程远: 比亚迪做“世界第一”的目标没有变_邹艺湘

r361

12-05-07 09:06

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巴菲特：我们看好在中国的投资

2012年05月07日 01:27 来源：第一财经日报

《第一财经日报》借此独家专访的机会，向巴菲特提出了有关其中国投资的问题。巴菲特称其对中石油、比亚迪的两次投资都很明智，并继续看好中国公司的股票。

全球投资界一年一度的“朝圣”仪式又上演。当地时间5月5日，成千上万的投资者再度聚首美国中部小城奥马哈，参加由“股神”巴菲特掌舵的伯克希尔—哈撒韦公司股东大会。

滚滚人流中，有社会名流、媒体记者，也有不少巴菲特的崇拜者。据报道，今年有约400名中国籍投资者参会，其中不乏为了一睹“股神”风采，而购买少许该公司单价12万美元A股（NYSE： BRK.A）或单价80美元B股（NYSE: BRK.B）的投资者。

在大会上，已过耄耋之年的巴菲特与其投资伙伴查理·芒格同股东们进行了长达6小时的问答。在回答股东最为关心的继承人问题时，巴菲特直言：继承人是谁不是关键，能不能继承弘扬公司的价值投资传统才是最重要的。此前有消息称，巴菲特已经确定了继承人，但既未对外宣布，也未向继承人本人透露。

往年股东大会一般设有巴菲特答媒体问环节，会后还会召开记者会，但伯克希尔—哈撒韦公司取消了今年的这两段“媒体时间”。据其致媒体的信称，这是因为巴菲特想与投资者做更多的交流互动。不过，在股东大会之后，巴菲特仍然小范围接受了CNN、CNBC等7家美国媒体和中国第一财经的专访。

《第一财经日报》借此独家专访的机会，向巴菲特提出了有关其中国投资的问题。巴菲特称其对中石油、比亚迪的两次投资都很明智，并继续看好中国公司的股票。

投资中国公司的标准

第一财经日报：你曾说自己对全球各类股票都有所关注，那你关注哪几类中国股票？

巴菲特：我们对中国股票看得并不太多，因为我们关注的公司通常是那些有很大资本规模的，所以在几年前我们购买了中石油的股票，那是很成功的投资。我们在几年前也买入了比亚迪，这一投资尚未结束。我们每年不会做很多投资计划，大概只会买一到两只新股票。

日报：在选择中国公司投资的时候，哪些因素是你比较关注的？

巴菲特：选择中国公司，选择美国公司或者其他国家的公司，我们的标准没什么不一样：首先我们要了解这家公司，了解其优势所在；我们希望这家公司有长期的竞争力，公司管理层诚实、可信并且稳定；在这些前提下，我们再选择那些股票具有相对价格优势的公司。

日报：从IBM到Intel，你似乎改变了不投高科技股的惯。高科技股未来会不会在你的投资组合中占据越来越大的比例？

巴菲特：我们目前还没有购买其他高科技股的计划。从市值来讲，我们投资了IBM超过130亿美元的股票，下了很大的赌注。我觉得自己不能推测大多数其他高科技公司的未来。但是在IBM的问题上，我觉得自己还是能够下决心的。

日报：那么投资中石油和比亚迪这两家中国公司是明智的决定吗？

巴菲特：这两个投资计划成绩不错。中石油的投资已经结束了，我们买了之后又卖了，赚了大约35亿美元，我希望你能帮我在中国再找个类似的公司。对比亚迪的投资还没有结束，但我们看好自己在中国的投资。

抱定一生的投资哲学

日报：你曾经说过，只买入“棒极了”的公司的股票，你怎么界定“棒极了”？

巴菲特：我们喜欢那些有长期竞争优势、高资本回报的企业。如果我们能相信它们可以在长期范围内取得高资本回报，又喜欢它们的管理团队，同时又能够以合理价格买入的话，我们就会写支票。

日报：中国的投资者，尤其是散户，最想知道的是巴菲特究竟是怎样做到如此成功的？巴菲特投资成功的秘诀在哪里？

巴菲特：在19岁时，我读了本杰明·格雷厄姆的一本书——《聪明的投资者》。在那本书的第8章和第20章里，我找到了自己一生的投资哲学，并保持这些基本原则至今未改。虽然从那以后我成长了很多，但我的投资一直都是以这个哲学为基础的。我向中国投资者推荐这本书。

日报：有人说巴菲特是一个“传奇”，而传奇就意味着不会有很多。你觉得会出现第二个巴菲特吗？你有没有看到过某个人，觉得他（她）很棒，跟自己很像？

巴菲特：有的。现在为我们工作的就有这样的人。当然他们和我不一定完全一样，但是他们同样也会把工作做得很好。我的搭档芒格就是这样的人。我们之间未必没有争论，但他和我做得一样好。

日报：刚才提到为你们工作的人中有这样的人，是不是你已经确定的继任者？

巴菲特：不完全是，可以说是投资的接班人，但不是公司管理的继承人。

日报：我是驻华盛顿特区的记者，经常采访政治新闻，如今有许多商界人士都是“商而优则仕”，你有没有想过要竞选国会议员，甚至是美国总统？

巴菲特：没有想过。我父亲曾在国会工作，当时我对政治也抱有很大的兴趣，但从没想过要当一名政治家。

r361

12-05-04 12:00

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2012款比亚迪F0将5月8日上市增一键启动

日期:2012-5-4 9:31:00 来源:互联网责任编辑:yangdz

日前比亚迪官方透露，比亚迪F0将在5月8日正式推出2012款。据了解，新款车型在外观上变化主要是轮毂造型及尾部LOGO自发光（G6、S6也配有自发光LOGO），而配置方面比较值得关注的是新增一键启动、keyless无钥匙进入功能。

由于F0是比亚迪车系中的入门车型，因此在F0上配备的一键启动、keyless无钥匙进入以及尾部发光LOGO预计会在2012款车型上全系配备。

其实，2012款比亚迪F0已经在北京车展展出，只是由于比亚迪这次带来了换代F3“速锐”及新车“秦”，2012款比亚迪F0反而没太多引起大家的关注。由于这次推出的车型只是一个年型款，因此在外观上仅仅做了局部的变化：新的风火轮样式轮毂及夜晚可发光的尾部LOGO使得新车更加时尚。

内饰中控出风口重新设计 2013年有望推出1.2T版F0

内饰相比外观来说改变更多一些：新增一键启动功能对应的按钮非常醒目，日常驾驶的时候能提供更好的便利性；现款车型中控上方的空调出风口之前不可独立进行风向调节，这次改款出风口样式重新设计，变为两个可调风向的圆形出风口。

【新F0内饰新增了更多“圆形”元素，新增一键启动，中控中间增2个空调出风口】

由于是年型小改款，对于自主品牌来说，动力一般不会改变。相信依然搭载比亚迪自产的BYD371QA型1.0L发动机，最大功率50kW，最大扭矩90N·m。不过据相关人士透露：比亚迪将在2013年尝试推出1.2T版F0。目前这个消息还没得到官方正式确认，是否能在微型车上看到涡轮增压发动机，让我们拭目以待吧。

邹艺湘

12-05-02 11:43

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按比亚迪 G6TID F3速锐和秦的市场竞争力, 今后三年的现金流是可以预估的, 如果在美国的话, 比亚迪的市值应该不少于三百亿美元,.

有这样的市值, 增发10% 的股票就可集资三十亿美元, 用二十亿美元还债, 十亿美元扩张与秦有关的业务, 比亚迪很快就成为世界一流企业了.

美国的高科技企业之所以能够迅速壮大, 金融界的扶持是除企业家精神之外最重要的因素.

比亚迪应该认真严肃地考虑在美国上市!!!

r361

12-05-01 10:10

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能否重演神话比亚迪速锐-车展实拍解析 - 3

来源：TOM 汽车作者：网上车市时间：2012-04-28 07:48

对于科技高速发展的今天，真皮座椅已经不是什么豪华装备，但比亚迪车型上大部分车型均在全系均采用了真皮座椅，这样的做法实在难得。新款F3速锐的真皮座椅设计工艺和舒适在同级中处于中上等的位置，但支撑性和包裹性还需加强，另外电动调节功能等豪华配置一样也没有少。后排座椅中间配备了中央扶手，当打开后，有明显的下垂痕迹希望在以后量产车型上得到改进。

由于车身长度及轴距相对于老款都进行了加长了,轴距加长了60mm，因此车内空间达到了非常理想的乘坐效果。身高的178cm的消费者头部约有一平拳的余量。当前排保持原有位置的情况下，消费者移至后排，头部约有三到四指的余量，而腿部约有一立拳多的余量，看到这，相信大家对于速锐有个一个更全面地认识。

极富有速度感的名称配上动感的外观，达到了事半功倍的作用，而速锐的动力系统的匹配则是达到了锦上添花的效果。虽然车展上没有上市公布具体的动力匹配，但从编者车展上采访的消息来看，这款新车搭载了与比亚迪G6相同的1.5T发动机，配合一台6MT变速器。前期推三款车，未来预计将有1.5L及后期的1.2T发动机可选，与之匹配的是6MT和DCT变速器具体情况还要根据当时的实际情况而定。

简评：外观上采用了全新的设计手法，完全摒弃了一味的模仿之态。内饰上设计里面和做工同样可圈可点，于此同时，与比亚迪G6相同的优秀动力总成，另据网上车市采访得知，速锐还会有多种动力匹配，现在，试问：这款比亚迪还缺什么？我想：缺少的也是我们所共同期待的------合理的价格！

r361

12-04-30 10:38

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能否重演神话比亚迪速锐-车展实拍解析 - 2

来源：TOM 汽车作者：网上车市时间：2012-04-28 07:48

看完外观，我们再转到这款车型的内饰，看看内饰方面给了我们哪些的惊喜之处。进入车内，速锐采用了上深下浅的内饰设计风格，这与其家用的定位是分不开的，另外，内部通过大量暗银色材质和仿钢琴烤漆元素的铺陈来提升整车的豪华性，编者认为，通过此款元素的应用，档次感确实提升明显。

当我们第一眼看到速锐的方向盘后，以点带面，我们看到了比亚迪造车的用心。采用三辐运动化方向盘，手感上佳，给人一种厚重之感。上部集成了影音控制、定速巡航、蓝牙免提等多功能控制键，档次感陡然提升。方向盘后的仪表盘采用了镀铬炮筒造型设计，造型较一般，但内部集成了功能较强大的驾驶员信息显示系统。

方向盘的左侧集成了仪表盘亮度调节、大灯高度调节、左右外后视镜电动调节及泊车雷达系统等多种配置，各按键和旋钮的阻尼适中。

速锐其中控台的顶部虽然采用了硬塑材质的集成，但整体的设计和做工还是有可圈可点之处，另外，上部集成了硕大的扬声器及长条状的液晶显示屏，这样的设计在同级中比较少见。

下面我们再来看下速锐这款车型的影音和空调功能区的细节表现。大量银灰色元素的集成，上文我们已经提到过。另外，通过编辑实际感受来看，整体的做工和设计水准已经达到了中级车的水准。

比亚迪车型配置很高相信大家一定并不会陌生，然而在全新F3速锐车型中，整体配置再次被提升。无钥匙启动、电子稳定系统、电视系统及GPS等功能都能够被发现。影音控制面板和空调控制面板上面的多功能按键依然被标注上了中文提示，这也是比亚迪的一贯风格，实用的细节值得称赞。

上部为影音区域，大量的暗银装饰和仿钢琴漆面板体现最为集中之处，两侧的空调出风口及按键都采用了菱形的设计元素，达到了同级之最的大尺寸液晶显示屏带来极强的视觉冲击力，各功能键都进行了相应地汉化处理，这项同样遗传了比亚迪优秀传统。中控台的下部集成了空调功能区，各按键经整合后有序地组合在一起。各旋钮的阻尼适中、按键没有松垮的感觉，整体上，影音区域立体雕塑感较强。

r361

12-04-29 18:35

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能否重演神话比亚迪速锐-车展实拍解析 - 1

来源：TOM 汽车作者：网上车市时间：2012-04-28 07:48

比亚迪F3曾经的辉煌，作为国人的我们熟悉得不能再熟悉了。2012年北京国际车展比亚迪推出了全新的比亚迪F3---速锐，可以说这款车型凤凰涅槃、浴火重生，完全拜托了比亚迪一味模仿的痕迹，它有怎样的魅力，让我们一起见证。

我们刚开始看到这款车型时，如果不看标，很难相信这是一款比亚迪F3车型，仔细观察来看有些同门师兄G6的影子。这款车型从车市前期曝光的预计价格来看，要比现款在售F3高出一个档次，预计售价10万元左右起售，匹配与G6相同的动力总成。

前脸大气而饱满、线条的过渡的比较流畅，完全看不出任何的模仿行为，前大灯组及进气格栅都进行了全新设计，营造出一幅全新的俊朗面孔。通过编者车展亲身体验来看，速锐的钣金和车漆达到了同级车型中上等水准，从这点我们能看出，比亚迪不是一味的价廉质低的追求者。

车身侧面线条简单凝练，没有一丝多余的累赘之感。从全新F3的数值表现来看，整体的设计感觉比老款的更加修长。全新F3速锐的车身长度进行加长后，达到了4680mm，相比老款的4533mm长出了不少，决定空间宽敞与否的轴距则增加了60mm，达到了2660mm。

炭灰色十辐轮毂很有质感，看上去和这款车型的名字所表现的含义达到了高度的一致。轮胎型号为205/55 R16 91V的吉通轮胎，对于定位家用车型的速锐来讲，绝对的够用，另外，量产后的速锐可能根据车型价格的不同推出不同型号的轮胎。

仔细观察车身侧面，除了质感的轮毂外，外后视镜也是本车的最大亮点，不但集成了外后视镜电动调节功能，而且在其侧下部还集成了侧方位摄像装置，对于驾驶者泊车和观察周围环境都非常的便捷。

尾部一改以往单薄之像，时尚的尾灯组、后保险杠配合尾箱上部集成了的银灰色镀铬装饰条后，生成了现在的眼前的这款饱满浑圆的尾部。于此同时，此款车型在尾箱的下沿儿还集成了倒车摄像头，与左右外后视镜下的摄像头形成合围之势，全景功能立刻显现，这也是本车外观方面的点睛之笔，因此编者认为，这样的配置在20几万元甚至30几万元的合资车型上都少有体现。

r361

12-04-28 11:11

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2012北京车展万车网访比亚迪公关经理杨昭

2012年04月27日23:09　　

【万车网 2012北京国际车展】2012年4月24日，第十二届北京国际汽车博览会正式开幕。本届车展参展车型达到1125辆，其中首发车型创纪录的超过120辆，再一次在全球范围内受到了各大汽车厂商、媒体和消费者的高度关注。万车网派出专业内容团队参与全程报道，并荣幸地邀请到了比亚迪汽车销售有限公司公关二部经理杨昭先生做客万车网展台，深入探讨比亚迪汽车产品规划和品牌文化。　　

【比亚迪汽车销售有限公司公关二部经理杨昭先生】

万车网：

非常欢迎杨昭经理做客万车网展台，与我们万车网友深入探讨深受国内汽车消费者关注的比亚迪汽车产品规划和品牌文化。我们万车网作为“消费者最值得信赖的购车顾问”，致力于成为消费者与汽车经销商、厂商之前紧密联系的纽带，希望能通过各类互动加强消费者对于汽车品牌和产品的认识，也能帮助厂商真切的获取消费者的需求。

杨昭：

我们已经了解到万车网在终端市场面向消费者的信息沟通方面是所有网站中做得最好的，通过和区域当地的平媒、电台形成整合宣传平台的效果也是最好的。比亚迪汽车也希望能够真诚、顺畅地与消费者、车主们进行沟通，因此对于区域、终端市场的管理一直非常重视。

万车网：

比亚迪汽车参加2012北京车展的参展主题是什么？

杨昭：

比亚迪汽车参加2012北京车展的参展主题就是“品质、技术、责任”，这是基于从2009年开始的比亚迪汽车为实现“二次腾飞”而制定的战略调整品质的提升，技术的创新，为汽车文化、社会发展尽责。

万车网：

本届车展比亚迪为消费者带来了哪些新车型和新技术？

杨昭：

比亚迪汽车在2012北京车展上发布了两款新车，一款是F3速锐，另一款则是“秦”，这些新车型配备了比亚迪汽车全新开发的三大创新技术。其中，F3速锐配备了三大创新技术之一的“遥控驾驶技术”车主可以用遥控器来控制汽车，在以2公里/小时以下的速度前进或后退，及转向等操作，并保证安全运行。

另一项创新技术是比亚迪汽车第二代DM系统技术双模式电动技术技术，暨插电式混合动力技术。第二代DM系统比上一代产品技术更先进：电池重量减轻了约50%，其电池容量由原来的16千瓦时降低到了10千瓦时（重量减轻），但是续驶里程则依旧保持原有水平；加速性能有效提升，0-100 km/h加速仅需6.9秒；最高功率能达到223 kw，最大扭矩则达到了440 Nm；同时，第二代DM系统的百公里综合能耗折合成人民币仅16元左右，相当于2 L燃油，相当的节能环保。

第三项技术则是：方便电动汽车更加惠及家轿用户的“交流双向逆变充放电技术”简称逆变充放电技术，能有效提升家庭用户对于电动汽车使用的便利程度，使电动汽车对于专业充电设施的依赖度降到最低。例如，比亚迪E6先行者此前通过专业充电桩的充电时间为6小时，现在通过“交流双向逆变充放电技术”就可以在家用220V插座上充电，而且只需要5个小时就能充满，因此提升了车主的使用便利性。

而且全新开发的“交流双向逆变充放电技术”甚至可以实现为用户提供家庭用电，车主能通过专用的线路从车身上取电，以备家庭用电故障时应急使用，对于大部分使用功率不高（低于25 kw）的家用电器都适用。甚至未来，比亚迪还开发了从电动汽车向当地电网反向供电的技术，一辆能储存60度电量的比亚迪E6先行者能反向供电的潜力是非常大的，由此更能造福百姓。

万车网：

网友非常关注比亚迪F3速锐的“遥控驾驶技术”，不知道什么情况下能使用到这一技术，何时又能亲身体验到它？

杨昭：

F3速锐将于2012年下半年面市，消费者们就能亲身体验到“遥控驾驶技术”。平时，车主开车到达停车场后，如果仅有部分空间比较小的停车位，而驾驶者可能对于停车入位信心不足的情况下，就能置身车外，使用遥控器来停车入位。这样，驾驶者就能非常清楚的看到车辆运行姿态，而不会产生视野的盲点或误区。

另外，比亚迪“秦”的上市时间预计在2013年，目前尚未确定具体的上市日期，但是比亚迪汽车也希望早日完成“秦”的评审、路测等工作，将其带到消费者面前。

万车网：

近两年来国内大、中型城市对于汽车的限购、限行政策的推出愈演愈烈，这对汽车生产厂商难免造成终端销量方面的不利影响，比亚迪汽车是否也被波及？比亚迪汽车是如何应对的？

杨昭：

2010年之前比亚迪汽车旗下主销车型价位区间在3-8万元左右，而经过近两年新产品上市和技术升级之后，比亚迪汽车的主销车型价位区间已经提升到了8-12万元左右。因此，这部分主销车型所在的大、中型城市车市消费者对于比亚迪汽车的品牌以及比亚迪车型的认可度已经非常高，地方限购、限行政策的不利影响也是越来越弱。

其中，比亚迪全新G6和S6都是在2011年上市的，S6车型更能达到月销量屡屡突破10000辆的水平，既说明其产品开发、定位非常受消费者欢迎，也说明比亚迪汽车产品结构调整非常成功地解决了大、中型城市限购、限行政策直接冲击低端车型市场的不利影响。未来，比亚迪汽车推广的新能源汽车更是针对国内大、中型城市沿海城市、经济发达地区车市中相对高收入、高知识水平的消费者，因此受到地方限购、限行政策的影响也会更弱。

万车网：

对于二、三、四级城市车市开发、产品推广如何规划？

杨昭：

比亚迪汽车对于全国范围内车市开发是非常超前的，而且我们未来将更加加强非经济发达地区汽车消费市场的培养和覆盖。在经过了比较大规模的市场布点工作之后，比亚迪汽车已经培育起了非常成熟而高效的地方经销商网络。而且，未来比亚迪汽车将更加大力支持现有的经销商网络继续向下一级消费市场推进，做到效率提升，而避免非重复建设的资源浪费。

万车网：

比亚迪汽车希望通过万车网向网友、消费者说些什么？

杨昭：

比亚迪作为自主品牌一直致力于新能源车型的开发和推广，请大家相信比亚迪未来将做得更好。对于即将购买，或已经购买比亚迪汽车的消费者来说，希望大家不断关注比亚迪、关注比亚迪的发展与变化，比亚迪也将持续关注消费者、网友的体验与满意度，并与中国汽车市场的发展共同进步。

r361

12-04-26 15:57

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A 级轿车的标杆或将重塑比亚迪勇于“吃螃蟹”
　　　　
2012-4-26 9:09:21　朱文达　证券日报
　　　　
　　　　
2012(第十二届)北京国际汽车展览会经过2天媒体接待日后，于25日正式向公众开放。
　　　　
北京车展是对企业产品研发成果的一次重新检阅，各大厂商不忘向公众展示“肌肉”，宣扬其创新实力与产品竞争力。
　　　　
A 级轿车成为本次车展的焦点之一。其中，比亚迪、江淮和力帆纷纷发布了A 级轿车，欲挤身顶级紧凑型轿车俱乐部。
　　　　
业内人士认为，长期以来，合资品牌车型处于霸主地位，而汽车毕竟属于消耗品，随着市场消费转入理性，科技含量高和优良性价比的国产自主品牌车(以下简称“国主车”)将逐渐赢得青睐，A 级轿车的标杆届时或将重塑。
　　　　
新速腾标杆正“漂移”
　　　　
有着皮实稳重的德系车，长久以来广受中国消费者的好评。以速腾为例，优异的安全性能和品质获得市场的认可，一度成为公认的A 级轿车标杆。
　　　　
然而，有资料显示，久居顶级紧凑型车领域的速腾，获得广泛的认可的同时，遭受的质疑声也是最强烈的。
　　　　
老速腾以“小排量、大动力”著称的TSI DSG发动机多次因故障被投诉，315期间更是成为了舆论关注的热点。
　　　　
而新速腾更是一改以往注重内在的风格，在底盘悬挂系统、车门铰链、橡胶密封条、隔音棉和电瓶等多方面“看不见”的地方大幅减配。
　　　　
有消费者指出，新速腾大幅减配，而在外观上大下工夫，使原有车型发生几乎颠覆性的变动，酷似迈腾和帕萨特的外形，迎合了中国消费者的审美，最后步入了物不美、价不廉的尴尬境地。
　　　　
券商分析师认为，此前中国消费者很看重奢侈品的品牌，甚至是只买贵的，而不买对的。
　　　　
同时，有业内人士也指出，汽车毕竟属于消耗品，随着市场消费转入理性，新速腾之类的合资品牌的标杆或将“漂移”。
　　　　
国主车或迎来“春天”
　　　　
据了解，本届北京车展共展出车辆1125台。全球首发车120台，其中跨国公司全球首发车36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车 74台，新能源车88台。体现了北京车展的高品质和国际化水平。
　　　　
除了新能源汽车外，A 级轿车也成为市场焦点之一。
　　　　
备受关注的是，比亚迪、江淮和力帆同时发布了最新A 级轿车，分别为比亚迪F3速锐、江淮和悦和力帆720.
　　　　
其中，比亚迪F3速锐在原有“起家”品牌的F3之上进行了改进，有着质的飞跃。自主研发的TI DCT动力彰显技术与品质，而罕见的遥控驾驶技术更是成为本次车展的亮点。据透露，该款车型将于今年6月上市，预计售价10万元。
　　　　
此外，江淮汽车在本次车展中举行盛大的发布会，其间推出了定位于A 级的和悦轿车，该款车通过安全测试五星评价，也是“年度紧凑型乘用车”大奖之一。有专业人士指出，这是江淮和悦唯一有价值的卖点，预售价为6-9万元。
　　　　
与此同时，力帆汽车业推出了力帆720车型，以A级车的价格为消费者提供B级车体验的定位，赚足了舆论的眼球。该车搭载1.8L CVVT发动机，轴距达2700mm，以动力性与经济性为卖点，预售价为7-10万元。
　　　　
某券商分析师指出，当前国主车主要外销海外，而在国内市场表现不佳。就A 级车型而言，除了比亚迪F3速锐、江淮和悦和力帆720外，还有如长城C50、吉利帝豪EC7和长安逸动等国主品牌，良好的性价比与之不断成熟的技术推动，加上对作为消耗品的汽车消费逐渐趋于理性之下，未来国主车或迎来“春天”。
　　　　
比亚迪勇于“吃螃蟹”
　　　　
长期以来，合资车型稳坐A 级轿车领域的霸主地位。全国乘用车联席会副秘书长崔东树也承认，合资品牌的顶级紧凑车型的霸主地位难以撼动。
　　　　
那么，遇此困境是不是就此却步？比亚迪本次车展所交的“答卷”，显示出国主品牌勇于“吃螃蟹”的精神。
　　　　
此次，比亚迪共推出3款车型，分别为“秦”混合动力车、E6先行者纯电动车和F3速锐。
　　　　
“秦”混合动力车采用自主研发的DMII型号的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，具有高电压、高转速特点；电池能量为10KW/H，纯电动模式下可以续驶50KM.
　　　　
E6先行者纯电动车的驱动系统拥有专利技术，单次充电满最长可行驶300KM，是目前全球续驶时间最长的电动车，不依赖于专业电站，6小时可充满电量，有着可充电和可放电的特性。
　　　　
F3速锐更是采用自主研发的1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机和6速手自一体的DCT双离合自动变速器；外观设计更趋成熟，其轴距比老款F3增长60mm，达到2660mm，空间变大提高了舒适性；该车还标配了大灯延时关闭、自动大灯、大灯高度可调、多功能方向盘、自动空调、多功能液晶显示屏和无钥匙启动等，而最高配车型则拥有带清洗功能的氙气大灯、车侧及车尾的影像监控系统、蓝牙车载电话、定速巡航系统、防眩目后视镜、侧安全气囊、ESP电子稳定系统、胎压监测等。
　　　　
当然，在最高配车型上还有一个亮点，就是被官方称为“遥控驾驶技术”的配置，于发布会现场也是赢得阵阵掌声。
　　　　
某券商汽车业分析师认为，F3速锐该款车预售价为10万，比起合资品牌而言，在同等配置上有着良好的性价比，而比起其他国主品牌而言，技术上较为成熟。
　　　　
比亚迪董秘办负责人坦言，比起有上百年历史的合资车企而言，公司研发投入可能没有他们大，但是一直注重研发力度。
　　　　
有投资者表示，这或许可以解释以价值投资为准则的“股神”巴菲特入股比亚迪的原因。

邹艺湘

12-04-25 10:39

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12家深企跻身福布斯全球企业2000强

大洋新闻时间: 2012-04-24 来源: 广州日报作者: 蒋偲

本报讯（记者蒋偲）美国《福布斯》杂志近日公布了最新一期全球企业2000强的排名。据了解，这是《福布斯》连续第9年公布全球上市公司2000强榜单，评估依据是企业的销售额、利润、资产和市值等各方面排名。此次我国共有136家企业上榜福布斯全球企业2000强，比去年增加了15家，上榜公司数量仅次于美国和日本。值得注意的是，深圳有12家企业跻身该排名，且相当比例为民营企业，体现出深圳特色。

深圳上榜公司多为民营

记者观察到，国有企业占据了上榜中国企业的绝大部分。今年内地新增15家企业上榜，上榜公司达到136家排名全球第三，相比去年的新增8家再次“提速”。相比之下，深圳的上榜公司有所不同，相当比例是民营企业，体现出深圳特色。与此同时，上榜的深圳企业基本集中于金融、地产和科技三大块，意味着这三块依然是深圳企业的吸金“大户”。

记者从最新一期全球企业2000强的排名中了解到，此次深圳上榜的企业中，平安保险集团位列全球第100名，以422亿美元的销售额、550亿美元的市值，摘得上榜深圳企业第一，招商银行全球排名160位。同时入选的还有深圳发展银行、万科集团、腾讯控股、中兴通讯、中国招商证券、比亚迪、中集集团、长城科技股份有限公司、深圳华侨城和金地集团。同时，记者注意到，虽用多种方式查证，深圳另一家世界级的通信巨子华为此次却没有上榜。

《福布斯》评论说,中国在大型银行的引领下,上榜公司与日俱增。尽管中国在上榜公司数量上不敌日本,但是中国公司“价值不菲”,总市值达到2.8万亿元。在《福布斯》整个规模最大和最赚钱的公司排名中就有不少中国的银行,中国上榜的企业中排名第一位的是中国工商银行,列第五名。

r361

12-04-24 19:06

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12家深企跻身福布斯全球企业2000强

大洋新闻时间: 2012-04-24 来源: 广州日报作者: 蒋偲

本报讯（记者蒋偲）美国《福布斯》杂志近日公布了最新一期全球企业2000强的排名。据了解，这是《福布斯》连续第9年公布全球上市公司2000强榜单，评估依据是企业的销售额、利润、资产和市值等各方面排名。此次我国共有136家企业上榜福布斯全球企业2000强，比去年增加了15家，上榜公司数量仅次于美国和日本。值得注意的是，深圳有12家企业跻身该排名，且相当比例为民营企业，体现出深圳特色。

深圳上榜公司多为民营

记者观察到，国有企业占据了上榜中国企业的绝大部分。今年内地新增15家企业上榜，上榜公司达到136家排名全球第三，相比去年的新增8家再次“提速”。相比之下，深圳的上榜公司有所不同，相当比例是民营企业，体现出深圳特色。与此同时，上榜的深圳企业基本集中于金融、地产和科技三大块，意味着这三块依然是深圳企业的吸金“大户”。

记者从最新一期全球企业2000强的排名中了解到，此次深圳上榜的企业中，平安保险集团位列全球第100名，以422亿美元的销售额、550亿美元的市值，摘得上榜深圳企业第一，招商银行全球排名160位。同时入选的还有深圳发展银行、万科集团、腾讯控股、中兴通讯、中国招商证券、比亚迪、中集集团、长城科技股份有限公司、深圳华侨城和金地集团。同时，记者注意到，虽用多种方式查证，深圳另一家世界级的通信巨子华为此次却没有上榜。

《福布斯》评论说,中国在大型银行的引领下,上榜公司与日俱增。尽管中国在上榜公司数量上不敌日本,但是中国公司“价值不菲”,总市值达到2.8万亿元。在《福布斯》整个规模最大和最赚钱的公司排名中就有不少中国的银行,中国上榜的企业中排名第一位的是中国工商银行,列第五名。