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2020:重回巅峰

20-01-01 12:12 3324次浏览
东风正常
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经历了沉闷的2019,尽管资金未能复原,但曾经遗留的创伤基本愈合。

湮灭了焦灼和无奈,对未来更多了一份信心与执着。

凡事求其上得其中,求其中得其下;2020重回两年前的十倍资金巅峰。
东风砥砺前行。

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东风正常

20-10-30 15:38

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十月收益:亏损19.9%,元旦至今累计亏损4.4%。[淘股吧]
 
 

个股小结:

合众:仓位100%。
 
 

本月大盘基本横向整理略为下调,合众则加速下跌,年度新低。原因不过有二:业绩上三季度持续亏损将导致年度亏损进而引发来年ST;通导的资金还款计划泡汤,资金无法按时回收也就意味着高额财务费用居高不降,未来持续拖累业绩。

自己倒是无谓或者无畏了。刚才盘点了一下,现有持仓成本8.3元,如能将8月份撤出的资金回补至年初仓位则可进一步降低至8.3元下方。在年初的冲击巅峰的操作计划是“年内将成本降至8.5元,天窗便会在13.5元上方打开”,现在来看,降成本的工作时提前完成了,股价也的确在年内触及13.5元上方,唯一的遗憾是错峰出游,股价提前到来的更早。那种辛苦12个月降成本,12月31号恰巧最高峰的愿景没有实现。

年初在北斗应用板块中选定合众的原因是从零向一的过程,但回款失控是导致其成为板块最衰的唯一或最主要原因,也是比较出乎意料的。既然如此,做好自己的事情罢了。

展望未来,合众的大股东面临抉择:第一,业绩继续亏损,来年ST。既然如此,干脆大幅计提无法掌控的通导回款,具体多少取决于审计机构,只要实现年报财务报告“标准无保留意见”即可。这样来年即便ST也可向大股东低价增发,资金用于补充流动资金,轻装上阵。万一有计提的回款出现则转变为巨额利润粉饰业绩。第二,扭亏。如能采取可信有效的措施实现回款并解决非标问题,不妨碍来年增发,还是扭亏较好。方法千千条,可以向大股东出售资产等等。

无论何种方式,未来都会实现业绩的回转,既然已完成今年降成本的任务,后续继续持仓观望。
东风正常

20-08-13 14:51

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抛开上月底买房的刚性卖出之外
8月5日短线筹码的卖点主要在于集合竞价的高开与放量;
有能力第二个一字板,但选择主动开板,无论是出货还是洗盘都会有较大回调出现。

至于买点,如着眼于长远,看重手中筹码数量,
日内大幅回调时补仓完成差价的心情会比较急迫;
但是预留部分补齐至前期跳空所有缺口会比较谨慎些。
东风正常

20-03-19 15:03

1
合众:大家都喜欢做T[淘股吧]
 
 

主力乐在其中,
东风不挑食。

 
  
东风正常

20-02-12 15:29

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合众:板上[淘股吧]
上一个板是去年5月的事情了,
应该是天琴二代发布之时利好刺激直接跳空封板。
这一次却像一杯好酒,反复酝酿。


超短上了两天岗,交班休息。
最低调整至9.95元,也没耽误底部进出。
在10.9元左右均价出清。

10.5下方清完来来往往的超短,
然后就是持续减,
释放的仓位小于10%,比计划略好。


沈飞:开仓
明珠暗投,
这个价格不买良心过不去。
没有盈利要求,
不占用合众的长短资金;
完全使用新增融资额度。

 
  
  
  
  
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