法访问]
多谢提醒，关于海军大驱， 600893 同样是心脏提供商，将来的神机QC-185也将是600893旗下的西航和黎明出品。QC-280已应用在中国最先进的大型驱逐舰052D上！作为未来全球军事两强之一，未来中国海空军的规模有多大，600893的空间就有多大！