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股市很强很弱的极端市况下,常规技术是部分失效的。要靠基于01的硬性纪律管制。很弱的瘟鸡,很强的龙一个股,亦然。
技术体系它有多个参数旋钮分档。都不是万能不变的。456常会受到0123的提档或降档。奔驰600遭遇暴风雪二货司机崎岖山路,也是完全不灵的,还不如驴车。
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正解。就是个理性沉静平和的熟练司机或仪表工,挣工资攒钱。车越来越好越大而已。技术是基础,安全是第一,抵达是目的,回库(结账)是归宿。无它。循环而已。但是技术技能尤其基础,必须扎实训练到本能。
冠军水准,高级司机都是常年汗水练成的。[引用原文已无法访问]
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而且学,应从三种卖出和控仓纪律学起,而不是学买票。类似于新手上路必须首先本能于踩刹车。
超短各种买入有多种操作目的,不一定是硬赌胜率。我们并没本事长期稳定抓到高胜率(虽比水货强些)。不存在的,除非吹牛或牛市。
你看周五那个最佳板,直接跌停。貌似没毛病。上周那个产权的龙一也是猝死。
去睡觉,晚上好好复盘,看看什么东西已经不跌,背于指数,上翘了。
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什么叫新手,即市场的门外学徒也。小学徒捉急在熊市赚钱,是古怪畸形的心态,完全不客观。熟手此时的目标也仅仅是少输。
不要受不怀好意人的怂恿和诱骗。
新手在熊市:去学,而不是做。这里或有的带难度的利润根本不属于你。[引用原文已无法访问]
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超短动态平衡,每月工资的理念很棒。股市最大的确定性就是不确定,关于工资问题,没人知道什么时间发,发多少,很可能一月不发,但是没关系,忍耐和等待即可。这与日常生活工作相反,股市不需要去寻找什么机会,只需等待机会,这个机会可能一个月有一次,两次,也可能一个月都没有,都没关系,继续等,它可能迟到,但不会缺席。
并不在乎车的大小好坏,相反更在乎如何让车安全回库
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嗯,好。无量无题材,没戏。注意谈盘面,指数并非唯一参考。你拉一下跌幅榜和涨幅榜,再拉一下资金进出榜。再看一眼当前各主要代表股票的状态,比如明显的倒栽葱现象,比如雄安龙头和队列,5g龙头和队列。就自知冷暖了。
当然冰天雪地一样有少数靓妹出没。但?[引用原文已无法访问]
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这几天超短客但还在日日撸或坐视账户西瓜皮的,请自觉出门取关。你给我10万元学费我也不留你。太不可教化了。我和小海差不多已经是属于带盘喊话了。永不见,永别来。谢谢你离开。不知好歹的人,没自控的人,焉能做票?
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熊市不高的胜率下,照样有禀赋很高的打板大神照样常胜,本文不是否定。而是说:很多一般禀赋和基础的人盲目跟着干,是否现实和明智?
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就小型反弹(5-15分的指数的周月级别)的早强和百灵鸟 这套战法来说,今早
东方通信等几只,是可以操作的(不大的仓位),日内后排永不考虑。
[淘股吧]1、小型反弹(周月级别,对应指数5-15分),其题材级别一般是行业部委这个级别的。比如近期仿制药的带量采购,比如5G通讯行业。
2、类似国师的10.19质押纾困,无敌君的科创板题材这类季度级别(较大的政策变化)大型行情(对应指数30-60分)而言,现在木有。看看随后的改开40周年(雄安或深圳)或者毛衣战协议有没有,如何吧。
大型行情是很好操作的,但是难在难熬。两个多月的等待。小快灵反弹行情不需要等很久,几天就来,小肉小面时常有。但是要做到肉多面少,那就需要较高的技术和纪律。
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周五两个冀东的小线明显很差,所以不可能追高它的。
以上,就是追强买入的法则:可以各种因故不追,要追也只追龙一龙二。杂毛倒贴也不碰。