正解,低成本路线抢市场先。首先是
新能车补贴去年最新的一版中,磷酸铁锂电池的范围补贴比例明显增大了,三元电池的范围补贴降了。此外,据高工产业研究院(GGII)发布数据,2019年12月我国[gubar]
新能源[/gubar]汽车生产约15.4万辆,同比下降32%;动力电池装机量约9.71GWh,同比下降27%。尽管12月新能源汽车产量同比大幅下滑,但12月装机量环比大幅增长54.4%,创造了2019全年的装机电量记录。此外,在10月 “全线溃败”之后,三元电池、磷酸铁锂电池等在11、12月份连续出现回暖,其中磷酸铁锂电池装机在12月份出现大幅增长,并远超三元电池增速。12月磷酸铁锂电池装机电量约4.65GWh,环比增长高达89%。再来就是年前
比亚迪推出刀片电池技术。然后特斯拉跟
宁德时代签供货合同。这一切的一切难道都只是巧合?明眼人一看就知道当中的关联哦