惊喜！普天系还有一个漏网之鱼，兼5G物联网和华为概念

数码科技和中国普天信息产业股份有限公司共同投资成立了北京数字电视 国家工程实验室有限公司。所以数码科技是标准的普天系概念。[淘股吧]
  数码科技的逻辑和法尔胜是完全一样的，都是普天系概念的公司。

                 
你或许已经对手机网络的周期性升级司空见惯。2G网络诞生于1991年，随后在2001年被3G网络取代。2009年，4G网络又把3G抛在了身后。现在，我们又听到了5G网络的脚步声。
但是相比以前的更新换代，5G网络是一次更大的飞跃。事实上，高通在其网站上宣称5G的“革命意义可与汽车和电力相比”(作为移动网络芯片的领军企业，高通在5G网络标准的推进中起到了核心作用，而它也将从中获取巨大的利益)。
显然，5G网络会比4G快得多——在实际应用中，一部5G手机配合上5G网络环境，网速可达4G的9~20倍。而5G网络下的延迟(在开始高速数据传输前的迟滞时间)也只有4G的1/10。


5G的到来也意味着流量的巨大提升——到时候，几乎所有的手机套餐都会提供廉价而且真正不限量的网络流量。“这将带来非常巨大的影响，”高通5G市场主管谢里夫·汉纳说道。
举例来说，即使在没有WiFi的环境下，手机应用也不再需要降低视频或图片的分辨率。事实上，你很可能会更倾向于利用手机网络来下载，因为5G的速度将会比你家中或是办公室里的WiFi更快。更进一步地说，我们的手机也会比以往更加强大。今天的手机处理器会受到散热和电池容量的限制。但是想象一下，如汉纳所说，如果你的手机通过5G网络与更强大的计算机相连接，“处理都会在远程完成，但是由于网络速度足够快，就好像是为你手中的手机增加了一个额外的处理器一样。”

另一个巨大的变化在于：5G不仅仅是为手机设计的。它体现的是一个网络无处不在的新世界，无论是电子设备、工业机器，还是农用机械甚至汽车，都会接入网络。举例来说，5G协议允许一些数据插队，在其他数据之前进行传输。也就是说，在2023年，当两辆自动驾驶汽车需要通信以避免碰撞时，它们的数据可获得比你正在线观看的《星球大战25》更高的优先级。
但也不是所有人都会因5G而兴奋不已。这一新标准之所以能够提升速度，一方面需要更高效地利用现有的网络频段，另一方面也需要占用毫米波频段。这一宽广的无线电频段目前并没有得到有效利用——“这是因为毫米波极难使用，非常复杂，非常棘手。”汉纳说。
这个频段的频率要比现有的手机网络频段高得多(你的WiFi使用的是2.4G或5.8G频段，而毫米波使用的是24G以上的频段)。这意味着它能提供前所未有的速度——但也要接受覆盖范围的损失。毫米波基站只有150米的覆盖范围，这也就是说网络服务商不仅需要升级现有的收发设备(小型基站)，它们还需要安装更多的基站。

因此，只有那些人口密集的大城市，例如纽约、旧金山和北京才能充分享受毫米波支持下5G带来的超高速快感。一旦到了荒郊野外，5G就“只”能提供9倍的速度提升。需要安装更多基站，也就意味着我们会在灯柱上看到更多的方盒子，在电线杆上看到更多的线缆，在其他各种地方看到更多不那么赏心悦目的工业形象。这也意味着更多的法律诉讼、罚款以及无线通信服务商和居民之间的纠纷。
但是5G这列快车已经无法减速。到今年底，美国的主要网络服务商就将在一些城市部署5G网络，而第一台支持5G网络的手机将会在2019年初上市。“我相信大多数人并不知道5G原本是为2020年准备的，而我们现在谈的是今年年底。”汉纳说，“我们正在争分夺秒地工作，坦白说，这真的非常辛苦。”

未来的某一天，我们可以和自己的孙子讲起视频网站时常延迟卡顿、人们需要按流量为网络付费、汽车之间全靠喇叭沟通的往事，把这当成怀旧的笑谈。而这，都要归功于今天的工程师和他们的毫米波。

连续7个交易日涨停的风范股份( 601700 )1月7日晚间公告，公司目前日常经营状况正常，本月公司将向国家电网“特高压材料招标采购铁塔”等2个项目进行投标，开标结果未知。公司控股股东及实控人不存在应披露而未披露的事项。近期公司在国家电网及南方电网累计中标8.16亿元，属于常规中标。公司市盈率高于同行业水平，注意投资风险。

中国普天信息产业股份有限公司（以下简称“中国普天”）是以信息通信产品制造、贸易、相关技术研究和服务为主业的中央企业，经营范围涵盖信息通信、广电、行业信息化、金融电子和新能源等产业领域。[淘股吧]
历经百年发展，中国普天从邮电工业起步，在不同历史阶段为国家通信事业和信息产业的发展壮大做出了巨大贡献。中国普天坚持自主创新，持续拓展产业空间，着力提升产业可持续发展能力，不断推进企业由制造、服务向整体解决方案提供商转型。
作为国家创新型高新技术骨干企业，中国普天拥有5家上市公司共31家子公司，净资产超过100亿元，在京津冀经济圈、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部地区均建立了重要的技术研发和产业制造基地，产品和服务遍及全球100多个国家和地区，中国普天“POTEVIO”是国家重点支持出口的知名品牌之一。

中国普天历经百年历史，是推动中国信息产业飞速发展的实践者和主力军。中国普天大力发展通信、行业电子、广电三大主导产业，全面提升企业核心竞争力，在长江三角洲、珠江三角洲、京津冀经济圈以及中西部地区均建立了重要的产业制造基地，有5家子公司分别在香港、上海、深圳等地上市。
中国普天积极开拓国内国际市场，为全球70余个国家和地区提供产品和服务，与爱立信、索尼爱立信、诺基亚、松下、摩托罗拉、德州仪器、三星、康宁、数码视讯等众多跨国公司建立了重要的合作伙伴关系。
研发力量编辑
中国普天建立了国际领先的研发体系，拥有4家博士后科研工作站，中国普天已申请了近千项国家专利，主持参与和制定了数十项国家级行业标准。中国普天还与中国科学院、北京大学、清华大学、北京邮电大学等科研机构建立了长期友好的研发合作关系，健全科研体系与产业体系有效结合的创新机制，提高依托社会资源联合创新的能力，不断推出有竞争力的产品和服务。 [1]
国际市场编辑
中国普天是多家国际通信设备制造商在中国的重要合作伙伴，与爱立信、索尼爱立信、诺基亚、松下、摩托罗拉、三洋、马可尼、德州仪器、三星、康宁等都建立了合作共赢的战略伙伴关系。
中国普天拥有国际招标代理资质，提供国际通信工程总承包、国际招投标及产品进出口业务，产品服务销往非洲、东南亚、欧美等40多个国家和地区的市场。中国普天是国家商务部确定的加勒比海地区中国通信设备最主要的供应商，“Potevio”品牌产品成为国家商务部信息产业领域重点支持的10个出口品牌之一。
中国普天与中国进出口银行、中国出口信用保险公司建立了良好的战略伙伴关系，获得拓展拉丁美洲、非洲、亚洲等发展中国家通信市场和参与当地通信基础设施建设的金融支持。

普天首信通信设备厂（集团）
公司是国家经济贸易委员会确定的520户国家重点企业之一，总部设在北京市电子城内。 始建于1941年，堪称“中国通信制造第一家”。1999年实现销售收入114.8亿元，列中国电子百强第七位；2000年达201亿元，为母公司——中国普天信息产业集团以465亿元的销售收入夺得中国电子信息百强第一立下头功。自1998年至今，普天首信通信设备厂（集团）的年销售收入一直居中国通信制造业榜首。
东方通信股份有限公司
公司创立于1958年，是中国邮电通信行业的一家重点企业，1990年以来引进摩托罗拉先进的移动通信技术，形成了移动通信主营业务，不断引领中国移动通信产业潮流。1996年成功改制上市，成为上海股市同时发行A股和B股的中国移动通信产业上市公司，是普天东方通信集体旗下专业从事移动通信产业的骨干企业。
北京首信股份有限公司
公司是国家高新技术企业。公司成立于2001年9月，注册资本人民币5.11亿元，由中国普天信息产业股份有限公司控股，会同北京电子控股有限责任公司、诺基亚国际金融公司、山东黄金集团有限公司等国内外知名企业共同投资成立。公司主营系统软件、电信增值服务、专网系统、终端研发与销售服务四大产业。
上海普天邮通科技股份有限公司
公司是中国普天所属的股份制上市公司，是中国普天的行业机具产业基地之一。公司创立于1951年，1993年进行股份制改制，成为一家拥有A、B股的上市股份制公司，是国内领先的行业电子产品、通信产品及服务的提供商。
东信和平智能卡股份有限公司
简称“东信和平”，是专业从事智能卡产品及其相关设备研发、生产、销售的国家火炬计划重点高新技术企业，成立于1998年，注册资本11804万人民币，2004年7月在深圳证券交易所中小企业板成功上市，是“广东省智能卡工程技术研究开发中心”的依托单位，并设有博士后工作站，为目前国内规模最大的国有控股智能卡供应商。
成都普天电缆股份有限公司
公司是1994年10月由始建于1958年的原邮电部成都电缆厂整体改制组建的在香港联合交易所上市的一家股份制公司（H股名称“成都电缆”、股票代码“1202”），其控股股东为中国普天信息产业股份有限公司。公司总部坐落在成都高新技术产业开发区内，占地面积28万平方米，公司现有职工1565人，资产总值达11亿元。企业规模为国家大一型企业。
南京普天通信股份有限公司
公司是1997年在原邮电部南京通信设备厂资产和业务的基础上，以对外发行境内上市外资股10000万股的募集方式设立的股份制公司，并于1997年5月22日在深圳证券交易所挂牌上市。
深圳市普天凌云电子有限公司
公司是中国普天信息产业集团公司在深圳投资兴办的高科技企业，是深圳市高新技术企业。公司成立于2001年，注册资金8000万元人民币。主要开发、生产、销售“普天”系列PHS/SCDMA无线市话手机、桌面终端和SCDMA基站以及ADSL、多功能电话机和其他通信产品。
杭州鸿雁电器有限公司
公司成立于1984年，具有二十余年的专业生产各类建筑配电产品的历史，是国内著名的建筑电器产品的生产、经营企业，同时也是国家863计划CIMS（计算机集成制造系统）应用工程示范企业、浙江省高新技术企业、浙江省专利示范企业和杭州市信息化试点企业。公司为中国电器工业协会电器附件分会副理事长单位。公司占地面积8万平方米，建筑面积10万平方米，下属控股公司六个，产品事业部4个，中外合资企业一家。
普天物流技术有限公司
普天物流技术有限公司（以下简称“普天物流”），是中国普天整合物流产业资源，统筹物流技术装备产业的发展而成立的，旨在建立成为国内一流、国际知名的物流技术装备集团。公司由北京总部、贵阳产业基地、上海产业基地、珠海软件和智能卡基地、各地办事处和服务机构等共同构成，涵盖员工2000多人。
普天物流及其前身企业是国内最早从事物流系统规划、物流技术产品研发、设计、制造、服务及总集成的企业。从1972年我国第一台邮政分拣设备在普天诞生以来，公司适应市场需求，不断创新发展，在邮政领域承建了全国70%以上的邮件处理中心，提供了300多套系统解决方案。
普天物流从邮政领域向烟草、图书、医药等行业不断拓展，积累了丰富的经验。
在烟草领域，普天物流承接了北京、天津、河北、江西、云南、湖北、广西、贵州、青海、山东等全国10几个省30几个地市的配送中心，提供了近百套半自动和全自动分拣系统和整体解决方案。

在图书领域，普天物流承接了浙江、安徽、江苏、山东、辽宁新华书店、湖南、上海、河北、深圳、高教出版社等10多个大型物流项目。其中浙江（一期）、安徽、江苏3个项目是交钥匙工程，即从规划设计、系统集成，系统仓储管理软件（WMS）直到工程交付使用。
在医药领域，普天物流承接了九州通、国药等大型医药集团的多个物流项目。
公司已建成从系统规划、系统项目集成、系统设计制造三位一体的物流发展平台，为邮政、烟草、医药、图书、民航、军队、服装、食品、制造业等各行业提供全方位、专业化的物流系统解决方案、物流技术产品和服务。
公司提供的产品和服务主要包括：物流系统规划与设计、物流系统集成、仓储系统、分拣系统、输送系统、物流运输车、装载容器、智能搬运AGV、无线POS、RFID智能卡、烟草销售终端、大屏幕显示系统、各种物流专业软件和综合信息管理平台等。
面向未来，普天物流以客户为中心，以发展物流产业为己任，不断创新、提高企业的技术水平、服务水平和品牌美誉度，为振兴我国物流产业做出不懈的努力！
我们相信：科技创造新物流！
普天茂德科技（重庆）有限公司
公司是一家专业从事移动存储记忆器及其相关产品的研发、生产、销售和技术服务的高科技企业。公司成立于2004年8月26日，由中国普天信息产业股份有限公司、普天信息技术研究院及台湾茂德科技投资设立。公司总部位于重庆，市场营销和研发中心设在上海。
北京邮电电话设备厂
原邮电508厂，是中国普天信息产业集团的成员之一。通过了国家ISO9000质量体系认证，是国内通信制造业的骨干企业。
济南普天通信设备厂
简称济南普天，隶属于中国普天信息产业集团公司，始建于1958年，企业占地面积17.9万平方米，建筑面积7.2万平方米，全厂固定资产5000万元，长期从事改装汽车、邮政机械等产品的研制、生产和销售。

中国普天信息产业上海工业园发展公司
简称普天上海工业园，是中国普天为打造信息产业上海基地独资发起的一家专业化项目公司。普天上海工业园于2003年9月在上海市工业综合开发区注册成立。其工作职能是组织集团所属企业安置各类通信设备、邮政专用设备、通信线路器材及维修零配件生产与布置；引进与合作生产移动通信终端专用元器件、数据设备、计算机网络及外围设备和与此相关的重要产品的研制、生产与服务；协助系统企业开展中外合资经营、进料加工、开展技术咨询和技术服务；实施实业投资、招商引资、工业用房、辅助生活设施、市政配套工程的建设与服务，并提供优质的物业管理服务。

普天信息技术研究院有限公司
简称普天研究院，是中国普天信息产业集团公司直接投资组建的从事新技术、新产品的研究开发和统筹管理的科研机构。其主要职能和任务是为普天集团承担新技术发展规划和组织新产品研究开发，为集团企业提供具有市场前景和产业规模能力的新技术与新产品。作为集团新产品的提供基地，以技术创新方式培育产业和支撑产业的发展，从而逐步改变集团企业以引进国外技术产品为主发展产业的局面，使普天集团产业实现自主可控和可持续发展。
中国普天信息产业北京通信规划设计院
原中国邮电工业北京通信工程设计院，是国家批准的具有甲级勘察、设计、工程总承包、工程咨询、通信信息网络系统集成和专项工程设计等甲级资质的高新技术企业。
北京普天太力通信科技有限公司
公司成立于1992年，系中国普天信息产业股份有限公司的全资企业，主要从事移动通信产品的销售和服务，是中国最大的移动通信产品分销商之一。
重庆普天通信设备有限公司
简称重通公司，始建于1958年，前身为邮电部重庆通信设备厂（515厂），是一家主要从事开发、生产和销售SDH、PDH光传输设备、接入网设备、程控交换机及通信电源、机房安装设备、配线设备、单双面和多层印制电路板等相关配套产品的中外合资高新技术企业。
侯马普天通信电缆有限公司
原邮电部侯马电缆厂，是中国普天信息产业集团公司麾下的国家大型光、电缆专业生产企业，全国百强电气机械器材制造企业。企业始建于1968年，位于晋南交通枢纽侯马市，占地48万平75米，拥有各类专业技术人员500余人，生产十一大类千余种型号、规格的通信光（ 电）缆，产品行销全国各省、市、自治区，部分出口国外，先后有19种产品被评为国家、省、部级优质产品。
武汉普天通信设备集团有限公司
简称“武汉普天”，是1958年建立的大型国有企业，1995年改制为国有控股的有限责任公司，属国内历史悠久、设计制造能力强的通信设备专业化制造商，主要产业有直流电源、交流电源、蓄电池、电力成套设备和机电设备加工配套等。
天津中天通讯有限公司
公司创立于2001年，是由天津电话设备厂和上海普天邮通科技股份有限公司共同出资成立。天津电话设备厂始建于1932年，是中国第一部电话机和第一台交换机的诞生地，在70多年的发展进程中创造了许多辉煌业绩；上海普天邮通科技股份有限公司是A、B股上市公司，强强联合为中天公司的发展奠定了良好的基础。

景德镇普天凯特通信设备有限公司
公司是一家专业从事通信设备生产经营的企业。公司于1994年设立，现注册地为景德镇市602研究所科技园内，注册资本为3010万元。
北京松下普天通信设备有限公司
简称PMCB，成立于1992年5月，是日本松下电器产业株式会社、日本松下通信工业株式会社和中国普天信息产业集团公司、中国邮电器材北京公司、北京邮电电话设备厂共同投资建立、经营的以生产GSM、3G移动电话为主的高新技术企业。先后被评为“外商投资先进技术企业”，“中国500家最佳经济效益企业”，“电子工业部电子百强企业”。

北京索爱普天移动通信有限公司
原名北京爱立信普天移动通信有限公司，成立于1995年8月，是由索尼爱立信与中国普天、索爱中国、南京熊猫和香港永兴共同投资兴建的中外合资高新技术企业，2004年6月30日正式更名为北京索爱普天移动通信有限公司，主要生产移动电话，并提供相应的售前、售中和售后服务。

·华自科技：签订1亿元工程合同·华自科技1月8日早间公告显示，公司近日与葛洲坝集团签订了《中非和刚果（金）电网互联项目中非博阿利2号水电站扩建工程承包合同》，合同价格为1465.33万美元，合约1亿元人民币。该合同额占华自科技2017年经审计营业收入的16.19%。

受利好消息提振，二级市场方面，《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，知识产权概念板块内27只成份股中，昨日全部实现上涨。其中，广电网络收获涨停，美亚柏科、光一科技两只概念股紧随其后，涨幅分别为：7.44%、4.05%。此外，视觉中国、中国科传、数码科技、数字认证、东软载波、飞天诚信、安妮股份、朗科科技等8只概念股也有不错的市场表现，均上涨2%以上。

场内大单资金的积极涌入是个股上涨的重要因素之一。统计数据发现，广电网络(7035.03万元)、美亚柏科(3945.65万元)、视觉中国(1972.06万元)等3只概念股昨日大单资金净流入均逾1500万元，此外，中文在线、捷成股份、数码科技、中国科传、思美传媒、拓尔思、安妮股份、长江传媒等8只概念股昨日也受到100万元以上大单资金追捧。

业绩方面，行业内已有6家上市公司披露了2018年年报业绩预告，业绩预喜公司家数达4家。从预告净利润同比增幅来看，安妮股份报告期内净利润有望实现同比翻番，汉邦高科、思美传媒、软控股份等3家公司均预计报告期内净利润同比增长30%及以上。

军工+股权转让板块补涨标的：万方发展、斯太尔。[淘股吧]
 

之前的牛股，明天关注一下，谢谢楼主，楼主辛苦了

普天东方通  信集团有限公司作为中国普天信息产业集团旗下三家最大的通信设备制造商之一，或将成为普天系试水混合制改革的新平台，其复杂的上市公司背景将挑战A、B股两个资本市场。

　　“普天系旗下有好几家A+B股的上市公司，股权结构比较复杂，股权改革、混合所有制改革是普天系这一轮改革的重点。”一位接近普天系的知情人士向21世纪经济报道记者透露，目前中国普天虽然正处发展上升期，但传统产业已严重退化，新兴产业  急需新体制改革获得发展动力。“与大部分其它央企一样，中国普天的改革重组更多的来自自身产业结构调整需求，契合了国企改革政策。”该人士说。

一方面5G投资太大了，在提速降费的背景下，如果5G资费太高，没人愿意用，就会入不敷出；另一方面，4G在2012年才商用，当前还没收回成本，部分偏远地区尚未覆盖，现在又要巨额投资5G，实际上观望情绪比较严重。[淘股吧]
驶出长话大楼，径上长安街，2018年末的一个午后，中国联通5G体验车在北京这条著名的中轴线上徐徐前行。
载着21世纪经济报道记者的这辆深蓝色中巴在车顶加装了形形色色的接收器、传感器与摄像头，可以在移动状态下连续连接5G网络：沿途设置的11个5G基站接力将信号传递给体验车这一唯一的用户。

在金融街区域，中国联通已完成了5G的组网试验，21世纪经济报道记者在车上相继体验了5G网络的多个应用：行驶过程中，5G的实时速率大致在1Gbps以上；同屏播放一个香港夜景的4K视频，4G不断缓冲，频频卡顿，5G则全程顺畅，流光溢彩；工作人员利用5G网络通过VR演示了对长话大楼5G机房的巡检，流畅自如的主观镜头让人身临其境。
一场5G异地合奏音乐会更是令人“耳目一新”：由于时延低至毫秒级，5G使不同地方的西洋音乐与古典音乐实现了异地同时协奏，通过VR展现这场中西合璧的音乐会，节奏完全同步。

5G体验车在复兴门北上，沿着西二环—广宁伯街—太平桥大街在中国的金融业心脏画了一个圈。
全长不超过4公里的一圈，只是风起云涌的全国5G组网大试验的一星之火。按照计划，中国将在2019年进行5G试商用，2020年正式商用。目前，三大运营商在全国各地纷纷开展了大量的5G组网试验。星星之火，渐成燎原之势。
5G有着色彩斑斓的未来，商用前夜，其大规模部署最大的难题不在于技术，而在于成本与收益。其参与方资产负债表上的数字或将左右5G真实的推进速度。
作为首个以“万物互联”为己任的移动通讯网络，5G需要巨量的资本投入以重构网元、提升性能，满足更多场景尤其是物联场景的多元化应用；然而，当下5G的商业回报尚不清晰，各个领域的“杀手级”应用仍在上下求索之中，收回成本存在着不确定性。
这对5G的直接推动者——运营商而言是躁动而彷徨的。在消费者市场趋于饱和、OTT跨界竞争激烈的背景下，5G几乎是各方必争之地；而在更多的5G场景中，运营商需要摸索新的商业模式，改变其原来的角色，洞悉更多的“行业痛点”，利用5G灵活的网络架构，提供更具针对性的个性化解决方案，这一条路注定是布满荆棘的。
基站建设潮开启万亿级投资
据GSA统计，截至2018年11月底，全球192个运营商已经进行5G相关的演示、测试与试验，46个国家和地区的80个运营商已经宣布在2019年到2022年之间提供5G商用服务。

中国计划将在2019年实现5G试商用，2020年正式商用。大规模建网测试如火如荼。
截至目前，中国联通已在全国17个城市部署了600多个基站。不同城市在试点上也各有侧重，比如，沈阳侧重工业控制、青岛聚焦智慧港口、上海侧重边缘计算、杭州聚焦电子商务、深圳侧重智慧金融、广州主打智慧物流、北京和雄安则分别侧重智慧奥运和智慧城市。
中国移动也在17个城市进行测试，其在杭州、上海、广州、苏州、武汉5城开展了规模试验，在北京、成都、深圳、青岛、天津、福州、南京、贵阳、沈阳、郑州、温州、宁波12个城市开展了应用示范。
中国电信也在上海、苏州、成都、兰州、深圳、雄安等试点城市开展了5G的组网测试与创新示范。
实际上，由于各地对快速部署5G网络的积极性非常高，5G网络在更多地区组网测试的消息也频频传出，令人应接不暇。据21世纪经济报道记者不完全统计，截至2018年12月底，已有北京、上海、广东、广西、江苏、浙江、河南、山东、四川、湖北、宁夏、安徽等二十余省市开始了5G的组网测试。
“各个地方政府都高度重视5G，已经将其上升到基础设施高度，希望通过它提高生产生活效率，带动整个经济的发展。”中国IMT-2020(5G)推进组组长、中国信息通信研究院副院长王志勤此前告诉21世纪经济报道记者。
在通讯领域资深人士、鲜枣课堂创始人周圣君看来，当前在建的5G基站大部分都是验证、演示和实验性质的网络，5G网络的大规模建设尚未铺开，后者一旦启动，其投资规模将远超4G网络。

他向21世纪经济报道记者解释，5G的频段更多，其中高频段频率明显高于2/3/4G，根据电磁波的特性，频率越高，越趋近于直线传播，绕射能力越差，传输距离会大幅缩短，覆盖能力也会减弱。
“这意味着5G要建设更多的基站，既要建很多宏基站，也要建更多的小基站，才能实现连续覆盖，这显然需要很多钱。”
赛迪顾问通信业高级分析师李朕告诉21世纪经济报道记者，截至目前，三大运营商已累积建设了上千座5G基站，但这远远不够。从5G的建设需求来看，5G会采取“宏站+小站”组网覆盖的模式，带来一轮原有基站改造和新基站建设潮。
据其测算，如实现与4G相同的覆盖(2017年中国4G基站约328万个，覆盖99%人口)，预计在中低频段，5G宏站至少需要达到475万个。小站方面，由于高频段的毫米波小站覆盖范围为10-20m，5G小站数量保守估计也将是宏站的2倍，即950万个。
基于此，李朕梳理5G建设所需的基站天线、射频、光纤光缆等上下游投资需求得出的结论是，5G总体投资规模将超过1.15万亿元，相比4G至少增长50%。
李朕指出，5G网络需要引入大规模阵列天线等一系列复杂的新技术，从而在多个领域大幅提升网络性能，为满足不同场景的多元化需求，还需要推动接入网、核心网等网络的网元重构，形成更灵活的网络架构，这都需要体量巨大的投资。
降成本是首要问题
对设备商而言，这无疑是片颇具想象力的蓝海。近期的A股市场对此也蠢蠢欲动。而对中国联通运维部总经理马红兵而言，如此巨大的投资则是不小的压力。

“据第三方咨询机构预测，三大运营商5年时间用于5G的投资大约在1.2万亿-1.5万亿元，然而无论是准备期铁塔、电源、传输系统的改造，还是后期的运维，都面临着很多困难和挑战，此外，现在5G的标准、终端乃至整个产业总体仍处于不断更新、不太成熟的阶段，商业模式并不清晰，对运营商而言，5G既带来巨大机遇，也面临巨大挑战。”
马红兵告诉21世纪经济报道记者，“5G市场还在探索的初期，设备贵，终端贵(均未量产)，我们需要进一步降成本、降能耗，逐步推进开放化、白盒化。”
李朕在调研中发现，不少地方尽管也在积极开展5G测试，但运营商对于短时间内推动大规模组网建设普遍心存疑虑，积极性并不高。
“主要还是投资回报的问题：一方面5G投资太大了，在提速降费的背景下，如果5G资费太高，没人愿意用，就会入不敷出；另一方面，4G在2012年之后才商用，当前还没收回成本，部分偏远地区尚未覆盖，现在又要巨额投资5G，实际上观望情绪都比较重。”
如何降低成本是摆在5G面前迫在眉睫的问题。
华为中国区运营商市场部部长杨涛指出，5G健康快速的发展必须要做到能和4G共站建设，目前华为已在深圳、北京、杭州、上海等地就共站建设做了大规模的实验论证。在他看来，这是降低5G投资成本的一条重要路径。
非独立组网也是降低成本的一个选择。李朕表示，这种方式下，可以先不建5G核心网，而是先建一些5G的基站，挂靠在现有4G的核心网上，这种方式能提供更高的带宽，同时继续利用原有的4G网络，而在成本上则相差数倍。
“工信部刚刚批准的5G试验频率中，移动拿到了2.6GHz的频段，这紧挨着其4G的频率，不排除移动会以非独立组网的方式推动4G到5G的平滑迁移。”
值得注意的，在工信部发放的试验频率中，联通和电信均拿到了主流的3.5GHz附近的频段，市场上有人预测，两家可能会合建一张5G网络，在此之前更是有两家运营商合并的传言。
工信部赛迪智库无线电管理研究所研究员彭健告诉21世纪经济报道记者，电信联通合建一张5G网络有一定可能性。从技术可行性看，二者中低频段相邻，现有的射频器件、滤波器等设备，均支持200MHz的带宽，能支持这种需求；从建网成本看，5G建设成本压力较大，家底相对薄弱的两家共建一张网能够减轻建网投入压力；从基础设施共享来看，中国铁塔自成立以来，整合了运营商大量的铁塔资源统一运营管理，这为二者共建网络提供了基础。

彭健指出，尽管投资较大，但初期5G商用将主要在高密度城市中心区域做热点部署，测试网络性能和用户使用水平之后再向郊区和农村区域推广。
逐步部署有利于降低5G的组网成本，一方面，随着技术与产业链的成熟，设备价格会逐步降低，4G建设初期，每GB的成本在十几美元，而到现在已经不到2美元。有分析预测，5G真正商用后每GB成本有望进一步下降到1.35美元；另一方，在偏远的地区，网络建设与维护成本往往远大于收入，而在城市中心地区，由于网络使用效率更高，运营商能够实现盈利，也有利于催生更多新的应用。
寻找“杀手级”应用
5G的杀手级应用在哪？这是一个几乎所有通信业内人士都在苦苦寻觅的问题。
按道理讲，这不应该成为一个问题。根据ITU的要求，5G能够支持eMBB(增强移动宽带)、mMTC(海量机器通信)、uRLLC(低时延高可靠通信)三大场景，既能满足VR、超高清视频等极致体验，又能支持海量的物联网设备接入，更能满足车联网和工业控制的严苛要求。
犹如红黄蓝三原色调和成这世界的万紫千红一样，拥有三大场景的5G能够灵活部署，并有望衍生出无数的行业应用。
李朕表示，现阶段的5G最需要的是一个应用上的引爆点。“3G时代早在本世纪初技术已经成熟，为何却直到2008年才开始大规模应用？它在等待一个‘引爆’的场景，那就是多媒体时代的到来。5G同样如此。”
对个人消费者而言，大部分人将5G的杀手级应用寄托在8K视频以及VR/AR等视频类应用上，希望在虚拟游戏、远程展示、智能导航等方面有所突破。
而在周圣君看来，这些领域虽然能大幅改善消费者体验，但并非不可替代的刚需，他表示，作为一项相当成熟的技术，已实现全网覆盖的4GLTE技术在绝大多数情况下能很好地满足消费者需求。

“4K/8K大多是电视等固定设备，这可以通过固定宽带来实现；你可能会用手机看1080P的电影，4G的带宽已足够满足；你会用5G来看4K的视频吗？在手机上这两类视频体验的边际改善空间并不大，但后者不论设备还是网络成本都要高很多。”
进入5G时代，消费者需要更换能使用5G网络的手机。那么流量会更便宜么？李朕表示，由于带宽较高，5G手机将会消耗更多的流量，消费者与政府的诉求都会指向大幅度的提速降费，而实际上，在5G的应用初期，其单位流量成本可能还会比4G更高，这是一个巨大的挑战。
更多的人将目光投向了5G另外两个物联网场景，后者也确实提供了无穷的想象空间。

车联网首当其冲。这一领域包括远程驾驶、自动驾驶、无人驾驶等多个方向，需要5G的超低时延、超高可靠以及超大带宽。李朕指出，基于5G的车联网目前也存在不少问题，“自动驾驶在L4级(高度自动驾驶)和L5级(完全自动驾驶)效果还不如预期；V2V(车与车之间的连接)也称不上成熟，当前亟需各家厂商把标准统一起来，而非处处设置壁垒。”
马红兵也指出，“自动驾驶可能是探索5G杀手级应用的一个方向，但现在的问题是，多头管理、力量分散、合力不足、因素复杂。”他认为，技术上最大的瓶颈还是在于安全，即使5G时延足够低，但由于中国路况复杂，完全基于现有交通设施难度很大；而如果建设封闭的交调设施，成本又太高。
5G也为工业互联网提供了技术支撑。其能将分布广泛的人、机器和设备连接起来，构建统一的泛在网络，通过智能制造提升生产效率，并更合理地调配和利用供应链资源，进而引发生产、销售等领域商业模式的变革。
周圣君表示，5G在工业领域的应用确实非常宽泛，现在最需要关注的是，整体制造业并不景气，是否有制造企业愿意为更高成本的通信技术买单，并推动已有的生产流程变革。

彭健指出，5G完整的全球标准尚未确定，这会影响5G在物联网领域的进一步探索。2018年6月，5G冻结的R15标准主要支持eMBB和部分uRLLC场景，而完整的标准原计划在2019年底完成，近期传出推迟的消息，在完整标准确定前，部分物联网领域的应用探索和推广存在一些顾虑。
不同于“人”的连接可以随时相机调整；“物”的连接需要更加智慧和灵活的网络，在此意义上，5G需要与大数据、人工智能深度融合，这都需要有足够的时间去探索与试验。
值得注意的是，中国政府层面正在全力推动关于5G的应用探索。工信部2018年开展的“绽放杯”5G应用创新大赛，围绕VR/AR、无人机、医疗健康、工业控制和车联网五个应用领域开展了一系列探索。
杨涛告诉21世纪经济报道记者，5G的杀手级应用不是预测出来的，一定是在一步步做的过程中涌现的，“实际在各个垂直领域都有很多新点子，运营商把网络平台搭好，规则定好，很多具体的数据和应用都是在后期的实践中获得的。”