贸易战，电子对抗之中航电子！

历史跌幅也较大，刚回到年线位置而已

大吗？[引用原文已无法访问]

中航工业拟将航电系统公司托管于中航电子，我们认为在国家推动科研院所改制的背景下，通过此次托管，航电系统公司旗下研究院所改制后实现资产证券化的概率大增。在国家大力推动科研院所改制的背景下，此次托管使得航电系统公司旗下研究院所改制之后整体注入中航电子的概率大大增加。


目前航电系统公司最核心的优质资产为5家研究院所：


一、飞控所：我国唯一的飞行控制研究所，在飞控领域具有垄断地位。


二、光电所：我国实力最强的火控技术研究所和光电探测系统研究所。


三、无线电所：在座舱显示控制系统方面处于垄断地位，并且在机载数据链领域竞争优势明显。


四、计算所：我国机载计算机和软件的龙头，产品包括机载、弹载计算机系统、航空软件等。


五、雷电院：航空系统内唯一的雷达研究所，机载雷达系统技术处于国内领先地位。 

 纯一个飞机制造业企业，贸易战的受益股！
 

 

支持国家军工发展

一个国家，强大的军工才能保护经济正常的发展，俄罗斯为什么这么牛，经济根本不如我们，就是有着强大的军工基础！

公司致力于为客户提供综合化的航空电子系统整体解决方案，产品谱系覆盖飞行控制系统、惯性导航系统、飞行航姿系统、飞机参数采集系统、大气数据系统、航空照明系统、控制板主件与调光系统、飞行告警系统、电驱动与控制系统、飞行指示仪表、电气控制、传感器、敏感元器件等航空电子相关领域。

对美国飞机的贸易战还只是一部分，主要针对波音，随着贸易战升级，对国产飞机绝对是利好，电子占飞机总成本的40%，而且现在的飞机关键部位就是电子，不管是民用还是军用

电子战大背景下航电系统下游需求旺盛:航电系统是现代空军和民机的性能倍增器,采贩成本占整机成本的30%~40%,随着飞机电子化程度和性能的丌断提升航电系统的价值比重会继续增加。根据2014WorldAirForce数据,当前我国J-7、J-8的数量分别为388架不96架,采用集中分布式的综合航电系统,仅不美国F-15、F-16的性能相当;J-10、J11等三代戓机的航电系统也不美国主力戓机存在较大差距。电子戓趋势下我国三代戓机航电系统升级是必然趋势,现已进入更换高峰期,空警200等电子戓飞机也加速列装,航电系统市场需求巨大,公司将直接受益。  

公司航电技术具有军民通用性强的优势，在军民融合上升为国家战略的背景下，公司充分利用在航空电子领域的技术与产品优势，努力践行 “军民融合”的发展方针，打造汽车电子、传感器、电机等领域的产业平台，创新商业模式，构建集成网络，成为具有航空电子技术特色的民用产品供应商。期内非航空民品业务收入有所下滑，但盈利能力有所提高，随着体制机制的改革创新，民品领域的发展值得期待。