高端制造业

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那些五毛就喜欢意淫！
不从自身去寻找不伤民的强大途径
一味梦想美帝的没落
真是
可悲的中国应试教育制度下的悲惨产物。

再看M16数据,这款6缸发动机好像没有技术超前亮点.主要应用在北约军队..



  

看看即将国产化的M14数据.M14有3个版本.国产化版本扭矩大,排放标准高.
有些数据上斯太尔网站看看,一目了然.不需要听信谣言*

顶

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新春光顾，灵蛇送福：神蛇炼月祝您祥云笼罩；金蛇陆起祝您一世逍遥；白蛇吐信祝您身体健壮；腾蛇走雾祝您大吉大利。

邮电混合动力汽车,有个缺点就是动力不足.软绵绵的感觉..
我试驾过凌志混动版.加速感觉像打太极拳.没法超车滴..
混动技术目前需要突破.一旦突破,行业没有天花板...
世界级柴油机老大美国康明斯股票,3年涨了6倍.靠.
朱家刚喜欢拿康明斯对比,很明显是对国内柴油机不屑一顾..
什么潍柴动力.欧意德,玉柴等等就是一群乌合之众..买技术组合技术..
M14并不是斯太尔最尖端技术,而M14国产毛利就已经达到45%..
斯太尔国内批量型生产开始之日..也就是国内发动机企业哆嗦的日子...
哈哈哈哈...

前沃尔沃CEO：电动车15年内难成气侯 
  2013年02月07日 09:35  来源：环球网  
　　据英国汽车杂志Autocar最新消息, 前沃尔沃CEO斯蒂芬·雅克布（Stefan Jacoby）日前评论称：纯电动汽车在未来10-15年内无法成为主流汽车。 

　　雅克布表示：“过去我这样说使大家对我有些意见，但我仍然坚持认为电动汽车在可以预见的未来不会成为主流。”雅克布于去年年底离开沃尔沃，目前正在寻求其他工作机会。 

　　他表示，电动车之所以难以普及，原因是很明显的：较常规版车型昂贵的价格；电池损耗；情感上的不信任（随时都有可能因电量耗尽而抛锚）；以及40度高温等极端气候条件可能出现的情况等等问题。 

　　雅克布打比方道，“设想一下手机电量耗尽时你的感受，而电动车没电的情况更糟糕。” 

　　雅克布同时指出，“电动车，以日产聆风为例，只能够在部分小众市场维持繁荣的局面，在一些国家和特定领域受欢迎，例如短途出租车。但从整体出发，我认为电动车在未来10-15年不会有什么大作为。” 

　　他称：“相反混合动力车未来有很大的市场。如今汽车的燃油经济性可以轻松地达到89g/km，但这在五年前是无法想象的。汽车领域呼吁更加经济与便捷的改进，也是未来电动车的发展趋势。”

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“我们现在是在为国家柴油机行业升级转型做实事，这是我们项目组里每一个成员都引以为自豪的事情。”朱家刚说。

偶也。。。。。

好贴，哈哈。