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放量拉升
神哥归来
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我来了
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神格今天是放量发帖呀!
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多么好的楼层啊
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大家不要抢啊
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《政策》还提出,工程胎项目一次形成生产能力应达到年产3万条以上。而除搬迁和现有企业技术改造外,2011年底前不再新建、扩建轮胎项目。
乘用车胎子午化率将达100%
中国橡胶工业协会协会人士指出,现在轮胎业面临的过剩是品种结构上的过程,而非整体过剩。与中低档轮胎重复建设不同,高档、高性能轮胎依然供不应求。
对此,《政策》明确,鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎,巨型工程子午线轮胎,宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎。
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而在工信部此前向行业协会和企业提供的征求意见稿中,以上两个关键指标分别只有100万条和500万条。对此,国信证券分析师陈爱华认为,门槛提高了两成,有助于抑制小企业的投资热情,减低行业的过剩产能。
昨日,风神股份董秘韩法强告诉上海证券报记者,《政策》的出台将推动中国轮胎产业从分散走向集中化。
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准入门槛提高
《政策》要求,新建、改扩建载重子午胎项目一次形成生产能力应达到年产120万条以上;轻型载重子午胎和轿车子午胎项目一次形成生产能力应达到年产600万条以上。