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高鸿股份——被极度低估的车联网王者

20-07-07 22:08 6694次浏览

与黑夜缠绵

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2018年中信科集团内部将C-V2X车联网大旗交给高鸿，转型到今年不过区区两年，历史业绩都是浮云，资本看的是高鸿的未来。

作为5g新基建的重要板块，民企有华为，而国企就是高鸿，中国特色市场经济你以为闹着玩的？唯一能和华为硬杠的角色，它代表了一种态度。

作为车联网通信协议制定者之一，目前国内30多个车路协同示范区，高鸿独占10个以上，一旦国家开始推广，高鸿的车载终端、路测终端有多少需求？全中国存量有多少车，每年新增多少车？有多少条高速公路？需要多少设备？车联网龙头，不到100亿，哈哈哈。

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与黑夜缠绵

20-07-09 20:26

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车联网分三个阶段，2020-2021年是第一阶段的建设期，主要影响就是芯片和模组。除了高通和海思，只有高鸿，你是机构你买不买，有没有得选！车载+路载一共千亿市场，这块蛋糕大不大！

炒股挣钱888

20-07-09 18:14

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明天高鸿的首席专家，

与黑夜缠绵

20-07-07 23:39

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昨晚业绩利空，今早继续涨停，若今天尾盘的获利资金砸盘仍无法影响它继续向上，那就应了：凡不能毁灭我的，必将使我更强大。

jingdao11

20-07-07 22:49

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