低调的中国5G巨头正式成立，实力堪比华为爱立信

政策助攻加速发展 车联网行业进入20年黄金期

2020年车联网用户渗透率超30% 新车驾驶辅助系统搭载率达超30%
信息终端新车装配率超60% 国内车联网市场将达到1937亿元
去年12月27日，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，加快车联网（智能网联汽车）产业发展。《行动计划》明确提出“到 2020 年，车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统（L2）搭载率达到 30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到 60%以上；实现 LTE-V2X 在部分高速公路和城市主要道路的覆盖”。
据中投顾问产业研究中心数据显示，目前我国车联网渗透率仅为14.5%。政策要求到2020年，我国车联网用户渗透率达到30%以上，因此我国车联网渗透率提升空间巨大。据智研咨询预计，2020年中国汽车保有量约为2.5-3亿辆。按照30%的渗透率算，中国车联网用户将增加3875-4650万户；以每辆车5000元的硬件+软件产品价格来估算，国内车联网市场将达到1937亿元。我国车联网市场前景广阔。
《行动计划》关键核心技术新增“车辆平台线控、多域控制器、适用于智能网联汽车的硬件接口单元、存储管理单元和 V2X 通信单元、L3 级以上智能网联汽车计算基础平台架构设计、多接入边缘计算、网络功能虚拟化、5G 网络切片”8 个技术。

华鑫证券分析师认为，由于车联网应用对设备数量、数据规模、传输速率等要求较高，车联网应用规模一直受到限制。不过后续随着5G网络商用成功后，将有效支撑车联网数据传输，使得车联网得到大规模应用（目前4G定位精确度不够，5G的将精确到厘米级别）。
申万宏源分析师建议：首推德赛西威（文件里提出到 2020 年联网车载信息服务终端的新车装配率达到 60%以上，支持汽车企业前装联网车载信息服务终端，加快推进 L3 级以上智能网联汽车计算基础平台架构设计对于公司而言均为直接性政策利好）；建议关注四维图新、中科创达、千方科技。
信达证券分析师认为，随着5G和LTE-V2X标准日趋成熟并逐渐落地，网络基础设施建设即将大规模开展，车联网模块终端将进入快车道，建议关注高新兴。
广证恒生分析师认为，当前我国车联网产业进入发展快车道，产业规模不断扩大，但核心技术尚未突破，产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题仍然存在，认为《行动计划》的发布将有利于推进上述问题的解决，促进车联网产业的快速发展。

大唐融合布局智能制造领域，助力中国制造业转型升级 


近日，在武汉举行的2017智能制造与工业互联网高峰论坛上，由中国电子技术标准化研究院等相关单位共同编写的《工业物联网白皮书》(2017版)正式发布，受到行业广泛关注。与此同时，《智能制造能力成熟度模型》(试行)也同步进行发布。
《工业物联网白皮书》称，目前，物联网进入与传统产业深度融合发展的崭新阶段，工业制造领域的转型升级成为工业物联网发展的重要驱动力。值此工业物联网的关键发展时期，中国电子技术标准化研究院组织业内相关单位编写了《白皮书》，重点围绕工业物联网的发展背景、内涵本质、技术现状、标准现状以及产业应用等方面展开论述。
《白皮书》认为，工业物联网虽然还没有“权威定义”，也不等同于简单的“工业+物联网”，其发展意义就在于助力智能制造。用工业物联网改造传统产业，将提升产业的经济附加值，推动我国经济发展方式由生产驱动向创新驱动的转变，促进产业结构的调整。
相关人士解读，当前中国工业物联网由政府引领转向应用需求为主导，企业开始应用工业物联网解决自身所面临的问题，“比如通过传感器仪器仪表实时监控生产设备、在制品及工作人员的状态，实现制造过程的智能执行，提高生产效率和产品质量。”目前，中国制造业面临着提高生产制造效率、实现节能减排和完成产业结构调整的战略任务，工业物联网将对企业的生产、经营和管理模式带来深刻变革。
作为智能制造行业的领军者，大唐融合紧抓“中国制造2025”这个契机，于2015年，率先在无锡国家物联网示范基地成立“大唐智能制造龙头企业生态圈”，并且取得西门子工业软件大中华区VAD资质；随后在2016年，与西门子进一步深化合作，在武汉经开区南太子湖创新谷打造了“大唐智能制造生态服务平台”；2017年，大唐融合子公司大唐广电又积极参与到《智能制造能力成熟度模型》(试行)的推进工作中，通过实际行动助力产业发展，以智能制造产业为战略发展，以市场为导向，以服务为宗旨，在行业中取得骄人成绩。

大唐融合智能制造业务板块依托中国制造2025指引，以无锡子公司和武汉子公司作为主要业务载体发展智能制造业务。大唐融合智能制造业务板块主要围绕智能制造总体解决方案及智能制造生态圈建设及运营展开：首先，无锡子公司通过“互联网 智能制造”产业园/生态圈的打造，建设智能制造IT技术服务产业链上的核心能力，发展成为国内一流的智能制造解决方案提供商。目前无锡子公司在智能制造生态圈建设已初见成效，已引进物联网，智能制造相关企业30余家。其次，公司还与国际工业软件巨头西门子合作，以武汉子公司为平台，打造“大唐-西门子智能制造研发中心及公共服务平台”，开展两化融合管理体系贯标咨询服务，智能制造系统推广服务，智能制造项目咨询服务，工业云租用服务，技术培训等业务。第三，公司将通过平台子公司模式，如无锡子公司，哈尔滨子公司，武汉子公司等，依托区域资源，培育创新业务，从而实现企业价值的最大化，今年上半年开始筹建杭州智能制造创新服务平台建设，预计年底建成。第四，公司在智能制造业务领域持续进行研发投入，目前已开发出工业堡垒机，工业大数据平台，制造执行系统（MES），并已成功应用。最后，公司还计划通过并购等方式加速公司智能制造板块的建设和布局，目前正在积极发掘寻找为制造企业提供基于“云 端 应用”的“智能工厂”整体解决方案及基于“两化融合”和“工业4.0”的软硬件开发和信息系统集成的工业软件公司并购标的，完善公司智能制造板块业务架构，形成公司智能制造核心产品体系，提升智能制造业务的核心竞争力。

大唐融合(杭州)智能制造创新服务平台亮相西湖论坛 


近日，高鸿股份旗下大唐融合公司受邀出席了由浙江省机器人产业发展协会和萧山区人民政府联合主办的第四届“中国（杭州）国际机器人西湖论坛”。

论坛以“机智融合、领创未来”为主题。全球机器人领域的专家学者、政界人士和企业代表共聚一堂，就国内外机器人和人工智能发展产业政策、最新研究热点进行了深入交流和研讨。

大唐融合携手西门子及浙江拓峰科技股份有限公司（杭州自动化技术研究院）共同展示了 “大唐融合(杭州)智能制造创新服务平台”，引来了出席西湖论坛的诸多嘉宾的驻足关注。“大唐融合(杭州)智能制造创新服务平台”针对各地区制造行业的共性问题，主要开展数字化人才培训、智能制造能力中心（含互动体验角）、专业实验室、行业解决方案中心、企业诊断咨询服务、系统集成等，积极深入工厂应用技术的研发，集成先进的制造管理系统和适用的智能化设备，形成自主的智能制造工厂技术和解决方案，能帮助制造业及相关产业提升智能制造能力和创新能力，加速完成智能制造转型升级。

北京市重点区域2020年将建成5G车联网 
·TechWeb·1月5日消息，据*“网信中国”发布的消息显示，一份关系今后4年北京智能网联汽车、自动驾驶发展的行动方案出炉。北京市经信局近日对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》。行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。
 

高鸿股份：子公司与IDC运营商设立合资公司 进入大数据领域 


高鸿股份( 000851 )9月25日晚公告，公司拟为全资子公司高鸿数据增资3.5亿元，增资完成后，高鸿数据注册资本将达到6亿元。此外，公司下属子公司高鸿信息拟与IDC运营商Equinix Inc。的子公司共同出资设立合资公司，主要面向提供IDC服务的中国数据中心提供支持服务，公司借此进入大数据行业。Equinix Inc。是纳斯达克上市公司，目前在数据中心规模和业务收入等方面均处于世界领先地位。

集团和上市公司要区分开来

低调的中国5G巨头，年销售收入600亿，实力堪比华为爱立信 

第五届世界互联网大会已经结束了，这次的互联网大会主题与以往有所不同，5g技术成为了科技大佬们热议的话题。在未来，5g技术将起到很大的作用，无论是在高清视频，无人驾驶等方面，还是在即将到来的智慧城市等，都需要依托5g技术。
很多科技公司都看到了未来的科技市场，于是在5g领域也加大了投入。如今高通公司，爱立信，以及我们国内的华为公司，都是全球范围内的5g巨头。

在之前召开的首届中国进口博览会上，高通展示了涵盖5g，人工智能，物联网等领域最先进的高科技技术。在完成5g第三阶段测试之后，高通公司表示很有可能在近日确定5g频谱。
可以说，高通在5g技术方面的投入，已经赢得了较多的成果。凭借全球首款5g新空口全集成频射模组，高通公司再次获得，世界互联网领先科技成果这一称号。而且高通公司已经连续三年，获得这个称号。

其实在5g技术方面，国内的华为也表现的非常不错。华为率先完成了5g第三阶段sa测试，在测试进度上排名全球第一。华为的5g专利在全球占比高达将近30%，同样排在全球第一，而专利数量接近高通的两倍。
但是除了这些巨头之外，其实国内还有一个非常低调的5g霸主。这个企业就是中国信科集团，在实力方面完全可以与华为、爱立信比肩。在5g创新发展论坛上，公布了5g研发试验测试进程数据，中国信科集团与华为、爱立信、诺基亚等企业均上榜。

这完全可以说明，中国信科集团实力非常的强悍。或许大家对于这个企业并不熟悉，因为在某种程度上可以说，他是一家新企业。
在今年七月份，原来的武汉邮科院以及电信科研院，共同组建了中国信科集团。作为中国光通信的开拓者，以及中国无线通信领域的领头者，中国新科集团在5g技术领域，实力非常的强劲。

信科集团涵盖无线，核心网，云平台等端到端5g解决方案，为5g初期部署设计多频段的高科技产品。而且在5g测试方面，中国信科也领先于其他很多的5g厂商。

中国信科集团以5g基站使用，现有4g基站地址为室外5g覆盖解决方案，有效加速运营商们的5g网络布局。相信在不久的将来，我们就可以体验到5G网络了。
据相关消息，中国信科集团年销售收入，已经接近600亿元。相信随着5g商用进程的推进，中国信科集团能够创造更多的奇迹。现在，大家对于这家新兴企业，有所了解了吗？