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氢能燃料电池汽车迟到的下半场

19-07-16 21:23 36001次浏览
一桓
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新能源 汽车2019年补贴过渡期6月25日结束,另行公布的氢燃料电池汽车政财补贴扶持政策迟迟未出台,氢能燃料电池汽车中场休息时间延长。


7月16日发改委发言人表示“支持各类主体按照市场化原则投资建设储能系统,统筹规划氢能开发布局”。
推测氢燃料电池汽车国家政财补贴政策,及类似10年前锂电汽车“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”的氢燃料电池汽车“十城千辆”示范推广规划8月份出台,启动氢能燃料电池汽车下半场。


国内氢燃料电池发动机系统装车量最大的厂家为亿华通(已申报科创板IPO)、国鸿氢能、雄韬氢雄。
国内氢燃料电池汽车(公交客车、物流车)产销量最大的厂家为飞驰汽车、中通客车



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评论(306)
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一桓

19-08-29 20:51

3
雄韬股份发布87kW燃料电池发动机,拿到了国内首个85kW及以上级燃料电池发动机系统公告,并将陆续开发100kW以上级的产品,推动国产燃料电池向全功率技术迈进。氢燃料电池重卡即将装机。
  


股沈我来了

19-08-29 20:47

0
一哥给讨论一下凯龙的重卡
一桓

19-08-29 20:40

3
雄韬股份2019中报:
2019上半年营业总收入13.6亿元、同比-14.11% ,其中燃料电池业务收入1800万元(2018年上半年尚无相关收入),营业利润8167万元同比增长497.79%,净利润8362万元、同比增长197.56%,扣除非经常性损益的净利润2286万元、同比-20.19%。中报净利润同比增长197.56%较大幅度高于一季报预告的增长99.26%~149.07%上限,高于预期,每股收益0.24元。预计前三季度净利润1.2亿元—1.5亿元,同比增长67.01% 至——108.76%,每股收益0.34元—0.43元,第三季度业绩预期不错。


公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW和87kW燃料电池动力系统,并通过了国家强制性检验,作为动力源分别应用于8.5米、10.5米、12米公交车,其中,8.5米和10.5米公交车已经在武汉和大同两地开始示范运营。同时,公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发,并取得并取得阶段性成果。



日前发布87kW燃料电池发动机,拿到了国内首个85kW及以上级燃料电池发动机系统公告,并将陆续开发100kW以上级的产品,推动国产燃料电池向全功率技术迈进,即将在国内氢能重卡发力。



 
龙藏2018

19-08-29 12:02

0
套死了哎,国补咋还没有出来
冒个泡先

19-08-28 13:00

0
楼主辛苦
l2582429

19-08-27 22:01

0
@一桓 不知老师看到多少,上方套牢盘那多
Dartaglot

19-08-27 21:39

0
无油干推
乐荣

19-08-27 21:12

0
能做出如此细致研究的,在这个地方不多了。特别是专注一个领域细化性的研究。实属好贴
一桓

19-08-27 18:28

9
美锦能源2019中报:
2019上半年营业收入77.31亿元、同比增长15.91%,净利润6.23亿元、同比增长2.1%,扣除非经常性 损益的净利润6.26亿元、同比增长14.7%,每股收益0.15元,业绩平稳。
控股子公司飞驰汽车2019年上半年生产和加工车辆共计 314辆,其中生产新能源车293辆,加工车21辆,6月下旬飞驰汽车陆续完成100台氢燃料电池物流车的交付工作,实现收入3.6亿元、同比增长545.53%,净利润2257万元、同比增长916.67%。

飞驰汽车研制的氢能重卡即将推出,美锦能源的控股股东美锦集团每年需要数千台重卡运输。
 
  
 
疾风小七

19-08-26 22:46

0
一恒哥,今天德威碰涨停能解读下嘛?是试盘?
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