《交通强国建设纲要》出台，迎政策利好

9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。

基建政策历来可以作为工程机械行业的晴雨表，此番的《交通强国建设纲要》的出台无疑将为基建项目工程的开工注入了一剂强心剂，将工程机械再度带到风口。
基础设施布局完善、立体互联
根据《纲要》内容，首先将通过强化西部地区补短板，推进东北地区提质改造，推动中部地区大通道大枢纽 建设，加速东部地区优化升级；全面提升城市交通基础设施智能化水平；加强农村基础设施建设；大力发展枢纽经济等四个方面，完成“基础设施布局完善、立体互联”目标。

通过“基础设施布局完善、立体互联”目标要求，将直接带来一大批交通基建工程 启动，为工程机械市场带来极大的需求。
西部地区补短板
其中西部地区补短板领域将是一大重点。今年适逢西部大开发战略实施20周年，此次强调的基础交通设施补短板，将成为今后一段时间稳投资的发力点。大开发已经进入3.0时代，借助“一带一路 ”，西部正在向中国对外开放的前台转型，期望成为拉动中国经济的新生力量。
西部大开发新指导意见从去年开始筹备，发改委相关司局也于去年初开始对西部省区展开调研，基础设施建设是其中一项重要内容。由于西部地区在新形势对外开放中的内外通道和区域性枢纽的定位，高铁、轨道交通、机场的建设列入未来基础设施优化的重点发力点。
西部地区12个省区直辖市今年的政府工作报告中，各地均在基础设施建设方面着墨不少，加快基础设施补短板列入重中之重。
未来，西部与东部地区的合作货运班列和通道将会越来越多，随着交通点、线、面越来越宽广，可以把过去只能在沿海港口做的加工贸易转移到西部的中心城市、口岸城市，直接面向周边市场。
推进东北地区提质改造
根据2019年全国交通运输工作会议制定的预期目标，其中黑龙江预期完成总投资470亿元；吉林省预期完成总投资284.1亿元；辽宁省预期完成总投资100亿元。
在目前公布的各省基建投资中，东北三省的投资额度相对较低，这和东北地区的经济发展和地理条件有关。今年6月，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《关于支持东北地区交通运输高质量发展的实施意见（2019—2022年）》，会议指出将大力推进东北地区交通运输高质量发展。

一、轨道交通: 朗进科技

优质小盘股+业绩很好：值得关注！

二、无人驾驶：数源科技

股性不错，多层概念为一身，值得关注！