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(最新)中国燃料电池行业产业链、上下游产业发展情况及上下游对燃料电池行业的影响

19-04-16 15:33 7632次浏览
深圳弟
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氢能源最近市场火爆,各种氢能源汽车消息头条;那么作为燃料电池的上游的公司是否值得深挖,顺趋势能否出现类似锂电池当时的龙头公司;最近的贵研铂业 已经漏出苗头。东方锆业 突破走势等等。。。。。分析下燃料电池的构成


燃料电池产业分析报告(深度分析)
一、 燃料电池行业产业链构成
燃料电池行业产业链图
相关报告:智研咨询发布的《2018-2022年中国燃料电池市场运营态势及投资前景分析报告》

二、燃料电池行业上游产业分析
(1)燃料电池行业原材料市场与技术分析
1)质子交换膜发展分析
1、质子交换膜发展历程
90年代以来,基于质子交换膜燃料电池高速进步,各种以其为动力的电动汽车相继问世,至今全球已有数百台以PEMFC为动力的汽车、潜艇、电站在国内外示范运行。20世纪60年代,美国首先将PEMFC用于Gemini宇航飞行。伴随着全氟磺酸型质子交换膜碳载铂催化剂等关键材料的应用和发展,80年代,PEMFC的研究取得了突破性进展,电池的性能和寿命大幅提高,电池组的体积比功率和质量比功率分别达到1000W/L、700W/kg,超过了DOE和PNGV制定的电动车指标。
由于质子交换膜燃料电池高效、环保等突出优点,引起了世界各发达国家和各大公司高度重视,并投巨资发展这一技术。美国政府将其列为对美国经济发展和国家安全至为关键的27个关键技术领域之一;加拿大政府将燃料电池产业作为国家知识经济的支柱产业之一加以发展;美国三大汽车公司(GM,Ford ,Chryster)、德国的Dajmier-Benz、日本的Toytomotor等汽车公司均投入巨资开发PEMFC汽车。

2、质子交换膜市场需求分析
近几年我国燃料电池的研究开发取得了进展,特别在质子交换膜燃料电池方面,达到或接近了世界水平;在熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池技术等方面也取得一些进展。
质子交换膜应用前景广阔,市场潜力巨大,对产业结构升级、环境保护及经济的可持续发展均有重要意义。鉴于其重要性,燃料电池已经被美国列为使美国保持经济繁荣和国家安全而必须发展的27项关键技术之一,并被美国、加拿大等发达国家认定为21世纪首选的清洁能源系统。

3、质子交换膜供应商分析(重点)



4、质子交换膜技术研究进展
质子交换膜作为新一代技术,其广阔的应用前景可与计算机技术相媲美。经过多年的基础研究与应用开发,质子交换膜燃料电池用作汽车动力的研究已取得实质性进展,微型质子交换膜燃料电池便携电源和小型质子交换膜燃料电池移动电源已达到产品化程度,中、大功率质子交换膜燃料电池发电系统的研究也取得了一定成果。由于质子交换膜燃料电池发电系统有望成为移动装备电源和重要建筑物备用电源的主要发展方向,因此有许多问题需要进行深入的研究。就备用氢能发电系统而言,除质子交换膜燃料电池单电池、电堆质量、效率和可靠性等基础研究外,其应用研究主要包括适应各种环境需要的发电机集成制造技术, 质子交换膜燃料电池发电机电气输出补偿与电力变换技术,质子交换膜燃料电池发电机并联运行与控制技术,备用氢能发电站制氢与储氢技术,适应环境要求的空气(氧气)供应技术,氢气安全监控与排放技术,氢能发电站基础自动化设备与控制系统开发,建筑物采用质子交换膜燃料电池氢能发电电热联产联供系统,以及质子交换膜燃料电池氢能发电站建设技术等等。采用质子交换膜燃料电池氢能发电将提高重要装备及建筑电气系统的供电可靠性,使重要建筑物以市电和备用集中柴油电站供电的方式向市电与中、小型质子交换膜燃料电池发电装置、太阳能 发电、风力发电等分散电源联网备用供电的灵活发供电系统转变,极大地提高建筑物的智能化程度、节能水平和环保效益。
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评论(67)
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短线123

19-04-16 15:42

1
这么说科力远具备大涨潜力吧
深圳弟

19-04-16 15:38

0
2)催化剂供应商与技术进展分析
  1、催化剂技术进展分析
  高分子固体电解质型燃料电池(PEFC)、直接甲醇型燃料电池(DMFC)中,使用铂(Pt)作为催化剂材料。通过在铂的表面吸附氢分子后在吸附点由分子分裂成原子状态,在低温下也容易产生反应。
  铂为稀有金属,属于有限资源,因此为了有效利用,需要考虑:
  (1)铂材料本身进行改进:通过减小催化剂的粒径、使其均一分散来扩大有助于反应的表面面积。目前铂粒子的直径已经减小到了2~3nm左右。不过,减小粒径后,就会产生粒子间容易凝集而无法扩大表面面积的问题。因此,通过纳米技术将铂分散在碳等支撑材料上来使其稳定的技术是一个值得研究的解决方案。
  (2)对催化剂结构的改进:一般均采用减小催化剂厚度的方法。催化剂通常采用的制造方法是,首先将铂粒子与碳黑(Carbon Black,以下简称碳)水溶液混合,然后通过加热还原在碳粒子上析出、负载铂。最后再将其分散在高分子电解质溶液中来进行涂布,这样便形成了催化剂。这时,为了只在催化剂表面发生反应而内部不参与反应,通过减小催化剂的厚度便可提高反应性。
  (3)在催化剂构造上,另一个方法是采用不让铂粒子进入高分子电解质结构内部的技术。这样,改变催化剂制造顺序,在碳粒子表面形成高分子电解质膜后浸渍铂离子溶液等方法就被开发了出来。
  (4)改进铂材料:催化剂电极分为阴极(空气极)及阳极(氢极),其中,阴极的损失尤其严重。这是因为阳极在H2催化剂上的氧化反应速度快而在阴极反应较慢。阳极虽然很少因活性极化而使性能降低,不过仍存在其它问题。在对甲烷及甲醇进行改质、使其生产氢的时候就会产生一氧化碳(CO)。一氧化碳会降低催化剂的性能(一氧化碳中毒),降低电压。
  为了解决以上问题,可以考虑通过铂与其它金属形成合金来制造催化剂。目前大多采用铂与钌(Ru)的合金来解决,另外最近又有人提出添加钛(Ti)的方案。
  (5)可以研究铂以外的新材料,氧化钼、钴(Co)及有机络化物等的研究正在进行之中,不过目前还没有大的进展。
  2、催化剂供应商分析
  国外供应商:
  英国庄信万丰、日本田中、美国E-TEK、德国巴斯夫、比利时的优美科;
  国内供应商空白,还处于样品试制阶段。
非洲腿毛

19-04-16 15:38

1
兄  东方锆业怎么说
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