@缠醉 ,邱国鹭在《投资中最简单的事》中说,“工程机械在全世界每个国家都只有1~3家,都是赢家通吃,很重要的一点就在于服务网络。比如如果一辆泵车坏了,工地停工一天就要浪费几十万的成本。所以必须要在几小时之内修好,修不好的话就要赶快拉一台新的来换。这种情况下服务网络就很重要,规模效应就很明显,龙头企业在服务布点上的优势就让后来者很难赶超 。”这个好像就在讲
杭叉集团哎,现在叉车市场就是合力和杭叉,合力市场占有率大,是国企。而杭叉的行政管理和成本运营高于合力,并且售后服务比合力强很多,所以杭叉的同类车型价格低,但利润比合力高。